220kw જનરેટર સેટમાં ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરની ખામીને કેવી રીતે હલ કરવી

ડીંગબો પાવર દ્વારા ઉત્પાદિત 220kw ડીઝલ જનરેટર, જેમાં ઉત્તમ કામગીરી, અદ્યતન ટેકનોલોજી, વિશ્વસનીય કામગીરી અને અનુકૂળ જાળવણીની લાક્ષણિકતાઓ છે.શું તમે જાણો છો કે ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરને કેવી રીતે રિપેર કરવું 220kw વેઇચાઇ જનરેટર ?

1. ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન (સ્પીડ) સેન્સરનો દેખાવ તપાસો.આ ચેક નીચેના બે મુદ્દાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે:

1) જનરેટર સેટના ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરનું ઇન્સ્ટોલેશન નિર્દિષ્ટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસો.સેન્સર અને સિગ્નલ વ્હીલ વચ્ચેનું પ્રમાણભૂત ક્લિયરન્સ સામાન્ય રીતે 0.5 ~ 1.5mm છે (ડીઝલ એન્જિનના તકનીકી પરિમાણોનો સંદર્ભ લો).

2) કાયમી ચુંબક સ્ક્રેપ આયર્ન દ્વારા શોષાય છે કે કેમ તે તપાસવા માટે ઇન્ડક્ટરને દૂર કરો.

2. બાહ્ય સર્કિટ તપાસ.બાહ્ય સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ અને ઓપન સર્કિટ ખામી છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે સેન્સર હાર્નેસના બે ટર્મિનલ્સ અને ECU હાર્નેસના બે અનુરૂપ ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે મલ્ટિમીટરના પ્રતિકારક બ્લોકનો ઉપયોગ કરો.

3. સેન્સર પ્રતિકારનું માપન.ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, જનરેટર સેટના ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરને હળવેથી અનપ્લગ કરો અને સેન્સર નંબર 1 અને નંબર 2 ટર્મિનલ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપો (વિવિધ મોડલ્સ મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે).

4. વેવફોર્મ શોધ.ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરનું આઉટપુટ વેવફોર્મ ફોલ્ટ ડિટેક્ટર દ્વારા માપી શકાય છે.કારણ કે વેવફોર્મમાં સમૃદ્ધ માહિતી હોય છે, ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરની વેવફોર્મ શોધ ખૂબ જ વ્યવહારુ છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરની ખામીની ઘટના શું છે?

1. ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સરને નુકસાન થવાથી એન્જિન બંધ થઈ જશે.

2. જો ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ જ્યારે શરૂ થાય ત્યારે સંદર્ભ સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી, અને ઇગ્નીશન કોઇલ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ જનરેટ કરશે નહીં.જો ઇગ્નીશન સ્વિચ ચાલુ કર્યા પછી એન્જિન 2S શરૂ ન થાય, તો એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ફ્યુઅલ પંપ રિલેના કંટ્રોલ વોલ્ટેજને કાપી નાખશે અને ઇંધણ પંપ અને ઇગ્નીશન કોઇલને પાવર સપ્લાય બંધ કરશે, પરિણામે વાહન શરૂ કરવામાં નિષ્ફળતા થશે. .

3. એન્જિન અટકી જવાના બે સામાન્ય કારણો છે:

બળતણ પંપ રિલે સંપર્ક ક્ષણભરમાં ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (સ્પીડ સેન્સર) સિગ્નલ ક્ષણભરમાં વિક્ષેપિત થાય છે.

ડીઝલ જનરેટર ક્રેન્કકેસને એર રેઝિસ્ટન્સ ફોલ્ટથી કેવી રીતે અટકાવવું?

ક્રેન્કકેસ ડીઝલ જનરેટર સેટનો મહત્વનો ભાગ છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય તેલના બગાડને અટકાવવાનું, ક્રેન્કશાફ્ટ અને ક્રેન્કકેસ ગાસ્કેટના લીકેજને અટકાવવાનું અને તમામ પ્રકારની તેલની વરાળને વાતાવરણને પ્રદૂષિત કરતા અટકાવવાનું છે.ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં ક્રેન્કકેસના એર લોક ફોલ્ટને રોકવા માટે વપરાશકર્તાઓએ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ડીઝલ જનરેટર ક્રેન્કકેસ ફિલર કેપ ફિલ્ટર સ્ક્રીન સાથે વેન્ટિલેશન હૂડથી સજ્જ છે, અને કેટલાક ક્રેન્કકેસમાં તેલના સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસને દૂર કરવા માટે વેન્ટ હોલ્સ અથવા વેન્ટ પાઇપથી સજ્જ છે.જ્યારે પિસ્ટન TDC સુધી જાય છે, ત્યારે ક્રેન્કકેસનું પ્રમાણ વધે છે, અને ક્રેન્કકેસમાં દબાણને સ્થિર રાખવા માટે વેન્ટ હોલ દ્વારા હવા ક્રેન્કકેસમાં પ્રવેશી શકે છે;જ્યારે પિસ્ટન ડાઉનવર્ડ ડેડ સેન્ટર તરફ જાય છે, ત્યારે ક્રેન્કકેસનું પ્રમાણ ઘટે છે અને ક્રેન્કકેસમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસનું દબાણ વધે છે, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ વેન્ટ હોલ દ્વારા વાતાવરણમાં છોડી શકાય છે.જો વેન્ટ હોલ અવરોધિત છે, તો તે ક્રેન્કકેસમાં હવાના પ્રતિકારનું કારણ બનશે, ક્રેન્કકેસમાં તેલ લિકેજનું કારણ બનશે અને ડીઝલ એન્જિન લ્યુબ્રિકેશનની ગુણવત્તામાં ઘટાડો કરશે.ગંભીર કિસ્સાઓમાં, ક્રેન્કકેસમાંનું તેલ કમ્બશન ચેમ્બર અને વાલ્વ કવર સુધી કૂદી જશે અને ઓઈલ ડીપસ્ટિક હોલ, ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઈલ સીલ, સ્ટાર્ટીંગ શાફ્ટ ઓઈલ સીલ, ઓઈલ પેન અને ટાઈમીંગ ગિયર ચેમ્બરની સંયુક્ત સપાટી સાથે લીક થશે, તેલનો વપરાશ.

નિવારક પગલાં છે: ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન ઉપકરણને સારી કાર્યકારી સ્થિતિમાં તપાસો અને રાખો, જેમ કે વેન્ટ પાઇપ વાંકી ન હોવી જોઈએ, નકારાત્મક દબાણ વાલ્વ ડિસ્ક વિકૃત ન હોવી જોઈએ, અને વેન્ટ હોલને અવરોધિત કરવામાં આવશે નહીં;જો જરૂરી હોય તો, ક્રેન્કકેસમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસના લિકેજને ઘટાડવા માટે પિસ્ટન રિંગ, સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટનને બદલો.

ડીંગબો પાવર દ્વારા ઉપરોક્ત શેર કરવામાં આવ્યું છે કે ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેનર ખામીને કેવી રીતે હલ કરવી ડીઝલ જેનસેટ અને ડીઝલ જનરેટર ક્રેન્કકેસની એર લોક નિષ્ફળતાને કેવી રીતે અટકાવવી.અમે આશા રાખીએ છીએ કે તે તમને મદદ કરી શકે છે.ડીંગબો પાવર કંપની ચીનમાં જનરેટર અને ડીઝલ જનરેટર સેટના અગાઉના ઉત્પાદકોમાંની એક છે, જે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સારી સેવા પર આધાર રાખે છે.