დიზელის გენერატორის კომპლექტის აგზნების სისტემის გაუმართაობის ამოხსნა

აგზნების სისტემა უზრუნველყოფს მაგნიტური ველის დენს დიზელის გენერატორის როტორის გრაგნილზე.მისი მთავარი ფუნქციაა გენერატორის ძაბვის შენარჩუნება მოცემულ დონეზე, რეაქტიული სიმძლავრის გონივრულად განაწილება და ენერგოსისტემის მუშაობის სტაბილურობის გაუმჯობესება.ჩანს, რომ აღგზნების სისტემის შენარჩუნებას და გამართვას დიდი მნიშვნელობა აქვს ელექტროენერგიის წარმოების უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

თუმცა, ჩვენ ასევე ვიცით, რომ ნებისმიერ მოწყობილობას შეიძლება ჰქონდეს ხარვეზები მუშაობისას.შეცდომების სწრაფად დიაგნოსტიკა და აღმოფხვრა არის ტექნიკური პერსონალის მნიშვნელოვანი პასუხისმგებლობა და ამოცანა, და აგზნების სისტემა არ არის გამონაკლისი.აქედან გამომდინარე, ეს სტატია განიხილავს საერთო ხარვეზებს და კონტრზომებს დიზელის გენერატორი აგზნების სისტემა.

1. დიზელის გენერატორის აგზნების სისტემის საერთო ხარვეზები და საწინააღმდეგო ზომები

1.1 აგზნების უკმარისობა

როდესაც გენერატორი ვერ ადგენს საწყის ძაბვას აგზნების სისტემის გაცემის შემდეგ აგზნების ბრძანება, რომელსაც ეწოდება აგზნების უკმარისობა. რადგან არსებობს დიზელის გენერატორის აგზნების სისტემის მრავალი მოდელი და არსებობს განსხვავებები პარამეტრებში და სიგნალის ჩვენებაში. მაგალითად, EXC9000 აგზნება. სისტემა, როდესაც გენერატორის ტერმინალის ძაბვა ჯერ კიდევ დაბალია გენერატორის ნომინალური ძაბვის 10%-ზე 10 წამის განმავლობაში, რეგულატორის ეკრანის ეკრანი მოახსენებს "აგზნების უკმარისობის" სიგნალს.

დაგროვების აგზნების წარუმატებლობის მრავალი მიზეზი არსებობს და ყველაზე გავრცელებულია:

(1) გაშვების შემოწმებისას არის ხარვეზები, როგორიცაა აგზნების გადამრთველი, აღგზნების გადამრთველი, სინქრონული ტრანსფორმატორის უსაფრთხოების სავარძლის გადამრთველი და ა.შ. არ არის დახურული.

(2) აგზნების წრე არის გაუმართავი, როგორიცაა ფხვიერი ხაზები ან დაზიანებული კომპონენტები.

(3) რეგულატორის უკმარისობა.

(4) ოპერატორს არ იცნობს მუშაობა და აგზნების ღილაკის დაჭერის დრო ძალიან მოკლეა, 5 წმ-ზე ნაკლები.

გამოსავალი:

(1) შეამოწმეთ ჩატვირთვის სტატუსი მკაცრად პროცედურების შესაბამისად, გადახედეთ ყველა ბმულს გამოტოვების თავიდან ასაცილებლად.

(2) ყურადღებით დააკვირდით.თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ აგზნების წრე არის გაუმართავი, განსაჯეთ აგზნების კონტაქტორის გააქტიურებაზე და ჩამკეტის ხმაზე დაკვირვებით.თუ ხმა არ არის, შეიძლება იყოს მიკროსქემის უკმარისობა;თუ ეს არის რეგულატორის უკმარისობა, შეგიძლიათ დააკვირდეთ რეგულატორის დაფის გადამრთველის ინდიკატორ შუქს.ყოველთვის ჩართულია თუ არა შეყვანის ინდიკატორის შუქი და თუ შუქი გამორთულია, შეამოწმეთ გაყვანილობა და გაცემულია თუ არა მასპინძელი კომპიუტერის ბრძანება.

(3) აღჭურვილობის კაპიტალური შეკეთების შემდეგ, შეამოწმეთ არის თუ არა შესაბამისი ადამიანი-მანქანის ინტერფეისის აგზნების რეჟიმი და გადატვირთეთ მანქანა აგზნების რეჟიმის რეგულირებით ან არხის შეცვლით.

