Дизельдік генераторлар жинағын қоздыру жүйесіндегі ақауларды шешу

Қозу жүйесі дизельдік генератордың ротор орамына магнит өрісінің тогын береді.Оның негізгі қызметі генератордың кернеуін берілген деңгейде ұстап тұру, реактивті қуатты орынды бөлу және энергия жүйесінің тұрақтылығын арттыру болып табылады.Электр энергиясын өндірудің қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін қоздыру жүйесін күтіп ұстау және жөндеудің үлкен маңызы бар екенін көруге болады.

Дегенмен, кез келген жабдықтың жұмысында ақаулар болуы мүмкін екенін де білеміз.Ақауларды қалай тез диагностикалау және жою - техникалық қызмет көрсету қызметкерлерінің маңызды жауапкершілігі мен міндеті, ал қоздыру жүйесі де ерекшелік емес.Сондықтан бұл мақалада жалпы ақаулар мен қарсы шаралар қарастырылады дизельдік генератор қозу жүйесі.

1. Дизельдік генератордың қоздыру жүйесінің жалпы ақаулары және қарсы шаралары

1.1 қозу сәтсіздігі

Қоздыру жүйесі қозу сәтсіздігі деп аталатын қоздыру пәрменін бергеннен кейін генератор бастапқы кернеуді орната алмаған кезде. Себебі дизельдік генератордың қоздыру жүйесінің көптеген үлгілері бар және параметрлерді орнату мен сигналды көрсетуде айырмашылықтар бар. Мысалы, EXC9000 қозуы жүйеде, генератор терминалының кернеуі 10 секунд ішінде генератордың номиналды кернеуінің 10%-ынан әлі төмен болса, реттеуіш дисплей экранында «қозу ақауы» сигналы көрсетіледі.

Жиналған қозу сәтсіздігінің көптеген себептері бар, олардың жалпылары:

(1) Іске қосуды тексеру кезінде қоздыру қосқышы, қоздыру қосқышы, синхронды трансформатордың қауіпсіздік орындық қосқышы және т.б. жабылмаған сияқты кемшіліктер бар.

(2) Қозу тізбегі ақаулы, мысалы, бос сызықтар немесе зақымдалған компоненттер.

(3) Реттегіш ақаулығы.

(4) оператор жұмысты білмейді және қозу түймесін басу уақыты тым қысқа, 5 секундтан аз.

Шешімі:

(1) Жүктеу күйін процедураларға сәйкес қатаң түрде тексеріңіз, жіберіп алмау үшін барлық сілтемелерді қарап шығыңыз.

(2) Мұқият қадағалаңыз.Қоздыру тізбегі ақаулы деп күдіктенсеңіз, қоздыру контакторының іске қосылуын және тартылу дыбысын бақылап бағалаңыз.Дыбыс болмаса, тізбек ақаулығы болуы мүмкін;егер бұл реттегіш ақауы болса, реттеуіш тақтасының қосқыш индикатор шамын байқауға болады.Кіріс индикатор шамы әрқашан қосулы ма, ал егер шам өшіп тұрса, сымдарды және негізгі компьютер пәрмені берілгенін тексеріңіз.

(3) Жабдық күрделі жөндеуден өткеннен кейін адам-машина интерфейсінің қозу режимінің сәйкестігін тексеріңіз және қозу режимін реттеу немесе арнаны өзгерту арқылы машинаны қайта іске қосыңыз.

(4) Техникалық қызмет көрсету және жөндеуден кейінгі көптеген сәтсіздіктер алдыңғы операциялардан қалды.Егер жылжытқаныңызды шыдамдылықпен еске түсірсеңіз, ротор мен қоздыру шығыс кабелінің кері жалғануы сияқты кейбір белгілерді таба аласыз.

2.2 Тұрақсыз қозу

Генератордың жұмысы кезінде қозу тербелісі тым үлкен.Мысалы, қоздыру жүйесінің жұмыс деректері артады, бірақ кейде ол қалыпты және тұрақты емес, ал қосу мен азайтуды реттеу әлі де жүргізілуі мүмкін.

Ықтимал себептер:

(1) Фазалық ауыспалы импульсті басқару кернеуінің шығысы қалыпты емес.

(2) Қоршаған ортаның температурасы өзгереді және компоненттерге діріл, тотығу және ақаулық әсер етеді.

Шешімі:

Бірінші себеп бойынша, алдымен қоздыру қоректендіру көзінің қалыпты екенін тексеріңіз және бейімделу блогымен өңделген берілген мән мен өлшенген мәннің (генератор кернеуі немесе қоздыру тогы) қалыпты екенін тексеріңіз.

Екінші себеп бойынша, түзетілген толқын пішінінің аяқталғанын бақылау үшін осциллографты пайдаланыңыз, содан кейін тиристордың өнімділігі қалыпты екенін тексеру үшін мультиметрді пайдаланыңыз.Ақаулықтың бұл түрі сымды дәнекерлеу күйі мен құрамдас бөліктерінің сипаттамалары өзгерген кезде орын алады, ал техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары күшейтіліп, уақытында ауыстырылуы керек.Проблемалық компоненттер мұндай сәтсіздіктердің ықтималдығын азайтады.

2.3 Қалыпты қозу

Дизельдік генератор қондырғысы электр желісінен ажыратылғаннан кейін қоздыру құрылғысы қоздыру құрылғысындағы қалдық магниттелуді мүмкіндігінше тезірек әлсіретуі керек.Магнитсіздендіру әдістеріне инверторды магнитсіздандыру және кедергіні магнитсіздандыру жатады.Инверторды магнитсіздендіру сәтсіздігінің себептеріне тізбектің себептері, SCR басқару полюсінің істен шығуы, айнымалы токтың қалыпты емес қуат көзі және кері түрлендіру фазасының тым кішкентай жетекші триггер бұрышы жатады.Сондықтан шешім күнделікті техникалық қызмет көрсетуді күшейту, жабдықтағы шаңды үнемі тазарту, содан кейін механизмнің кептелуін болдырмау үшін қоздырғыш сынықтарға, доға сөндіргіш торға және басқа бөліктерге өткізгіш пастаны қолдану болып табылады.

сақтау үшін қозу жүйесі дизельдік генератордың жақсы күйде болуы, техникалық қызмет көрсетуді және басқаруды күшейту, шаңды жүйелі түрде тазарту, сынау және сынаудан басқа, жалпы ақауларды талдауға және қорытындылауға назар аудару керек.Төтенше жағдайлар жоспарлары сияқты, ақауларды жоюдың жалпы процедуралары мен әдістерін жою ақауларды жою уақытын айтарлықтай қысқартады және дизельдік генератордың қауіпсіз өндірісін қамтамасыз ету және электр қуатын өндіру тиімділігін арттыру үшін берік негіз қалады.