Diiselmootori generaatorikomplekti ergutussüsteemi vealahendus

Ergastussüsteem annab diiselgeneraatori rootori mähisele magnetvälja voolu.Selle põhiülesanne on hoida generaatori pinget etteantud tasemel, jaotada mõistlikult reaktiivvõimsust ja parandada elektrisüsteemi tööstabiilsust.On näha, et ergutussüsteemi hooldamisel ja silumisel on suur tähtsus elektritootmise ohutu toimimise tagamiseks.

Samas teame ka seda, et mis tahes seadmete töös võib esineda vigu.Rikete kiire diagnoosimine ja kõrvaldamine on hoolduspersonali oluline kohustus ja ülesanne ning ergutussüsteem pole erand.Seetõttu käsitletakse selles artiklis selle levinumaid vigu ja vastumeetmeid diisel generaator ergutussüsteem.

1. Diiselgeneraatori ergutussüsteemi levinumad vead ja vastumeetmed

1.1 ergastuse rike

Kui generaator ei suuda algpinget määrata pärast seda, kui ergutussüsteem väljastab ergutuskäsu, mida nimetatakse ergutusrikkeks.Kuna diiselgeneraatori ergutussüsteemi mudeleid on palju ning parameetrite seadistuses ja signaali kuvamises on erinevusi.Näiteks ergutussüsteem EXC9000 süsteemis, kui generaatori klemmi pinge on 10 sekundi jooksul endiselt madalam kui 10% generaatori nimipingest, kuvatakse regulaatori ekraanil ergutushäire.

Ergutuse kogunemise ebaõnnestumisel on palju põhjuseid ja levinumad on järgmised:

(1) Käivituskontrolli käigus on puudusi, näiteks ergutuslüliti, ergutuslüliti, sünkroontrafo turvaistme lüliti jne ei ole suletud.

(2) Ergastusahel on vigane, nt lahtised liinid või kahjustatud komponendid.

(3) Regulaatori rike.

(4) operaator ei tunne töötamist ja ergutusnupu vajutamise aeg on liiga lühike, alla 5 s.

Lahendus:

(1) Kontrollige alglaadimise olekut rangelt vastavalt protseduuridele, vaadake üle kõik lingid, et vältida väljajätmist.

(2) Jälgige hoolikalt.Kui kahtlustate, et ergutusahel on vigane, hinnake ergutuskontaktori aktiveerumist ja sissetõmbeheli.Kui heli pole, võib olla vooluringi rike;kui see on regulaatori rike, võite jälgida regulaatori plaadi lüliti märgutuld.Kas sisendi indikaatortuli põleb alati ja kui tuli ei põle, kontrollige juhtmeid ja seda, kas hostarvuti käsk on antud.

(3) Pärast seadmete kapitaalremonti kontrollige, kas inimese ja masina liidese ergastusrežiim on sobiv, ja taaskäivitage masin, reguleerides ergutusrežiimi või muutes kanalit.

(4) Paljud hooldus- ja remondijärgsed rikked on jäänud varasemast tööst.Kui meenutate kannatlikult, mida olete liigutanud, võite leida mõningaid märke, näiteks seda, kas rootor ja ergutuse väljundkaabel on vastupidi ühendatud.

2.2 Ebastabiilne ergutus

Generaatori töötamise ajal on ergastuse kõikumine liiga suur.Näiteks ergutussüsteemi tööandmed suurenevad, kuid mõnikord on need normaalsed ja ebaregulaarsed ning liitmise ja lahutamise reguleerimine on siiski võimalik.

Võimalikud põhjused on järgmised:

(1) Faasinihke impulsi juhtpinge väljund on ebanormaalne.

(2) Vibratsioon, oksüdatsioon ja talitlushäired mõjutavad keskkonna temperatuuri muutusi ja komponente.

Lahendus:

Esimesel põhjusel kontrollige esmalt, kas ergutustoide on normaalne, ja kontrollige, kas antud väärtus ja adapteerimisseadme poolt töödeldud mõõdetud väärtus (generaatori pinge või ergutusvool) on normaalsed.

Teisel põhjusel jälgige ostsilloskoobi abil, kas alaldatud lainekuju on täielik, ja seejärel kasutage multimeetrit, et kontrollida, kas türistori jõudlus on normaalne.Seda tüüpi rike ilmneb siis, kui traadi keevitamise olek ja komponentide omadused muutuvad ning hooldust ja silumist tuleks õigeaegselt tugevdada ja välja vahetada.Probleemsed komponendid võivad selliste rikete tõenäosust vähendada.

2.3 Ebanormaalne ergutus

Pärast diiselgeneraatori komplekti elektrivõrgust lahtiühendamist peaks ergutusseade võimalikult kiiresti summutama ergutusseadme jääkmagnetiseerimist.Demagnetiseerimismeetodid hõlmavad inverteri demagnetiseerimist ja takistuse demagnetiseerimist.Inverteri demagnetiseerimise tõrke põhjused on vooluahela põhjused, SCR juhtposti rike, ebanormaalne vahelduvvoolu toiteallikas ja pöördkonversioonifaasi liiga väike juhtnurk.Seetõttu on lahendus tugevdada igapäevast hooldust, korrapäraselt puhastada seadmetes olevast tolmust ja seejärel kanda ergutusmurrule, kaarekustutusvõrele ja muudele osadele juhtivat pasta, et vältida mehhanismi kinnikiilumist.

Et hoida ergutussüsteem heas seisukorras diiselgeneraatorist tuleks lisaks hoolduse ja haldamise tugevdamisele, regulaarsele tolmu eemaldamisele, katsetamisele ja katsetamisele tähelepanu pöörata ka levinud rikete analüüsile ja kokkuvõttele.Nii nagu hädaolukorra lahendamise plaanid, võib tavaliste tõrkeotsingu protseduuride ja meetodite eemaldamine oluliselt lühendada tõrkeotsingu aega ja luua tugeva aluse diiselmootori ohutu tootmise tagamiseks ja energiatootmise tõhususe parandamiseks.