Усунення несправності системи збудження дизель-генераторної установки

Система збудження забезпечує струм магнітного поля на обмотку ротора дизель-генератора.Його основна функція полягає в підтримці напруги генератора на заданому рівні, розумному розподілі реактивної потужності та підвищенні стабільності роботи енергосистеми.Можна побачити, що технічне обслуговування та налагодження системи збудження має велике значення для забезпечення безпечної роботи виробництва електроенергії.

Але ми також знаємо, що будь-яке обладнання може мати збої в роботі.Як швидко діагностувати та усунути несправності – важливий обов’язок і завдання обслуговуючого персоналу, і система збудження – не виняток.Тому в цій статті розглядаються типові несправності та заходи протидії дизельний генератор система збудження.

1. Типові несправності та заходи протидії системі збудження дизель-генератора

1.1 Збій збудження

Коли генератор не може встановити початкову напругу після того, як система збудження видає команду збудження, яка називається невдачею збудження. Оскільки існує багато моделей систем збудження дизель-генератора, і існують відмінності в налаштуваннях параметрів і відображенні сигналу. Наприклад, збудження EXC9000 системи, коли напруга на клемах генератора залишається нижчою за 10% від номінальної напруги генератора протягом 10 секунд, екран дисплея регулятора повідомить про сигнал «збій збудження».

Існує багато причин невдачі накопичувального збудження, і поширеними з них є:

(1) Є пропуски під час перевірки запуску, наприклад, перемикач збудження, перемикач зняття збудження, перемикач безпечного сидіння синхронного трансформатора тощо не закриті.

(2) Схема збудження несправна, наприклад, ослаблені лінії або пошкоджені компоненти.

(3) Несправність регулятора.

(4) оператор не знайомий з роботою, а час натискання кнопки збудження занадто короткий, менше 5 с.

рішення:

(1) Перевірте стан завантаження суворо відповідно до процедур, перегляньте всі посилання, щоб уникнути пропусків.

(2) Уважно спостерігайте.Якщо ви підозрюєте, що ланцюг збудження несправний, перевірте, спостерігаючи за активацією контактора збудження та звуком втягування.Якщо немає звуку, можливо, виникла несправність ланцюга;якщо це несправність регулятора, ви можете спостерігати за індикатором перемикача на платі регулятора.Чи завжди горить індикатор входу, а якщо індикатор не горить, перевірте електропроводку та чи надходить команда головного комп’ютера.

(3) Після капітального ремонту обладнання перевірте, чи відповідає режим збудження людино-машинного інтерфейсу, і перезапустіть машину, відрегулювавши режим збудження або змінивши канал.

(4) Багато несправностей після технічного обслуговування та ремонту залишилися від попередніх операцій.Якщо ви терпляче пригадаєте, що ви рухали, ви можете знайти деякі ознаки, наприклад, чи ротор і вихідний кабель збудження підключені навпаки.

2.2 Нестійке збудження

Під час роботи генератора флуктуація збудження занадто велика.Наприклад, робочі дані системи збудження збільшуються, але іноді вони нормальні та нерегулярні, і регулювання додавання та віднімання все ще може бути виконано.

Можливі причини:

(1) Вихід контрольної напруги фазового імпульсу ненормальний.

(2) Температура навколишнього середовища змінюється, і компоненти зазнають впливу вібрації, окислення та несправності.

рішення:

З першої причини спочатку перевірте, чи нормальне джерело живлення збудження, а також перевірте, чи задане значення та виміряне значення (напруга генератора або струм збудження), оброблене блоком адаптації, є нормальними.

З другої причини скористайтеся осцилографом, щоб спостерігати, чи повна форма випрямленого сигналу, а потім за допомогою мультиметра перевірте, чи нормальна продуктивність тиристора.Цей тип несправності виникне, коли статус зварювання дроту та характеристики компонентів зміняться, а технічне обслуговування та налагодження повинні бути посилені та замінені вчасно.Проблемні компоненти можуть знизити ймовірність таких поломок.

2.3 Аномальне зняття збудження

Після відключення дизель-генераторної установки від електромережі пристрій зняття збудження повинен якнайшвидше послабити залишкову намагніченість у пристрої збудження.Методи розмагнічування включають інверторне розмагнічування та розмагнічування опором.Причини несправності розмагнічування інвертора включають причини схеми, несправність полюса керування SCR, ненормальне джерело живлення змінного струму та занадто малий передній кут спрацьовування фази зворотного перетворення.Тому рішенням є посилення щоденного технічного обслуговування, регулярне очищення обладнання від пилу, а потім нанесення провідної пасти на розрив дезбудження, сітку для гасіння дуги та інші частини, щоб запобігти заклинюванню механізму.

Щоб зберегти система збудження дизельного генератора в хорошому стані, окрім посилення технічного обслуговування та управління, регулярного видалення пилу, тестування та тестування, також слід приділяти увагу аналізу та підсумку загальних несправностей.Подібно до планів на випадок надзвичайних ситуацій, уточнення загальних процедур і методів усунення несправностей може значно скоротити час усунення несправностей і закласти міцну основу для забезпечення безпечного виробництва дизель-генераторів і підвищення ефективності виробництва електроенергії.