So beheben Sie Fehler des Kurbelwellenpositionssensors in einem 220-kW-Generatorsatz

220-kW-Dieselgenerator von Dingbo Power, der sich durch hervorragende Leistung, fortschrittliche Technologie, zuverlässigen Betrieb und bequeme Wartung auszeichnet.Wissen Sie, wie man den Kurbelwellenpositionssensor von repariert 220 kW Weichai-Generator ?

1. Überprüfen Sie das Aussehen des Kurbelwellensensors (Drehzahlsensor).Diese Prüfung konzentriert sich auf die folgenden zwei Punkte:

1) Prüfen Sie, ob die Installation des Kurbelwellenpositionssensors des Stromaggregats den angegebenen Anforderungen entspricht.Das Standardspiel zwischen Sensor und Signalrad beträgt im Allgemeinen 0,5 ~ 1,5 mm (siehe technische Parameter des Dieselmotors).

2) Entfernen Sie den Induktor, um zu prüfen, ob der Permanentmagnet durch Eisenschrott adsorbiert ist.

2. Überprüfung des externen Schaltkreises.Verwenden Sie den Widerstandsblock des Multimeters, um den Widerstand zwischen den beiden Anschlüssen des Sensorkabelbaums und den beiden entsprechenden Anschlüssen des ECU-Kabelbaums zu messen, um festzustellen, ob im externen Stromkreis ein Kurzschluss oder ein offener Stromkreis vorliegt.

3. Messung des Sensorwiderstands.Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie vorsichtig den Kurbelwellenpositionssensor des Stromaggregats ab und messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des Sensors (verschiedene Modelle sind sehr unterschiedlich).

4. Wellenformerkennung.Die Ausgangswellenform des Kurbelwellenpositionssensors kann durch einen Fehlerdetektor gemessen werden.Da die Wellenform reichhaltige Informationen enthält, ist die Wellenformerkennung des Kurbelwellenpositionssensors sehr praktisch.

Was sind die Fehlerphänomene des Kurbelwellenpositionssensors?

1.Eine Beschädigung des Kurbelwellenpositionssensors führt zum Abschalten des Motors.

2. Wenn der Kurbelwellenpositionssensor beschädigt ist, kann das Motorsteuergerät das Referenzsignal beim Starten nicht empfangen und die Zündspule erzeugt keine Hochspannung.Wenn der Motor nicht 2 Sekunden nach dem Einschalten des Zündschalters gestartet wird, unterbricht das Motorsteuergerät die Steuerspannung zum Kraftstoffpumpenrelais und stoppt die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und der Zündspule, was dazu führt, dass das Fahrzeug nicht gestartet werden kann .

3. Es gibt zwei häufige Ursachen für das Abwürgen des Motors:

Der Relaiskontakt der Kraftstoffpumpe wird vorübergehend getrennt.

Das Signal des Kurbelwellenpositionssensors (Drehzahlsensor) wird vorübergehend unterbrochen.

Wie kann ein Luftwiderstandsfehler im Kurbelgehäuse des Dieselgenerators verhindert werden?

Das Kurbelgehäuse ist ein wichtiger Bestandteil des Dieselgeneratorsatzes.Seine Hauptfunktion besteht darin, eine Verschlechterung des Öls zu verhindern, ein Auslaufen der Kurbelwelle und der Kurbelgehäusedichtung zu verhindern und zu verhindern, dass alle Arten von Öldämpfen die Atmosphäre verschmutzen.Benutzer sollten darauf achten, den Lufteinschlussfehler des Kurbelgehäuses bei der Verwendung eines Dieselgeneratorsatzes zu vermeiden.

Der Kurbelgehäuse-Einfülldeckel des Dieselgenerators ist mit einer Entlüftungshaube mit Filtersieb ausgestattet, und einige sind mit Entlüftungslöchern oder Entlüftungsrohren ausgestattet, um das Abgas aus dem Ölzylinder im Kurbelgehäuse zu entfernen.Wenn sich der Kolben bis zum oberen Totpunkt bewegt, nimmt das Volumen des Kurbelgehäuses zu und Luft kann durch das Entlüftungsloch in das Kurbelgehäuse eintreten, um den Druck im Kurbelgehäuse stabil zu halten;Wenn sich der Kolben zum unteren Totpunkt bewegt, nimmt das Kurbelgehäusevolumen ab und der Abgasdruck im Kurbelgehäuse steigt, und das Abgas kann durch das Entlüftungsloch an die Atmosphäre abgegeben werden.Wenn die Entlüftungsöffnung verstopft ist, führt dies zu Luftwiderstand im Kurbelgehäuse, zu Ölleckagen im Kurbelgehäuse und zu einer Verringerung der Qualität der Dieselmotorschmierung.In schweren Fällen springt das Öl im Kurbelgehäuse in die Verbrennungskammer und den Ventildeckel und leckt entlang der Ölpeilstaböffnung, der Kurbelwellen-Öldichtung, der Startwellen-Öldichtung, der Ölwanne und der Verbindungsfläche der Steuerradkammer, wodurch sich der Ölstand erhöht Ölverbrauch.

Die vorbeugenden Maßnahmen sind: Überprüfen und halten Sie die Kurbelgehäuse-Entlüftungsvorrichtung in gutem Betriebszustand, z. B. darf das Entlüftungsrohr nicht verbogen, die Unterdruckventilscheibe nicht verformt und das Entlüftungsloch nicht blockiert sein;Tauschen Sie bei Bedarf Kolbenring, Zylinderlaufbuchse und Kolben aus, um das Austreten von Abgas in das Kurbelgehäuse zu verringern.

Das oben von Dingbo Power geteilte ist, wie man Fehler des Kurbelwellenpositionssensors löst Dieselaggregat und wie man den Ausfall einer Luftschleuse im Kurbelgehäuse eines Dieselgenerators verhindert.Wir hoffen, dass es Ihnen helfen kann.Dingbo Power Company ist einer der früheren Hersteller von Generatoren und Dieselaggregaten in China und setzt auf qualitativ hochwertige Produkte und guten Service.