Зашто се радилица дизел генератора уклања

Током употребе дизел генератор , клизни лежај радилице је аблиран, обично познат као "запаљена плочица".Главни разлог за овај квар је тај што када су механичко оптерећење и топлотно оптерећење дизел мотора превелико, а довод уља је недовољан, не може се формирати ефикасан филм уља за подмазивање између рукавца радилице и чауре лежаја, што доводи до директног трење између рукавца радилице и чауре лежаја.

1. Специфични узроци аблације радилице

(1) Лош квалитет уља

а.Квалитет моторног уља је лош;велика количина прашине се меша у моторно уље при дуготрајној употреби, а моторно уље оксидира и пропада услед високе радне температуре дизел мотора.

б.У моторном уљу је помешана вода.Пукотине у воденом или воденом омотачу имају пликове, омогућавајући расхладној води да продре у моторно уље.

ц.Моторно уље постаје тање.Пошто неке пумпе за убризгавање горива дизел мотора прихватају подмазивање под притиском, када су пумпа за убризгавање горива и пролаз за уље за подмазивање запечаћени да би отказали, дизел уље улази у пролаз за уље за подмазивање да би разблажило и погоршало уље за подмазивање дизел мотора.

(2) Недовољан капацитет уља и низак притисак уља

а.Капацитет уља није довољан.Ако се не дода довољно уља према наведеном капацитету, то ће довести до недовољног протока уља за подмазивање дизел мотора, а стварање филма уља за подмазивање се не може гарантовати.

б.Притисак уља је низак.Због ниског притиска уља, не ствара се филм уља за подмазивање између рукавца радилице и чауре лежаја.

ц.Због лоше чистоће моторног уља, пролаз за уље за подмазивање или отвор за уље је блокиран, или нема довољно или недовољно моторног уља између рукавца радилице и чауре лежаја.

(3) Размак између рукавца радилице и чауре лежаја је превелик или премали.

а.Зазор између рукавца радилице и чауре лежаја је превелик да би притисак уља био низак и немогуће је формирати довољан филм уља за подмазивање.

б.Размак између рукавца радилице и чауре лежаја је премали, што доводи до недовољне дебљине уљног филма или без уљног филма за подмазивање између рукавца радилице и чауре лежаја.

ц.Чаура лежаја (чаура брегастог вратила) се помера аксијално.Због аксијалног померања чауре лежаја (чаура брегастог вратила), уништава се формирање коморе за притисак уља, не може се створити притисак уља и не може се формирати филм уља за подмазивање.

(4) Геометријске димензије радилице или блока цилиндра су ван толеранције.

О. Радијално извлачење радилице (савијање радилице) је превелико, тако да је размак између рукавца и чауре лежаја мали или га нема, а дебљина филма уља за подмазивање је недовољна или нема филма уља за подмазивање.

Б. Неједнаки углови клипњача радилице и неједнаки углови клипњача радилице код вишецилиндарских дизел мотора чине зазор између клипњаче и чауре лежаја премалим или без зазора, а дебљина филма уља за подмазивање је недовољно или нема филма уља за подмазивање.

Ц. Коаксијалност отвора главног лежаја блока цилиндра је сувише лоша, што доводи до премалог или никаквог размака између главног рукавца и чауре лежаја, недовољне дебљине филма уља за подмазивање или без филма уља за подмазивање.

Д. Вертикалност отвора цилиндра и отвора главног лежаја је сувише лоша, што доводи до тога да зазор клипњаче и главног вратила буде премали или никакав зазор, недовољна дебљина филма уља за подмазивање или нема филма уља за подмазивање.

(5) Тачност динамичке равнотеже радилице, замајца и квачила је ван толеранције.

Када је тачност динамичке равнотеже ван толеранције, велика брзина ротације радилице ће створити велику инерцијску силу, што ће оштетити зазор између рукавца радилице и чауре лежаја.У тешким случајевима, рукавац и чаура лежаја ће се директно трљати о радилицу и изазвати аблацију радилице.

(6) Неправилно одржавање.

Након што је дизел мотор радио неко време, ако се разумно одржавање не изврши на време, то ће довести до хабања, квара и деформисања вентила за ограничавање притиска уљне пумпе, пумпе за уље и других делова.Филтерски елемент филтера за уље ће бити блокиран уљном прљавштином и муљем, што ће смањити притисак уља и изазвати аблацију радилице.

Ако сте заинтересовани за тихи дизел генератори , пошаљите нам е-пошту директно: дингбо@диеселгенератортецх.цом.