ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದೋಷ ಪರಿಹಾರ

ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.ದೋಷಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು

1.1 ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವೈಫಲ್ಯ

ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಆರಂಭಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, EXC9000 ಪ್ರಚೋದನೆ ಸಿಸ್ಟಂ, ಜನರೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 10 ಸೆಕೆಂಡಿನೊಳಗೆ ಜನರೇಟರ್ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯು "ಪ್ರಚೋದನೆ ವೈಫಲ್ಯ" ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳು:

(1) ಪ್ರಾರಂಭದ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಪಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಡಿ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸೀಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

(2) ಸಡಿಲವಾದ ರೇಖೆಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಘಟಕಗಳಂತಹ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

(3) ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯ.

(4) ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 5 ಸೆ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

ಪರಿಹಾರ:

(1) ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಲೋಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(2) ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಚೋದಕ ಸಂಪರ್ಕಕಾರನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುಲ್-ಇನ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿ.ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು;ಇದು ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಂಡಳಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ನೀವು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಲೈಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೋಸ್ಟ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(3) ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಡ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

(4) ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ನಂತರದ ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಉಳಿದಿವೆ.ನೀವು ಸರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬಂತಹ ಕೆಲವು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.

2.2 ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರಚೋದನೆ

ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಏರಿಳಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಕಲನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ:

(1) ಹಂತ-ಶಿಫ್ಟ್ ಪಲ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ.

(2) ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಕಂಪನ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ.

ಪರಿಹಾರ:

ಮೊದಲ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಚೋದಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆ ಘಟಕದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮೌಲ್ಯ (ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸರಿಪಡಿಸಿದ ತರಂಗರೂಪವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ವೈರ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾದಾಗ ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

2.3 ಅಸಹಜ ಡಿ-ಪ್ರಚೋದನೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿ-ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಸಾಧನವು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಸೇರಿವೆ.ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರಣಗಳು, SCR ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋಲ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಅಸಹಜ AC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ವಿಲೋಮ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತದ ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಚೋದಕ ಕೋನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಧೂಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡಿ-ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಮುರಿತ, ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಾಹಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಿಯಮಿತ ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಾಂಶಕ್ಕೂ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ತುರ್ತು ಯೋಜನೆಗಳಂತೆಯೇ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಭದ್ರ ಬುನಾದಿ ಹಾಕುತ್ತದೆ.