(4) სარემონტო და შეკეთების შემდეგ ბევრი გაუმართაობა დარჩა წინა ოპერაციებიდან.თუ მოთმინებით გაიხსენებთ, თუ რა გადაიტანეთ, შეგიძლიათ იპოვოთ გარკვეული ნიშნები, როგორიცაა როტორი და აგზნების გამომავალი კაბელი დაკავშირებულია თუ არა პირიქით.

2.2 არასტაბილური აგზნება

გენერატორის მუშაობის დროს აგზნების რყევა ძალიან დიდია.მაგალითად, აგზნების სისტემის მუშაობის მონაცემები იზრდება, მაგრამ ზოგჯერ ეს ნორმალური და არარეგულარულია და შეკრებისა და გამოკლების კორექტირება მაინც შეიძლება განხორციელდეს.

შესაძლო მიზეზებია:

(1) ფაზური ცვლის პულსის კონტროლის ძაბვის გამომავალი არანორმალურია.

(2) გარემოს ტემპერატურა იცვლება და კომპონენტებზე გავლენას ახდენს ვიბრაცია, დაჟანგვა და გაუმართაობა.

გამოსავალი:

პირველი მიზეზის გამო, ჯერ შეამოწმეთ არის თუ არა აღგზნების ელექტრომომარაგება ნორმალური, და შეამოწმეთ ნორმალურია თუ არა ადაპტაციის ერთეულის მიერ დამუშავებული მოცემული მნიშვნელობა და გაზომილი მნიშვნელობა (გენერატორის ძაბვა ან აგზნების დენი).

მეორე მიზეზის გამო, გამოიყენეთ ოსცილოსკოპი, რომ დააკვირდეთ არის თუ არა გამოსწორებული ტალღის ფორმა და შემდეგ გამოიყენეთ მულტიმეტრი, რათა შეამოწმოთ არის თუ არა ტირისტორის მოქმედება ნორმალური.ამ ტიპის უკმარისობა მოხდება, როდესაც მავთულის შედუღების სტატუსი და კომპონენტის მახასიათებლები შეიცვლება, ხოლო ტექნიკური მომსახურება და გამართვა უნდა გაძლიერდეს და შეიცვალოს დროულად.პრობლემურ კომპონენტებს შეუძლიათ შეამცირონ ასეთი წარუმატებლობის ალბათობა.

2.3 პათოლოგიური დე-აგზნება

მას შემდეგ, რაც დიზელის გენერატორის კომპლექტი გათიშულია ელექტროენერგიის ქსელიდან, აღგზნების მოწყობილობამ რაც შეიძლება მალე უნდა შეასუსტოს ნარჩენი მაგნიტიზაცია აგზნების მოწყობილობაში.დემაგნიტიზაციის მეთოდებს მიეკუთვნება ინვერტორული დემაგნიტიზაცია და წინააღმდეგობის დემაგნიტიზაცია.ინვერტორული დემაგნიტიზაციის წარუმატებლობის მიზეზებს მიეკუთვნება მიკროსქემის მიზეზები, SCR საკონტროლო ბოძის უკმარისობა, არანორმალური AC დენის მიწოდება და ინვერსიული კონვერტაციის ფაზის წამყვანი ტრიგერის კუთხე.აქედან გამომდინარე, გამოსავალი არის ყოველდღიური მოვლის გაძლიერება, მოწყობილობაში მტვრის რეგულარულად გაწმენდა და შემდეგ გამტარი პასტის წასმა აგზნების მოტეხილობაზე, რკალის ჩაქრობის ბადეზე და სხვა ნაწილებზე, რათა თავიდან აიცილოთ მექანიზმის შეფერხება.

შესანარჩუნებლად აგზნების სისტემა დიზელის გენერატორის კარგ მდგომარეობაში, მოვლისა და მართვის გაძლიერების გარდა, მტვრის რეგულარული მოცილება, ტესტირება და ტესტირება, ყურადღება ასევე უნდა მიექცეს საერთო ხარვეზების ანალიზს და შეჯამებას.ისევე, როგორც საგანგებო გეგმები, პრობლემების მოგვარების საერთო პროცედურებისა და მეთოდების გასუფთავებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს პრობლემების აღმოფხვრის დრო და შექმნას მყარი საფუძველი დიზელის გენერატორის უსაფრთხო წარმოების უზრუნველსაყოფად და ენერგიის გამომუშავების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.