Дефект решение за возбуден систем на комплет дизел генератор

Системот за возбудување обезбедува струја на магнетно поле на намотката на роторот на дизел генераторот.Неговата главна функција е да го одржува напонот на генераторот на дадено ниво, разумно да ја дистрибуира реактивната моќност и да ја подобри оперативната стабилност на електроенергетскиот систем.Може да се види дека одржувањето и дебагирањето на системот за возбудување е од големо значење за да се обезбеди безбедно функционирање на производството на електрична енергија.

Сепак, знаеме и дека секоја опрема може да има дефекти во работењето.Како брзо да се дијагностицираат и елиминираат дефектите е важна одговорност и задача на персоналот за одржување, а системот за возбудување не е исклучок.Затоа, оваа статија ги разгледува заедничките грешки и контрамерки на дизел генератор систем за возбудување.

1. Вообичаени грешки и контрамерки на системот за возбудување на дизел генератор

1.1 неуспех на побудување

Кога генераторот не може да го воспостави почетниот напон откако системот за возбудување ќе ја издаде командата за возбудување, што се нарекува неуспех на возбудување.Бидејќи постојат многу модели на систем за возбудување на дизел генератор, а има и разлики во поставувањето на параметрите и приказот на сигналот. На пример, возбудувањето EXC9000 систем, кога напонот на терминалот на генераторот е сè уште помал од 10% од номиналниот напон на генераторот во рок од 10 секунди, екранот на приказот на регулаторот ќе пријави сигнал за „неуспех на возбудата“.

Постојат многу причини за неуспехот на зголеменото возбудување, а најчестите се:

(1) Има пропусти за време на инспекцијата за стартување, како што е прекинувачот за возбудување, прекинувачот за девозбудување, прекинувачот на безбедносното седиште на синхрониот трансформатор итн. не се затворени.

(2) Колото за возбудување е неисправно, како што се лабави линии или оштетени компоненти.

(3) Дефект на регулаторот.

(4) операторот не е запознаен со работата, а времето на притискање на копчето за возбудување е премногу кратко, помалку од 5 секунди.

Решение:

(1) Проверете го статусот на подигање строго во согласност со процедурите, прегледајте ги сите врски за да избегнете пропусти.

(2) Внимателно набљудувајте.Ако се сомневате дека колото за возбудување е неисправно, судете со набљудување на активирањето на контакторот за возбудување и звукот на повлекувањето.Ако нема звук, може да има дефект на колото;ако се работи за дефект на регулаторот, можете да го набљудувате индикаторското светло на прекинувачот на плочката на регулаторот.Дали показното светло за влез е секогаш вклучено и ако светлото е исклучено, проверете ги жиците и дали е издадена командата на компјутерот-домаќин.

(3) Откако ќе се изврши ремонт на опремата, проверете дали е соодветен режимот на возбудување на интерфејсот човек-машина и рестартирајте ја машината со прилагодување на режимот на возбудување или менување на каналот.

(4) Многу од дефектите по одржувањето и поправката се останати од претходните операции.Ако трпеливо се сеќавате на она што сте го преселиле, можете да најдете некои знаци, како на пример дали роторот и излезниот кабел за возбудување се поврзани обратно.

2.2 Нестабилно возбудување

За време на работата на генераторот, флуктуацијата на возбудата е преголема.На пример, податоците за работа на системот за возбудување се зголемуваат, но понекогаш се нормални и неправилни, а прилагодувањето на собирањето и одземањето сè уште може да се изврши.

Можните причини се:

(1) Излезот на напонот за контрола на пулсот со поместување на фаза е ненормален.

(2) Температурата на околината се менува и компонентите се под влијание на вибрации, оксидација и неисправност.

Решение:

Од првата причина, прво проверете дали напојувањето со побудување е нормално и проверете дали дадената вредност и измерената вредност (напон на генераторот или струја на возбуда) обработени од единицата за адаптација се нормални.

Од втората причина, користете осцилоскоп за да забележите дали исправената бранова форма е завршена, а потоа користете мултиметар за да проверите дали работата на тиристорот е нормална.Овој тип на дефект ќе се случи кога ќе се променат статусот на заварувањето на жица и карактеристиките на компонентите, а одржувањето и отстранувањето грешки треба да се зајакнат и заменат навреме.Проблематичните компоненти можат да ја намалат веројатноста за такви неуспеси.

2.3 Абнормална де-ексцитација

Откако комплетот на дизел генератор ќе се исклучи од електричната мрежа, уредот за де-возбудување треба да ја ублажи преостанатата магнетизација во уредот за возбудување што е можно поскоро.Методите на демагнетизација вклучуваат демагнетизација на инверторот и демагнетизација на отпор.Причините за неуспехот на демагнетизацијата на инвертерот ги вклучуваат причините на колото, дефект на контролниот столб на SCR, ненормално напојување со наизменична струја и премал агол на предводниот активирач на фазата на инверзна конверзија.Затоа, решението е да се зајакне секојдневното одржување, редовно да се чисти прашината во опремата, а потоа да се нанесе проводна паста на фрактурата за де-возбудување, решетката за гаснење на лакот и другите делови за да се спречи заглавување на механизмот.

Да се ​​задржи на систем за возбудување на дизел генератор во добра состојба, покрај зајакнувањето на одржување и управување, редовно отстранување прашина, тестирање и тестирање, треба да се посвети внимание и на анализата и резимето на вообичаените дефекти.Исто како и плановите за итни случаи, расчистувањето на вообичаените процедури и методи за решавање проблеми може во голема мера да го намали времето за решавање проблеми и да постави цврста основа за обезбедување на безбедно производство на дизел генератор и подобрување на ефикасноста на производството на енергија.