Como resolver fallos do sensor de posición do cigüeñal nun xerador de 220 kW

Xerador diésel de 220kw producido por Dingbo Power, que ten as características de excelente rendemento, tecnoloxía avanzada, funcionamento fiable e mantemento cómodo.Sabes como reparar o sensor de posición do cigüeñal de Xerador Weichai de 220 kW ?

1. Comprobe o aspecto do sensor de posición (velocidade) do cigüeñal.Esta comprobación céntrase nos dous puntos seguintes:

1) Comprobe se a instalación do sensor de posición do cigüeñal do grupo electróxeno cumpre os requisitos especificados.A separación estándar entre o sensor e a roda de sinal é xeralmente de 0,5 ~ 1,5 mm (consulte os parámetros técnicos do motor diésel).

2) Retire o indutor para comprobar se o imán permanente está adsorbido pola chatarra.

2. Comprobación do circuíto externo.Use o bloque de resistencia do multímetro para medir a resistencia entre os dous terminais do mazo de cables do sensor e os dous terminais correspondentes do mazo da ECU para determinar se hai curtocircuítos e fallos de circuíto aberto no circuíto externo.

3. Medición da resistencia do sensor.Apague o interruptor de ignición, desenchufe suavemente o sensor de posición do cigüeñal do grupo electróxeno e mida a resistencia entre o terminal número 1 e 2 do sensor (os diferentes modelos varían moito).

4. Detección de formas de onda.A forma de onda de saída do sensor de posición do cigüeñal pódese medir mediante un detector de fallos.Debido a que a forma de onda contén información rica, a detección da forma de onda do sensor de posición do cigüeñal é moi práctica.

Cales son os fenómenos de falla do sensor de posición do cigüeñal?

1.Os danos no sensor de posición do cigüeñal farán que o motor se apague.

2.Se o sensor de posición do cigüeñal está danado, a unidade de control do motor non pode recibir o sinal de referencia ao iniciarse e a bobina de ignición non xerará alta tensión.Se o motor non se pon en marcha 2S despois de conectar o interruptor de ignición, a unidade de control do motor cortará a tensión de control do relé da bomba de combustible e parará a subministración de enerxía á bomba de combustible e á bobina de ignición, o que provocará un fallo no arranque do vehículo. .

3. Hai dúas causas comúns de parada do motor:

O contacto do relé da bomba de combustible está momentaneamente desconectado.

O sinal do sensor de posición do cigüeñal (sensor de velocidade) interrómpese momentaneamente.

Como evitar que o cárter do xerador diésel falle na resistencia do aire?

O cárter é unha parte importante do conxunto xerador diésel.A súa función principal é evitar o deterioro do aceite, evitar fugas do cigüeñal e da xunta do cárter e evitar que todo tipo de vapor de aceite contamine a atmosfera.Os usuarios deben prestar atención para evitar a falla do bloqueo de aire do cárter durante o proceso de uso do xerador diésel.

A tapa de recheo do cárter do xerador diésel está equipada cunha campana de ventilación cunha pantalla de filtro, e algúns están equipados con orificios de ventilación ou tubos de ventilación para eliminar os gases de escape do cilindro de aceite do cárter.Cando o pistón se move ata o PMS, o volume do cárter aumenta e o aire pode entrar no cárter a través do orificio de ventilación para manter estable a presión no cárter;Cando o pistón se move cara ao punto morto cara abaixo, o volume do cárter diminúe e a presión dos gases de escape no cárter aumenta e os gases de escape poden ser descargados á atmosfera a través do orificio de ventilación.Se o orificio de ventilación está bloqueado, provocará resistencia ao aire no cárter, provocará fugas de aceite no cárter e reducirá a calidade da lubricación do motor diésel.En casos graves, o aceite do cárter saltará ata a cámara de combustión e a tapa da chave e escapará ao longo do orificio da varilla de medición de aceite, o selo de aceite do cigüeñal, o selo de aceite do eixe de arranque, a cárter de aceite e a superficie articulada da cámara de engrenaxes de distribución, aumentando o consumo de aceite.

As medidas preventivas son: comprobar e manter o dispositivo de ventilación do cárter en bo estado de traballo, como o tubo de ventilación non debe estar dobrado, o disco da válvula de presión negativa non debe deformarse e o orificio de ventilación non debe estar bloqueado;Se é necesario, substitúa o anel do pistón, a camisa do cilindro e o pistón para reducir a fuga de gases de escape no cárter.

O anterior compartido por Dingbo Power é como resolver os fallos dos sensores de posición do cigüeñal grupo electrógeno diésel e como evitar a falla do bloqueo de aire do cárter do xerador diésel.Agardamos que poida axudarche.A empresa Dingbo Power é un dos primeiros fabricantes de xeradores e xeradores diésel en China, que confía en produtos de alta calidade e bo servizo.