220kw جنريٽر سيٽ ۾ Crankshaft پوزيشن سينسر جي خرابين کي ڪيئن حل ڪجي

220kw ڊيزل جنريٽر ڊنگبو پاور پاران تيار ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ بهترين ڪارڪردگي، جديد ٽيڪنالاجي، قابل اعتماد آپريشن ۽ آسان سار سنڀال جون خاصيتون آهن.ڇا توهان کي خبر آهي ته ڪيئن مرمت ڪرڻ جي crankshaft پوزيشن سينسر جي 220kw Weichai جنريٽر ؟

1. Crankshaft پوزيشن (رفتار) سينسر جي ظاهري چيڪ ڪريو.هي چيڪ هيٺين ٻن نقطن تي ڌيان ڏئي ٿو:

1) چيڪ ڪريو ته ڇا جنريٽر سيٽ جي ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر جي تنصيب مخصوص گهرجن کي پورو ڪري ٿي.sensor ۽ سگنل ڦيٿي جي وچ ۾ معياري ڪليئرنس عام طور تي 0.5 ~ 1.5mm آهي (ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنيڪل پيٽرولن ڏانهن رجوع ڪريو).

2) انڊڪٽر کي هٽائڻ لاءِ چيڪ ڪريو ته ڇا مستقل مقناطيس اسڪريپ لوهه سان جذب ٿيل آهي.

2. خارجي سرڪٽ چيڪ.ملٽي ميٽر جي مزاحمتي بلاڪ کي استعمال ڪريو سينسر هارنس جي ٻن ٽرمينلز ۽ ECU هارنس جي ٻن لاڳاپيل ٽرمينلز جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپڻ لاءِ اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا خارجي سرڪٽ ۾ شارٽ سرڪٽ ۽ اوپن سرڪٽ ۾ غلطيون آهن.

3. سينسر جي مزاحمت جي ماپ.اگنيشن سوئچ کي بند ڪريو، جنريٽر سيٽ جي ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر کي آسانيءَ سان ان پلگ ڪريو، ۽ سينسر نمبر 1 ۽ نمبر 2 ٽرمينل جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپو (مختلف ماڊل تمام وڏا ٿين ٿا).

4. موج جو پتو لڳائڻ.Crankshaft پوزيشن سينسر جي ٻاھرين موج کي ماپ ڪري سگھجي ٿو غلطي ڊيڪٽر ذريعي.ڇاڪاڻ ته موج ۾ وڏي معلومات شامل آهي، ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر جي موج جي سڃاڻپ تمام عملي آهي.

ڪرنشافٽ پوزيشن سينسر جي غلطي جي رجحان ڇا آهن؟

1. Crankshaft پوزيشن سينسر کي نقصان انجڻ کي بند ڪرڻ جو سبب بڻائيندو.

2.جيڪڏهن ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر خراب ٿئي ٿي، انجڻ ڪنٽرول يونٽ شروع ڪرڻ وقت ريفرنس سگنل حاصل نه ڪري سگهي، ۽ اگنيشن ڪوئل هاءِ وولٽيج پيدا نه ڪندي.جيڪڏهن انجڻ شروع نه ڪئي وئي آهي 2S اگنيشن سوئچ آن ڪرڻ کان پوءِ، انجڻ جو ڪنٽرول يونٽ فيول پمپ رلي جي ڪنٽرول وولٽيج کي ڪٽي ڇڏيندو ۽ فيول پمپ ۽ اگنيشن ڪوئل کي بجلي جي فراهمي کي بند ڪري ڇڏيندو، جنهن جي نتيجي ۾ گاڏي شروع ٿيڻ ۾ ناڪامي ٿيندي. .

3.انجڻ بند ٿيڻ جا ٻه عام سبب آهن:

ٻارڻ پمپ رلي رابطي لمحي طور تي منقطع آهي.

Crankshaft پوزيشن سينسر (رفتار سينسر) سگنل لمحي طور تي مداخلت ڪئي وئي آهي.

