டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களில் பயோடீசலின் பயன்பாடு ஏதேனும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா?

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் டீசல் எஞ்சினை உந்து சக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது.ஒரு குறிப்பிட்ட வேக வரம்பிற்குள், குறிப்பிட்ட அளவு சுத்தமான டீசல் எண்ணெய் சிலிண்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்துடன் செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் சிலிண்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருள் ஊசி செலுத்தப்படுகிறது.சுருக்கப்பட்ட காற்று மற்றும் எரிபொருளுடன் விரைவாகவும் நன்றாகவும் கலக்கவும், பின்னர் மின்மாற்றியை இயக்கவும்.

செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப பயனர்கள் தகுந்த பிராண்ட் டீசல் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்க பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டீசல் ஜெனரேட்டர் .இருப்பினும், பல பயனர்களுக்கு டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் நேரடியாக பயோடீசலைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்ற கேள்வியும் உள்ளது.

இந்தக் கேள்வியைப் புரிந்து கொள்ள, பயோடீசல் என்றால் என்ன என்பதை முதலில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.பயோடீசல் என்பது எண்ணெய்ப் பயிர்கள், நீர்வாழ் தாவர எண்ணெய்கள் மற்றும் கொழுப்புகள், விலங்கு எண்ணெய்கள் மற்றும் உணவுக் கழிவு எண்ணெய் ஆகியவற்றை மூலப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தி டிரான்செஸ்டரிஃபிகேஷன் செயல்முறை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு செயலாக்கப்படும் புதுப்பிக்கத்தக்க டீசல் எரிபொருளைக் குறிக்கிறது.பெட்ரோ கெமிக்கல் டீசலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பயோடீசல் முதலில் சிறந்த சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை தொடக்கம், நல்ல உயவு செயல்திறன், உயர் பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் இனப்பெருக்கம் போன்ற சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.குறிப்பாக, பெட்ரோடீசலை விட பயோடீசலின் எரிப்புத் திறன் பொதுவாக சிறந்தது.எரிப்பு எச்சங்கள் சற்று அமிலத்தன்மை கொண்டவை, இது வினையூக்கி மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் இரண்டின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கிறது.அன்றாட வாழ்வில், குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் பெட்ரோ கெமிக்கல் டீசலுடன் பயோடீசல் கலந்தால், அது எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும், மின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் மற்றும் வெளியேற்றும் மாசுபாட்டைக் குறைக்கும்.

பயோடீசல், கொழுப்பு அமிலம் மீதில் எஸ்டர் என்றும் அறியப்படுகிறது, இது முக்கியமாக தாவர பழங்கள், விதைகள், தாவர குழாய் பால், விலங்கு கொழுப்பு எண்ணெய், கழிவு உணவு எண்ணெய் போன்றவற்றிலிருந்து பெறப்படுகிறது, மேலும் இது ஆல்கஹால்களுடன் (மெத்தனால், எத்தனால்) லாக்டைடு எதிர்வினை மூலம் பெறப்படுகிறது.பயோடீசல் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.மூலப்பொருட்களின் ஆதாரம் விரிவானதாக இருந்தால், பல்வேறு விலங்கு மற்றும் தாவர எண்ணெய்களை மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்தலாம்;பயோடீசலின் பயன்பாட்டிற்கு தற்போதுள்ள டீசல் என்ஜின்களுக்கான பாகங்களை மாற்றவோ அல்லது மாற்றவோ தேவையில்லை;பெட்ரோ கெமிக்கல் டீசலுடன் ஒப்பிடுகையில், பயோடீசல் சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் பயன்பாடு பாதுகாப்பானது.இது கொள்கலனை அரிக்காது, எரியக்கூடியது அல்லது வெடிக்கும் தன்மை கொண்டது அல்ல;இரசாயன தயாரிப்புக்குப் பிறகு, அதன் கலோரிஃபிக் மதிப்பு பெட்ரோகெமிக்கல் டீசலின் 100% அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும்;மேலும் இது ஒரு புதுப்பிக்கத்தக்க வளமாகும், இது உலகளாவிய சுற்றுச்சூழலுக்கு மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது.

10% பயோடீசல் மற்றும் 90% பெட்ரோடீசல் கலவையை டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டின் எஞ்சினில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் பயன்படுத்த முடியும் என்று ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் இயந்திரத்தின் சக்தி, பொருளாதாரம், ஆயுள் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளில் அடிப்படையில் எந்த தாக்கமும் இல்லை.

பயோடீசலை உற்பத்தி செய்வதற்கும் அதை வணிகமயமாக்குவதற்கும் தாவர எண்ணெயை மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, தீர்க்கப்பட வேண்டிய பல சிக்கல்கள் இன்னும் உள்ளன.

1. கிரீஸின் மூலக்கூறு பெட்ரோ கெமிக்கல் டீசலை விட 4 மடங்கு பெரியது, மற்றும் பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, எண் 2 பெட்ரோகெமிக்கல் டீசலை விட 12 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, எனவே இது ஊசி செலுத்தும் நேரத்தை பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக மோசமான ஊசி விளைவு ஏற்படுகிறது;

2. ஏற்ற இறக்கம் பயோடீசல் குறைவாக உள்ளது, இயந்திரத்தில் அணுவாக்கம் செய்வது எளிதானது அல்ல, மேலும் காற்றுடன் கலக்கும் விளைவு மோசமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக முழுமையடையாத எரிப்பு மற்றும் எரிப்பு கார்பன் படிவுகள் உருவாகின்றன, இதனால் கிரீஸ் உட்செலுத்தியின் தலையில் ஒட்டிக்கொள்ள அல்லது குவிக்க எளிதானது. என்ஜின் சிலிண்டர்.அதன் இயக்கத் திறனைப் பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக குளிர்ந்த கார் தொடக்கம் மற்றும் பற்றவைப்பு தாமதம் ஆகியவற்றில் சிக்கல் ஏற்படுகிறது.கூடுதலாக, உயிர்வேதியியல் டீசல் எண்ணெயை உட்செலுத்துவது இயந்திரத்தின் மசகு எண்ணெயை எளிதில் தடிமனாகவும் தடிமனாகவும் மாற்றும், இது மசகு விளைவை பாதிக்கிறது.

3. உயிர்வேதியியல் டீசலின் விலை அதிகம்.விலை சிக்கல்கள் காரணமாக, உயிர்வேதியியல் டீசல் தற்போது பெரும்பாலும் நகர்ப்புற பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்புகள், டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், பெரிய டீசல் ஏர் கண்டிஷனர்கள் போன்றவற்றில் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய அளவிலான பயன்பாடுகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4. பயோடீசல் இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள், கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் கந்தகத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் என்றாலும், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளைக் குறைப்பதில் தோல்வியடைவது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு விளைவு மட்டுப்படுத்தப்படும்.