Частка 1: 38 распаўсюджаных праблем дызель-генератарнай устаноўкі

1. Уплыў розных кліматычных умоў на працу дызель-генератарных установак:

У паветры ўтрымліваюцца дождж, пыл і пясок, салёная вада і туман на пляжы, а таксама агрэсіўныя газы, такія як дыяксід серы.

2. Склад дызель-генератарнай устаноўкі:

Дызельны рухавік, генератар, кантролер.Іншыя кампаненты: падстава, бак для базавага масла, радыятар, бак для вады, супрацьадкатная пляцоўка, антыгукавая скрынка, глушыцель, статычная гукавая скрынка і іншыя кампаненты.

3. Колькі доўжыцца замена трох фільтраў дызель-генератарная ўстаноўка ？

Паветраны фільтр: 1000 гадзін, што можа скараціць цыкл замены ў розных умовах.

Дызельны фільтр: першая аперацыя - яго замена праз 50 гадзін, а затым звычайная замена праз 400 гадзін.

Якасць выкарыстоўванага дызельнага паліва дрэнная, таму цыкл замены павінен быць скарочаны.

Алейны фільтр: заменіце яго пасля 50 гадзін працы ў першы раз, а потым заменіце праз 200 гадзін.

4. Як вызначыць сапраўднасць рухавіка?

Знешні выгляд: для спецыялістаў, знаёмых з рухавіком, можна выкарыстоўваць знешні выгляд і колер рухавіка.Агульная розніца ў колеры выкарыстоўваецца для адрознення сапраўднасці рухавіка.

Ідэнтыфікацыя: корпус дызельнага рухавіка мае лагатыпы адпаведных марак.

Раздзяленне шыльды: нумар рухавіка пазначаны на шыльдзе на рухавіку, а адпаведны код таксама пазначаны на блоку цыліндраў і алейным помпе.Вы можаце даведацца аб сапраўднасці электраэнергіі, патэлефанаваўшы на арыгінальную фабрыку, каб пацвердзіць код.

5. Увядзенне класа абароны рухавіка IP:

1: Уяўляе ўзровень прадухілення пранікнення цвёрдых старонніх рэчываў, а самы высокі ўзровень - 6.

P: Уяўляе ўзровень прадухілення вады, а самы высокі ўзровень - 8.

Напрыклад, ступень абароны IP56, IP55 і г.д. (ступень абароны генератара d.nj IP56).

6. Уводзіны ў клас ізаляцыі генератара:

Ступень ізаляцыі рухавіка падзяляецца ў залежнасці ад ступені тэрмаўстойлівасці выкарыстоўванага ізаляцыйнага матэрыялу, які звычайна дзеліцца на 5 класаў:

Клас А: 105 градусаў

Клас E: 120 градусаў

Клас B: 130 градусаў

Клас F: 155 градусаў

Клас H: 180 градусаў

7. Увядзенне ў ўзровень шуму:

30 ~ 40 дБ - ідэальнае ціхае асяроддзе.Больш за 50 дэцыбел паўплывае на сон і адпачынак.Больш за 70 дэцыбел будзе перашкаджаць размове і ўплываць на эфектыўнасць працы.Працяглае знаходжанне ў шумным асяроддзі вышэй за 90 дБ можа сур'ёзна пагоршыць слых і выклікаць неўрастэнію, галаўны боль, павышэнне артэрыяльнага ціску і іншыя захворванні.Калі вы раптоўна падвергнецеся ўздзеянню шуму магутнасцю да 150 дэцыбел, органы слыху атрымаюць рэзкую траўму, што прывядзе да разрыву і крывацёку барабаннай перапонкі і поўнай страты слыху на абодва вуха.У мэтах абароны слыху шум не павінен перавышаць 90 дБ;Для забеспячэння працы і вучобы ўзровень шуму не павінен перавышаць 70 дБ.Для забеспячэння адпачынку і сну ўзровень шуму не павінен перавышаць 50 дБ.

8. Прызначэнне паралельнай працы дызель-генератарнай устаноўкі:

Пашырыць магутнасць блока харчавання.

Павысіць надзейнасць электразабеспячэння і забяспечыць бесперабойнае электразабеспячэнне.

9. Роля АУС:

ATS - гэта перамыкач паміж сеткавым сілкаваннем і выпрацоўка электраэнергіі крыніца харчавання.Ёсць дзве групы перамыкаючых кантактаў, адна для выпрацоўкі электраэнергіі, а другая - для выпрацоўкі энергіі.Аўтаматычнае пераключэнне можа быць рэалізавана праз інструкцыі кантролера.

10. Разлік расходу паліва:

Выдатак паліва (л / г) = намінальная магутнасць дызельнага рухавіка (кВт) х расход паліва (г / кВт / г) / 1000 / 0,84. (Шчыльнасць дызеля 0# роўная 0,84 кг/л).

11. Асноўныя функцыі сістэмы кіравання:

Ручное, аўтаматычнае і тэставае адключэнне.

Ён мае розныя функцыі абароны бяспекі.

Запомніце розныя няспраўнасці ў працы.

Святлодыёдны сігнал трывогі няспраўнасці.

Адлюстраванне напружання, току, частаты і г.д.

Яго можна падключыць да вонкавага кампутара, але кантролер павінен мець порт RS232485.

12. Этапы ўводу ў эксплуатацыю дызель-генератарнай устаноўкі:

Праверка дызельнага рухавіка - праверка генератара - увод у эксплуатацыю без нагрузкі - увод у эксплуатацыю пад нагрузкай - запоўніць пратакол уводу ў эксплуатацыю - ачысціць пляцоўку.

13. З пункту гледжання энергіі генератарныя ўстаноўкі можна падзяліць на некалькі катэгорый:

Атамная, гідраўлічная, ветравая і агнявая моц.Сярод іх агнявая моц дзеліцца на вугаль, дызель, бензін, газ і біягаз.Генератары, якімі мы зараз карыстаемся, у асноўным дызельныя.Дызельнае паліва падзяляецца на лёгкае дызельнае паліва (0# дызельнае паліва, звычайна выкарыстоўваецца ў высакахуткасных дызельных рухавіках) і цяжкае масла (120#, 180# дызельнае паліва, звычайна выкарыстоўваецца ў сярэднехуткасных дызельных рухавіках і нізкахуткасных дызельных рухавіках).