ڪيئن ڊيزل جنريٽر crankcase هوائي مزاحمت جي غلطي کان روڪڻ لاء؟

Crankcase ڊيزل جنريٽر سيٽ جو هڪ اهم حصو آهي.ان جو بنيادي ڪم تيل جي خراب ٿيڻ کي روڪڻ، ڪرينڪ شافٽ ۽ کرينڪاس گيسڪيٽ جي رسي کي روڪڻ، ۽ هر قسم جي تيل جي ٻاڦ کي فضا کي آلودگي کان روڪڻ آهي.صارفين کي ڊيزل جنريٽر سيٽ استعمال ڪرڻ جي عمل ۾ crankcase جي ايئر تالا غلطي کي روڪڻ لاء ڌيان ڏيڻ گهرجي.

ڊيزل جنريٽر ڪرينڪ ڪيس فلر ڪيپ فلٽر اسڪرين سان وينٽيليشن هوڊ سان ليس آهي ، ۽ ڪجهه وينٽ سوراخ يا وينٽ پائپ سان ليس آهن ته جيئن آئل سلنڈر مان نڪرندڙ گيس کي ڪنڪ ڪيس ۾ هٽايو وڃي.جڏهن پسٽن TDC ڏانهن وڌي ٿو، ڪرينڪ ڪيس جو حجم وڌي ٿو، ۽ هوا وينٽ سوراخ ذريعي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿي سگهي ٿي ته جيئن ڪرينڪ ڪيس ۾ دٻاءُ مستحڪم رهي.جڏهن پسٽن هيٺئين طرف مرڻ واري مرڪز ڏانهن منتقل ٿئي ٿو، ڪرينڪ ڪيس جو مقدار گهٽجي ٿو ۽ ڪرينڪ ڪيس ۾ نڪرڻ واري گيس جو دٻاءُ وڌي ٿو، ۽ نڪرندڙ گيس کي وينٽ سوراخ ذريعي فضا ۾ خارج ڪري سگهجي ٿو.جيڪڏهن وينٽ سوراخ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي، اهو ڪرينڪ ڪيس ۾ هوا جي مزاحمت جو سبب بڻجندو، ڪرينڪ ڪيس ۾ تيل جي رسي جو سبب بڻجندو ۽ ڊيزل انجڻ جي لوڻ جي معيار کي گهٽائيندو.سنگين حالتن ۾، ڪرينڪ ڪيس ۾ تيل جمپشن چيمبر ۽ والو جي ڍڪ تائين، ۽ آئل ڊيپ اسٽڪ هول، ڪرينڪ شافٽ آئل سيل، شروعاتي شافٽ آئل سيل، آئل پين ۽ ٽائمنگ گيئر چيمبر جي گڏيل مٿاڇري سان لڪندو. تيل جو استعمال.

احتياطي تدبيرون ھي آھن: چيڪ ڪريو ۽ وينٽيليشن ڊيوائس کي سٺي ڪم ڪرڻ واري حالت ۾ رکو، جيئن وينٽ پائپ کي جھڪو نه ڪيو وڃي، منفي پريشر والو ڊسڪ کي خراب نه ڪيو وڃي، ۽ وينٽ سوراخ کي بلاڪ نه ڪيو وڃي؛جيڪڏهن ضروري هجي ته، پسٽن جي انگوزي، سلنڈر لائنر ۽ پسٽن کي تبديل ڪريو ته جيئن ڪرينڪ ڪيس ۾ نڪرڻ واري گيس جي خارج ٿيڻ کي گھٽايو وڃي.

مٿي ڏنل ڊنگبو پاور طرفان شيئر ڪيو ويو آهي ته ڪيئن حل ڪجي ڪريڪ شافٽ پوزيشن سينر جي غلطين ۾ ڊيزل genset ۽ ڪيئن ڊيزل جنريٽر crankcase جي هوائي تالا ناڪامي کي روڪڻ لاء.اسان کي اميد آهي ته اهو توهان جي مدد ڪري سگهي ٿو.ڊنگبو پاور ڪمپني چين ۾ جنريٽر ۽ ڊيزل جنريٽر سيٽ جي اڳوڻي ٺاهيندڙن مان هڪ آهي، اعلي معيار جي شين ۽ سٺي خدمت تي ڀروسو ڪندي.