Dīzeļa ģeneratora komplekta ierosmes sistēmas kļūmes risinājums

Ierosināšanas sistēma nodrošina magnētiskā lauka strāvu dīzeļģeneratora rotora tinumam.Tās galvenā funkcija ir uzturēt ģeneratora spriegumu noteiktā līmenī, saprātīgi sadalīt reaktīvo jaudu un uzlabot energosistēmas darbības stabilitāti.Redzams, ka ierosmes sistēmas uzturēšanai un atkļūdošanai ir liela nozīme drošas elektroenerģijas ražošanas darbības nodrošināšanai.

Tomēr mēs arī zinām, ka jebkurai iekārtai var būt darbības traucējumi.Kā ātri diagnosticēt un novērst defektus ir svarīga apkopes personāla atbildība un uzdevums, un ierosmes sistēma nav izņēmums.Tāpēc šajā rakstā ir apskatītas izplatītākās kļūdas un pretpasākumi dīzeļa ģenerators ierosmes sistēma.

1. Dīzeļģeneratora ierosmes sistēmas biežākie defekti un pretpasākumi

1.1 ierosmes kļūme

Ja ģenerators nevar noteikt sākotnējo spriegumu pēc tam, kad ierosmes sistēma izdod ierosmes komandu, ko sauc par ierosmes kļūmi.Tā kā ir daudz dīzeļa ģeneratora ierosmes sistēmas modeļu, un pastāv atšķirības parametru iestatījumos un signāla rādīšanā. Piemēram, EXC9000 ierosme sistēma, ja ģeneratora spaiļu spriegums joprojām ir zemāks par 10% no ģeneratora nominālā sprieguma 10 sekunžu laikā, regulatora displeja ekrānā tiks parādīts signāls "ierosinājuma atteice".

Uzbudinājuma uzkrāšanās neveiksmei ir daudz iemeslu, un biežākie ir:

(1) Palaišanas pārbaudes laikā ir izlaidumi, piemēram, nav aizvērti ierosmes slēdzis, ierosmes slēdzis, sinhronā transformatora drošības sēdekļa slēdzis utt.

(2) Ierosmes ķēde ir bojāta, piemēram, vaļīgas līnijas vai bojātas sastāvdaļas.

(3) Regulatora kļūme.

(4) operators nepārzina darbību, un ierosmes pogas nospiešanas laiks ir pārāk īss, mazāks par 5 sekundēm.

Risinājums:

(1) Pārbaudiet sāknēšanas statusu stingri saskaņā ar procedūrām, pārskatiet visas saites, lai izvairītos no izlaidumiem.

(2) Uzmanīgi novērojiet.Ja jums ir aizdomas, ka ierosmes ķēde ir bojāta, novērtējiet, novērojot ierosmes kontaktora aktivizāciju un ievilkšanas skaņu.Ja nav skaņas, iespējams, ķēdes kļūme;ja tā ir regulatora kļūme, varat novērot regulatora paneļa slēdža indikatora gaismu.Vai ieejas indikators vienmēr deg un, ja indikators ir izslēgts, pārbaudiet vadu un vai ir izdota resursdatora komanda.

(3) Pēc aprīkojuma kapitālā remonta pārbaudiet, vai cilvēka un mašīnas saskarnes ierosmes režīms ir piemērots, un restartējiet iekārtu, pielāgojot ierosmes režīmu vai mainot kanālu.

(4) Daudzas kļūmes pēc apkopes un remonta ir palikušas no iepriekšējām darbībām.Ja pacietīgi atceraties, ko esat pārvietojis, varat atrast dažas pazīmes, piemēram, vai rotors un ierosmes izvades kabelis ir savienoti pretēji.

2.2. Nestabila ierosme

Ģeneratora darbības laikā ierosmes svārstības ir pārāk lielas.Piemēram, ierosmes sistēmas darbības dati palielinās, bet dažreiz tie ir normāli un neregulāri, un joprojām var veikt saskaitīšanas un atņemšanas regulēšanu.

Iespējamie iemesli ir:

(1) Fāzes nobīdes impulsa vadības sprieguma izvade ir nenormāla.

(2) Vides temperatūras izmaiņas un sastāvdaļas ietekmē vibrācija, oksidēšanās un darbības traucējumi.

Risinājums:

Pirmā iemesla dēļ vispirms pārbaudiet, vai ierosmes barošanas avots ir normāls, un pārbaudiet, vai norādītā vērtība un adaptācijas bloka apstrādātā izmērītā vērtība (ģeneratora spriegums vai ierosmes strāva) ir normāla.

Otrā iemesla dēļ izmantojiet osciloskopu, lai novērotu, vai rektificētā viļņu forma ir pilnīga, un pēc tam izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu, vai tiristora darbība ir normāla.Šāda veida kļūme rodas, mainoties stieples metināšanas statusam un komponentu īpašībām, un apkope un atkļūdošana ir jāpastiprina un jānomaina laikā.Problēmas komponenti var samazināt šādu kļūmju iespējamību.

2.3. Nenormāla de-uzbudinājums

Pēc tam, kad dīzeļa ģeneratora komplekts ir atvienots no elektrotīkla, deaktivizēšanas ierīcei pēc iespējas ātrāk jāsamazina atlikušā magnetizācija ierosmes ierīcē.Demagnetizācijas metodes ietver invertora demagnetizāciju un pretestības demagnetizāciju.Invertora demagnetizācijas kļūmes iemesli ir ķēdes iemesli, SCR vadības pola kļūme, neparasts maiņstrāvas padeve un pārāk mazs apgrieztās pārveidošanas fāzes priekšējās sprūda leņķis.Tāpēc risinājums ir pastiprināt ikdienas apkopi, regulāri notīrīt iekārtas putekļus un pēc tam uz de-uzbudinājuma lūzuma, loka dzēšanas režģa un citām daļām uzklāt vadošu pastu, lai novērstu mehānisma iesprūšanu.

Lai saglabātu ierosmes sistēma Ja dīzeļģenerators ir labā stāvoklī, papildus apkopes un pārvaldības stiprināšanai, regulārai putekļu noņemšanai, testēšanai un testēšanai, uzmanība jāpievērš arī izplatīto kļūdu analīzei un apkopošanai.Tāpat kā avārijas plāni, parasto problēmu novēršanas procedūru un metožu dzēšana var ievērojami samazināt problēmu novēršanas laiku un izveidot stabilu pamatu drošas dīzeļdegvielas ģeneratora ražošanas nodrošināšanai un elektroenerģijas ražošanas efektivitātes uzlabošanai.