حصہ 1: 38 ڈیزل جنریٹر سیٹ کے عام مسائل

1. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے آپریشن پر مختلف موسمی ماحول کے اثرات:

بارش، دھول اور ریت، ساحل سمندر پر نمکین پانی اور دھند، اور سلفر ڈائی آکسائیڈ جیسی سنکنار گیسیں ہوا میں موجود ہیں۔

2. ڈیزل جنریٹر سیٹ کی ساخت:

ڈیزل انجن، جنریٹر، کنٹرولر۔دیگر اجزاء: بیس، بیس آئل ٹینک، ریڈی ایٹر، واٹر ٹینک، ریکوئل پیڈ، اینٹی ساؤنڈ باکس، سائلنسر، سٹیٹک ساؤنڈ باکس اور دیگر اجزاء۔

3. تین فلٹرز کی تبدیلی کا وقت کب تک ہے؟ ڈیزل جنریٹر سیٹ ؟

ایئر فلٹر: 1000 گھنٹے، جو مختلف ماحول میں متبادل سائیکل کو مختصر کر سکتا ہے۔

ڈیزل فلٹر: پہلا آپریشن اسے 50 گھنٹوں میں تبدیل کرنا ہے، اور پھر اسے عام طور پر 400 گھنٹے میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

استعمال ہونے والے ڈیزل کی کوالٹی اچھی نہیں ہے، اس لیے متبادل سائیکل کو چھوٹا کیا جائے۔

آئل فلٹر: اسے پہلی بار آپریشن کے 50 گھنٹے بعد تبدیل کریں، اور پھر اسے 200 گھنٹے بعد تبدیل کریں۔

4. انجن کی صداقت کی شناخت کیسے کی جائے؟

ظاہری شکل: انجن سے واقف پیشہ ور افراد کے لیے، انجن کی ظاہری شکل اور رنگ استعمال کیا جا سکتا ہے۔مجموعی رنگ کے فرق کو انجن کی صداقت کو الگ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

شناخت: ڈیزل انجن باڈی میں متعلقہ برانڈز کے لوگو لیبل ہوتے ہیں۔

نیم پلیٹ ریزولوشن: انجن نمبر کو انجن کے نام کی پلیٹ پر نشان زد کیا جاتا ہے، اور اسی کوڈ کو سلنڈر بلاک اور آئل پمپ پر بھی نشان زد کیا جاتا ہے۔آپ کوڈ کی تصدیق کے لیے اصل فیکٹری کو کال کرکے طاقت کی صداقت جان سکتے ہیں۔

5. موٹر پروٹیکشن گریڈ آئی پی کا تعارف:

1: ٹھوس غیر ملکی معاملات کے داخلے کو روکنے کی سطح کی نمائندگی کرتا ہے، اور اعلی ترین سطح 6 ہے۔

P: پانی کی روک تھام کی سطح کی نمائندگی کرتا ہے، اور اعلی ترین سطح 8 ہے۔

مثال کے طور پر، پروٹیکشن گریڈ IP56، IP55، وغیرہ ہے۔ (d.nj پاور جنریٹر کا پروٹیکشن گریڈ IP56 ہے)۔

6. الٹرنیٹر کے موصلیت کے درجے کا تعارف:

موٹر کی موصلیت کا درجہ استعمال شدہ موصلیت کے مواد کے گرمی سے بچنے والے گریڈ کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے، جسے عام طور پر 5 درجات میں تقسیم کیا جاتا ہے:

کلاس A: 105 ڈگری

کلاس E: 120 ڈگری

کلاس بی: 130 ڈگری

کلاس F: 155 ڈگری

کلاس H: 180 ڈگری

7. شور کی سطح کا تعارف:

30 ~ 40 dB ایک مثالی پرسکون ماحول ہے۔50 ڈیسیبل سے زیادہ نیند اور آرام کو متاثر کرے گا۔70 ڈیسیبل سے زیادہ بات چیت میں مداخلت کرے گا اور کام کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔زیادہ دیر تک 90 ڈی بی سے زیادہ شور والے ماحول میں رہنا سماعت کو بری طرح متاثر کرے گا اور اعصابی درد، سر درد، بڑھتا ہوا بلڈ پریشر اور دیگر بیماریوں کا سبب بنتا ہے۔اگر آپ کو اچانک 150 ڈیسیبل تک کے شور والے ماحول کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو، سمعی اعضاء کو شدید صدمے کا سامنا کرنا پڑے گا، جس کی وجہ سے ٹائیمپینک جھلی پھٹ جائے گی اور خون بہے گا اور دونوں کانوں کی سماعت مکمل طور پر ختم ہو جائے گی۔سماعت کی حفاظت کے لیے، شور 90 ڈی بی سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔کام اور مطالعہ کو یقینی بنانے کے لیے، شور 70 ڈی بی سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔آرام اور نیند کو یقینی بنانے کے لیے، شور 50 ڈی بی سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

8. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے متوازی آپریشن کا مقصد:

بجلی کی فراہمی کی صلاحیت کو بڑھانا۔

بجلی کی فراہمی کی وشوسنییتا کو بہتر بنائیں اور بلاتعطل بجلی کی فراہمی کا احساس کریں۔

9. اے ٹی ایس کا کردار:

ATS مینز پاور سپلائی اور کے درمیان سوئچنگ سوئچ ہے۔ بجلی کی پیداوار بجلی کی فراہمی.سوئچنگ رابطوں کے دو گروپ ہیں، ایک پاور جنریشن کے لیے اور دوسرا پاور جنریشن کے لیے۔خودکار سوئچنگ کو کنٹرولر ہدایات کے ذریعے محسوس کیا جا سکتا ہے۔

10. ایندھن کی کھپت کا حساب کتاب:

ایندھن کی کھپت (L/h) = ڈیزل انجن کی ریٹیڈ پاور (kw) x ایندھن کی کھپت کی شرح (g/kWh) / 1000 / 0.84. (ڈیزل 0# کی کثافت 0.84kg/l ہے)۔

11. کنٹرول سسٹم کے اہم کام:

دستی، خودکار اور ٹیسٹ شٹ ڈاؤن۔

اس میں حفاظتی تحفظ کے مختلف افعال ہیں۔

آپریشن میں مختلف خرابیوں کو یاد رکھیں۔

ایل ای ڈی فالٹ ڈسپلے الارم۔

ڈسپلے وولٹیج، کرنٹ، فریکوئنسی وغیرہ۔

اسے بیرونی کمپیوٹر سے منسلک کیا جا سکتا ہے، لیکن کنٹرولر کے پاس RS232485 پورٹ ہونا ضروری ہے۔

12. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے شروع کرنے کے مراحل:

ڈیزل انجن کا معائنہ - جنریٹر کا معائنہ - نو لوڈ کمیشننگ - لوڈ کمیشننگ پر - کمیشننگ رپورٹ کو پُر کریں - سائٹ کو صاف کریں۔

13. توانائی کے لحاظ سے جنریٹر سیٹ کو کئی زمروں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

جوہری، ہائیڈرولک، ہوا اور فائر پاور۔ان میں فائر پاور کو کوئلہ، ڈیزل، پٹرول، گیس اور بائیو گیس میں تقسیم کیا گیا ہے۔اب ہم جن جنریٹر چلاتے ہیں وہ بنیادی طور پر ڈیزل جنریٹر ہیں۔ڈیزل کو ہلکے ڈیزل (0# ڈیزل، عام طور پر تیز رفتار ڈیزل انجنوں میں استعمال کیا جاتا ہے) اور بھاری تیل (120#، 180# ڈیزل، جو عام طور پر درمیانے رفتار والے ڈیزل انجنوں اور کم رفتار ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتا ہے) میں تقسیم کیا جاتا ہے۔