Cumu risolve i difetti di u sensore di posizione di l'albero motore in un generatore 220kw

Generatore di diesel 220kw pruduttu da Dingbo Power, chì hà e caratteristiche di prestazioni eccellenti, tecnulugia avanzata, operazione affidabile è mantenimentu convenientu.Sapete cumu riparà u sensoru di posizione di l'albero motore Generatore Weichai 220kw ?

1. Verificate l'aspettu di u sensoru di posizione (vitezza) di crankshaft.Stu cuntrollu si cuncentra nantu à i dui punti seguenti:

1) Verificate se l'installazione di u sensoru di posizione di l'albero motore di u generatore risponde à i requisiti specificati.A distanza standard trà u sensoru è a rota di signale hè generalmente 0,5 ~ 1,5 mm (riferite à i paràmetri tecnichi di u mutore diesel).

2) Sguassate l'induttore per verificà se u magnetu permanente hè adsorbitu da a ferratura.

2. Verificazione di u circuitu esternu.Aduprà u bloccu di resistenza di u multimetru per misurà a resistenza trà i dui terminali di l'arnesi di u sensoru è i dui terminali currispondenti di l'arnesi ECU per determinà s'ellu ci sò difetti di cortu circuitu è ​​di circuitu apertu in u circuitu esternu.

3. Misurazione di a resistenza di u sensor.Spegne l'interruttore di accensione, unplug delicatamente u sensoru di a pusizione di crankshaft di u generatore, è misurà a resistenza trà u terminal sensor No.1 è No.2 (sferenti mudelli varienu assai).

4. Rilevazione di forma d'onda.A forma d'onda di output di u sensore di posizione di l'albero motore pò esse misurata da un detector di difetti.Perchè a forma d'onda cuntene infurmazione ricca, a rilevazione di a forma d'onda di u sensore di posizione di l'albero motore hè assai pratica.

Chì sò i fenomeni di difetti di u sensoru di pusizioni di u crankshaft?

1.Damage à u sensoru di pusizioni crankshaft pruvucarà u mutore à chjude.

2.Se u sensoru di a pusizione di crankshaft hè dannatu, l'unità di cuntrollu di u mutore ùn pò micca riceve u signale di riferimentu quandu principia, è a bobina d'ignizione ùn generà micca alta tensione.Se u mutore ùn hè micca avviatu 2S dopu avè attivatu l'interruttore di accensione, l'unità di cuntrollu di u mutore taglierà a tensione di cuntrollu à u relé di a pompa di carburante è ferma l'alimentazione di a pompa di carburante è a bobina d'ignizione, risultatu in u fallimentu di inizià u veiculu. .

3.Ci sò dui causi cumuni di stalling di u mutore:

U cuntattu di relé di a pompa di carburante hè momentaneamente disconnected.

U signale di u sensoru di pusizioni di l'albero motore (sensore di velocità) hè momentaneamente interrottu.

Cumu impedisce u carter di u generatore di diesel da a mancanza di resistenza di l'aria?

Crankcase hè una parte impurtante di u generatore diesel.A so funzione principale hè di prevene u deterioramentu di l'oliu, prevene a fuga di l'albero motore è a guarnizione di carter, è impedisce ogni tipu di vapore d'oliu da a contaminazione di l'atmosfera.L'utilizatori anu da esse attenti à prevene l'errore di serratura di l'aria di u carter durante u prucessu di utilizà un generatore diesel.

U cappucciu di riempimentu di u carter di u generatore di diesel hè dotatu di una cappa di ventilazione cù una schermu di filtru, è alcuni sò equipati di fori di ventilazione o tubi di ventilazione per caccià u gasu di scarico da u cilindru d'oliu in u carter.Quandu u pistone si move finu à u TDC, u voluminu di u crankcase aumenta, è l'aria pò entre in u crankcase attraversu u foru di ventilazione per mantene a pressione in u crankcase stabile;Quandu u pistone si move à u centru mortu discendente, u voluminu di u carter diminuisce è a pressione di u gasu di scarico in u carter aumenta, è u gasu di scarico pò esse scaricatu in l'atmosfera attraversu u foru di ventilazione.Se u foru di ventilazione hè bluccatu, pruvucarà a resistenza di l'aria in u crankcase, pruvucarà a fuga d'oliu in u crankcase è riduce a qualità di lubricazione di u mutore diesel.In i casi gravi, l'oliu in u carter salta à a camera di combustione è u coperchio di a valvola, è sguassate longu u foru di l'asta di l'oliu, u sigillu d'oliu di l'albero di manovella, u sigillo di l'oliu di l'albero di partenza, a coppa d'oliu è a superficia articulata di a camera di l'ingranaggio di timing, aumentendu u cunsumu d'oliu.

E misure preventive sò: verificate è mantene u dispositivu di ventilazione di u crankcase in boni cundizioni di travagliu, cum'è u tubu di ventu ùn deve esse piegatu, u discu di a valvula di pressione negativa ùn deve esse deformatu, è u pirtusu di ventilazione ùn deve esse bluccatu;Se necessariu, rimpiazzà l'anellu di pistone, u cilindru è u pistone per riduce a fuga di gas di scarico in u carter.

U sopra spartutu da Dingbo Power hè cumu per risolve i difetti di a posizione di l'albero motore generatore diesel è cumu impediscenu u fallimentu di a serratura d'aria di u carter di u generatore diesel.Speremu chì vi pò aiutà.A Cumpagnia Dingbo Power hè unu di i primi pruduttori di generatori è generatori diesel in Cina, affindu à prudutti d'alta qualità è un bonu serviziu.