Parte 1: 38 problemas comúns do grupo electróxeno diésel

1. Efectos dos diferentes ambientes climáticos no funcionamento dos grupos electróxenos diésel:

Choiva, po e area, auga salgada e néboa na praia e gases corrosivos como o dióxido de xofre están contidos no aire.

2. Composición do grupo electróxeno diésel:

Motor diésel, xerador, controlador.Outros compoñentes: base, depósito de aceite base, radiador, depósito de auga, almofada de retroceso, caixa de son anti, silenciador, caixa de son estática e outros compoñentes.

3. Canto é o tempo de substitución de tres filtros de grupo electrógeno diésel ？

Filtro de aire: 1000 horas, o que pode acurtar o ciclo de substitución en diferentes ambientes.

Filtro de gasóleo: a primeira operación consiste en substituílo en 50 horas, e despois xeralmente substitúese en 400 horas.

A calidade do gasóleo utilizado non é boa, polo que o ciclo de substitución debe acurtarse.

Filtro de aceite: cámbiao despois de 50 horas de funcionamento por primeira vez e cámbiao despois de 200 horas.

4. Como identificar a autenticidade do motor?

Aspecto: para profesionais familiarizados co motor, pódese utilizar o aspecto e a cor do motor.A diferenza global de cor úsase para distinguir a autenticidade do motor.

Identificación: a carrocería do motor diésel dispón de etiquetas con logo das marcas correspondentes.

Resolución da placa de identificación: o número do motor está marcado na placa de identificación do motor e o código correspondente tamén está marcado no bloque de cilindros e na bomba de aceite.Podes coñecer a autenticidade da enerxía chamando á fábrica orixinal para confirmar o código.

5. Introdución do grao de protección do motor IP:

1: Representa o nivel de prevención da entrada de materias estrañas sólidas, e o nivel máis alto é 6.

P: Representa o nivel de prevención da auga, e o nivel máis alto é 8.

Por exemplo, o grao de protección é IP56, IP55, etc. (o grao de protección do xerador de enerxía d.nj é IP56).

6. Introdución ao grao de illamento do alternador:

O grao de illamento do motor divídese segundo o grao de resistencia á calor do material de illamento utilizado, que xeralmente se divide en 5 graos:

Clase A: 105 graos

Clase E: 120 graos

Clase B: 130 graos

Clase F: 155 graos

Clase H: 180 graos

7. Introdución ao nivel de ruído:

30 ~ 40 dB é un ambiente tranquilo ideal.Máis de 50 decibelios afectarán ao sono e ao descanso.Máis de 70 decibelios interferirán coa conversa e afectarán á eficiencia do traballo.Vivir nun ambiente de ruído superior a 90 dB durante moito tempo afectará seriamente á audición e causará neurastenia, dor de cabeza, aumento da presión arterial e outras enfermidades.Se se expón de súpeto a un ambiente de ruído de ata 150 decibelios, os órganos auditivos sufrirán un trauma agudo, causando rotura e sangrado da membrana timpánica e perda completa da audición en ambos os oídos.Para protexer a audición, o ruído non debe superar os 90 dB;Para garantir o traballo e o estudo, o ruído non superará os 70 dB.Para garantir o descanso e o sono, o ruído non debe superar os 50 dB.

8. Finalidade do funcionamento paralelo do grupo electróxeno diésel:

Ampliar a capacidade de alimentación.

Mellora a fiabilidade da fonte de alimentación e realiza unha subministración de enerxía ininterrompida.

9. Papel do ATS:

ATS é o interruptor de conmutación entre a fonte de alimentación da rede e xeración de enerxía fonte de alimentación.Hai dous grupos de contactos de conmutación, un para a xeración de enerxía e outro para a xeración de enerxía.O cambio automático pódese realizar a través das instrucións do controlador.

10. Cálculo do consumo de combustible:

Consumo de combustible (L / h) = potencia nominal do motor diésel (kw) x taxa de consumo de combustible (g / kWh) / 1000 / 0,84. (a densidade do diésel 0# é de 0,84 kg/l).

11. Principais funcións do sistema de control:

Apagado manual, automático e de proba.

Ten varias funcións de protección de seguridade.

Memorizar varios fallos no funcionamento.

Pantalla LED de alarma de falla.

Mostrar tensión, corrente, frecuencia, etc.

Pódese conectar a un ordenador externo, pero o controlador debe ter un porto RS232485.

12. Pasos de posta en marcha do grupo electróxeno diésel:

Inspección do motor diésel - inspección do xerador - posta en marcha sen carga - na posta en servizo en carga - cubrir o informe de posta en servizo - limpar o lugar.

13. En termos de enerxía, os grupos electróxenos pódense dividir en varias categorías:

Potencia nuclear, hidráulica, eólica e de lume.Entre eles, a potencia de lume divídese en carbón, gasóleo, gasolina, gas e biogás.Os xeradores que operamos agora son principalmente xeradores diésel.O diésel divídese en diésel lixeiro (diésel 0#, usado habitualmente en motores diésel de alta velocidade) e aceite pesado (diésel 120#, 180#, usado habitualmente en motores diésel de velocidade media e motores diésel de baixa velocidade).