Pars 1: 38

1. Effectus diversorum ambituum climaticorum in operatione generantis pellentesque pellentesque:

Pluviae, pulvis et harenae, aquae salsae et nebulae in litore sunt, et vapores mordaces sicut sulphur dioxide in aere continentur.

2. Diesel compositione generans posuit;

Diesel engine, genitor, moderator.Aliae partes: basis, basis piscinae olei radiator, piscina aquatica, reciprocus caudex, anti sonus capsula, silentium silentium, archa sonus static et alia membra.

3. Quousque tempus est postea trium filorum of? Diesel generans set .

Aeris sparguntur: 1000 horae, quae postea cyclum in diversis ambitibus minuunt.

Diesel sparguntur: prima operatio in 50 horis reponenda est et tunc plerumque in 400 horis reponitur.

Qualitas pellentesque usus non est bona, ut cursus cursus minuatur.

Filtrum: post 50 horas operationis primum muta, et post 200 horas muta.

4. Quomodo cognoscere authenticitatem machinam

Aspectus: doctorum nota cum machina, specie et colore machinae uti possunt.Altiore colore usus est ad authenticitatem machinae distinguere.

Lepidium sativum: Diesel machinamentum corporis logo pittacia notarum correspondentium habet.

Nominis resolutio: machina numerus notatus est in nominatione in machinam, et codice respondente etiam in cylindrico stipite et olei sentinae notatur.Potestatem scire potes, officinam originalem vocando ad codicem confirmandum.

5. Introductio de tutela motoris gradus IP:

1 : Repraesentat libramentum aditu prohibendi rerum externarum solidorum, et in summis rebus 6 .

S: Prohibetur ne aqua gradu, et summa est VIII.

Exempli gratia, tutela gradus est IP56, IP55, etc. (in tutela gradus virtutis generantis d.nj est IP56).

6. Introductio ad velit gradum alternatoris:

Nulla gradus motoris dividitur secundum gradus insulationis repugnantis ad materiam adhibitam, quae plerumque in 5 gradus dividitur;

Classis A: gradus 105

Classis E: 120 gradus

Classis B: CXXX gradus

Classis F: 155 gradus

Classis H: 180 gradus

7. Introductio ad strepitum planum;

30 ~ 40 dB specimen quietis ambitus.Plus quam 50 decibels somno et quiete afficiet.Plus quam 70 decibels sermonem impedit et efficientiam laboris afficit.Vivens in strepitu ambitus supra 90 dB diu graviter afficit auditum et causa neurasthenia, capitis, pressionis sanguinis et aliorum morborum surgentium.Si subito expositae es soni ambitus usque ad 150 decibels, organa auditoria organa trauma acuta patientur, rupturam et sanguinem membranae tympanicae facientis, et auditus in utraque aurium haesitatione.Ut custodiant auditum, vox non excedat 90 dB;Ut labore et studio operam navant, strepitus 70 dS non excedunt.Ut quies et somnus, strepitus non excedant 50 dS.

8. Propositum parallelae operationis pellentesque generantis posuit;

Expandendi copia facultatis virtutis.

Virtutis copiam emendare constantiam cognosce, sine interpolata virtutis copia.

9. Munus ATS:

ATS est mutandi switch inter restat potentia copia ac potentia generation copia virtutis.Duo genera notorum mutandi sunt, una pro potentia generationis, altera pro generatione potentiae.Commutatio automatica per instructiones moderatoris effici potest.

10. Cibus calculi consumptio;

Cibus consumptio (L / h) = potentia aestimata machinae pellentesque (kw) x cibus consumptionis (g / kWh) / 1000 / 0.84. (densitas pellentesque 0# est 0.84kg/l).

11. Praecipua munera imperii ratio:

Manuale, automatic et test shutdown.

Habet varia tutela munia salutis.

Varia vitia in operatione memoramus.

Ducti culpa propono terrorem.

Ostentatio intentionis, currentis, frequentiae, etc.

Ad computatrum externum coniungi potest, sed moderatorem portum RS232485 habere debet.

12. Commissio vestigia de pellentesque genitoris posuit;

Diesel engine inspectionem - inspectio generantis - nullo onere committendo - onus commisso - imple in nuntiatione committendo - locum purgandum.

13. In terminis energiae generans in plura genera dividi potest;

Nuclei, hydraulici, venti et ignis vis.Inter eas vis ignis in carbonem, diesel, gasolinum, gas et biogas dividitur.Generantes nos nunc agunt maxime Diesel generantes sunt.Diesel in lucem Diesel divisum est (0# diesel, vulgo in machinis Diesel-celeritate adhibitis) et oleum grave (120, 180# diesel, vulgo in media celeritate machinamenta Diesel et low celeritas Diesel machinamenta adhibita).