220 kVt quvvatga ega generatorlar to'plamida krank mili holati sensori nosozliklarini qanday hal qilish mumkin

Dingbo Power tomonidan ishlab chiqarilgan 220 kVt dizel generatori mukammal ishlash, ilg'or texnologiya, ishonchli ishlash va qulay texnik xususiyatlarga ega.Krank mili holati sensorini qanday tuzatishni bilasizmi? 220 kVt Weichai generatori ?

1. Krank mili holati (tezlik) sensori ko'rinishini tekshiring.Ushbu tekshirish quyidagi ikki nuqtaga qaratilgan:

1) Jeneratör to'plamining krank mili holati sensori o'rnatilishi belgilangan talablarga javob beradimi yoki yo'qligini tekshiring.Sensor va signal g'ildiragi orasidagi standart bo'shliq odatda 0,5 ~ 1,5 mm (dizel dvigatelning texnik parametrlariga qarang).

2) Doimiy magnitning hurda temir bilan adsorbsiyalanganligini tekshirish uchun induktorni olib tashlang.

2. Tashqi sxemani tekshirish.Tashqi tutashuvda qisqa tutashuv va ochiq tutashuv nosozliklari mavjudligini aniqlash uchun sensor simining ikkita terminali va ECU simining ikkita mos keladigan terminali orasidagi qarshilikni o'lchash uchun multimetrning qarshilik blokidan foydalaning.

3. Sensor qarshiligini o'lchash.Kontaktni o'chiring, generator to'plamining krank mili holati sensorini muloyimlik bilan ajratib oling va sensorning 1 va 2-sonli terminallari orasidagi qarshilikni o'lchang (turli modellar juda farq qiladi).

4. To'lqin shaklini aniqlash.Krank mili holati sensorining chiqish to'lqin shakli nosozlik detektori bilan o'lchanishi mumkin.To'lqin shakli boy ma'lumotni o'z ichiga olganligi sababli, krank mili holati sensori to'lqin shaklini aniqlash juda amaliy.

Krank mili holati sensori qanday nosozliklar bilan bog'liq?

1.Krankshaft holati sensori shikastlanishi dvigatelning yopilishiga olib keladi.

2.Agar krank mili holati sensori shikastlangan bo'lsa, dvigatelni boshqarish bloki ishga tushirilganda mos yozuvlar signalini qabul qila olmaydi va ateşleme bobini yuqori kuchlanish hosil qilmaydi.Dvigatel kontaktni yoqish tugmasi yoqilgandan keyin 2 soniya davomida ishga tushirilmasa, dvigatelni boshqarish bloki yonilg'i pompasi rölesi uchun nazorat kuchlanishini uzib qo'yadi va yonilg'i pompasi va ateşleme bobinini quvvat bilan ta'minlashni to'xtatadi, natijada vosita ishga tushmaydi. .

3. Dvigatel to'xtab qolishining ikkita umumiy sababi bor:

Yoqilg'i pompasi rölesi kontakti bir zumda uziladi.

Krank mili holati sensori (tezlik sensori) signali bir zumda uzilib qolgan.

Dizel generatorining karterini havo qarshiligining buzilishidan qanday oldini olish mumkin?

Karter dizel generator majmuasining muhim qismidir.Uning asosiy vazifasi neftning yomonlashishiga yo'l qo'ymaslik, krank mili va karter qistirmalarining oqishini oldini olish va barcha turdagi neft bug'larining atmosferani ifloslanishiga yo'l qo'ymaslikdir.Foydalanuvchilar dizel generator to'plamidan foydalanish jarayonida karterning havo qulfi xatosini oldini olishga e'tibor berishlari kerak.

Dizel generatori karterining to'ldiruvchi qopqog'i filtrli ekranli ventilyatsiya qopqog'i bilan jihozlangan, ba'zilari esa karterdagi yog 'tsilindridan chiqindi gazni olib tashlash uchun shamollatish teshiklari yoki shamollatish quvurlari bilan jihozlangan.Piston TDC ga ko'tarilganda, karter hajmi ortadi va krank karteridagi bosimni barqaror ushlab turish uchun shamollatish teshigi orqali havo karterga kirishi mumkin;Piston pastga qarab o'lik markazga o'tganda, karter hajmi kamayadi va karterdagi chiqindi gaz bosimi ortadi va chiqindi gazni shamollatish teshigi orqali atmosferaga chiqarish mumkin.Agar shamollatish teshigi tiqilib qolsa, bu karterda havo qarshiligiga olib keladi, karterda yog 'oqishiga olib keladi va dizel dvigatelining moylash sifatini pasaytiradi.Jiddiy holatlarda, karterdagi moy yonish kamerasi va valf qopqog'iga sakrab chiqadi va yog 'o'lchagich teshigi, krank mili moy muhri, boshlang'ich mil moy muhri, moy panasi va vaqt reduktori kamerasining bo'g'in yuzasi bo'ylab oqadi, neft iste'moli.

Profilaktik chora-tadbirlar quyidagilardan iborat: krank karterini shamollatish moslamasini yaxshi ish holatida tekshiring, masalan, shamollatish trubkasi egilib qolmasligi, manfiy bosimli valf diski deformatsiyalanmasligi va shamollatish teshigi bloklanmasligi kerak;Agar kerak bo'lsa, chiqindi gazning karterga oqib chiqishini kamaytirish uchun piston halqasini, silindrli laynerni va pistonni almashtiring.

Dingbo Power tomonidan baham ko'rilgan yuqorida, krank mili holatidagi sensorning nosozliklarini qanday hal qilish kerakligi haqida dizel generatori va dizel generatorining karterining havo qulfi ishdan chiqishini qanday oldini olish mumkin.Umid qilamizki, bu sizga yordam beradi.Dingbo Power kompaniyasi yuqori sifatli mahsulotlar va yaxshi xizmatga tayanib, Xitoyda generatorlar va dizel generatorlarini ishlab chiqaruvchilardan biridir.