Ali bo imela uporaba biodizla v dizelskih agregatih kakšen vpliv

Dizelski generatorski sklop uporablja dizelski motor kot pogonsko silo.Znotraj določenega območja hitrosti se določena količina čistega dizelskega olja vbrizga v valj z določenim tlakom in v določenem časovnem obdobju v valj vbrizga določena količina goriva.In naj se hitro in dobro premeša s stisnjenim zrakom in gorivom, nato pa poganja alternator.

Na splošno je priporočljivo, da uporabniki izberejo ustrezno znamko dizelskega olja glede na temperaturo okolja, da zagotovijo učinkovitost dizelski generator .Vendar pa ima veliko uporabnikov tudi vprašanja o tem, ali lahko dizelski agregat neposredno uporablja biodizel.

Da bi razumeli to vprašanje, moramo najprej vedeti, kaj je biodizel.Biodizel se nanaša na obnovljivo dizelsko gorivo, proizvedeno in predelano s postopkom transesterifikacije z uporabo oljnic, vodnih rastlinskih olj in maščob, živalskih olj in olj iz odpadnih živil kot surovin.V primerjavi s petrokemičnim dizlom ima biodizel najprej odlične lastnosti varovanja okolja in ima odlične lastnosti, kot so zagon pri nizki temperaturi, dobro mazanje, visoka varnost in ponovljivost.Zlasti gorljivost biodizla je na splošno boljša kot pri petrodizlu.Ostanki izgorevanja so rahlo kisli, kar učinkovito podaljšuje življenjsko dobo tako katalizatorja kot motornega olja.Če v vsakdanjem življenju biodizel pomešamo s petrokemičnim dizlom v določenem razmerju, lahko zmanjšamo porabo goriva, izboljšamo moč in zmanjšamo onesnaževanje izpušnih plinov.

Biodizel, znan tudi kot metil ester maščobne kisline, se v glavnem pridobiva iz rastlinskih sadežev, semen, rastlinskega dukalnega mleka, olja živalske maščobe, odpadnega jedilnega olja itd., pridobiva pa se z reakcijo laktida z alkoholi (metanol, etanol).Biodizel ima veliko prednosti.Če je vir surovin obsežen, se lahko kot surovine uporabljajo različna živalska in rastlinska olja;uporaba biodizla ne zahteva nobenih sprememb ali zamenjav delov za obstoječe dizelske motorje;v primerjavi s petrokemičnim dizlom so shranjevanje, prevoz in uporaba biodizla varnejši.Ne razjeda posode, niti ni vnetljiv ali eksploziven;po kemični pripravi lahko njegova kalorična vrednost doseže 100 % ali več kurilne vrednosti petrokemičnega dizla;in je obnovljiv vir, ki zmanjšuje onesnaževanje globalnega okolja.

Študija je pokazala, da je mogoče uporabiti mešanico 10 % biodizla in 90 % petrodizla brez kakršnih koli sprememb na motorju dizelskega agregata.V bistvu ni vpliva na moč, ekonomičnost, vzdržljivost in druge kazalnike motorja agregata.

Pred uporabo rastlinskega olja kot surovine za proizvodnjo biodizla in njegovo trženje je treba rešiti še veliko težav.

1. Molekula maščobe je večja, približno 4-krat večja od petrokemičnega dizla, viskoznost pa je višja, približno 12-krat večja od petrokemičnega dizla št. 2, zato vpliva na potek časa vbrizgavanja, kar ima za posledico slab učinek vbrizgavanja;

2. Nestanovitnost biodizel je nizka, ni je enostavno razpršiti v motorju in učinek mešanja z zrakom je slab, kar ima za posledico nepopolno zgorevanje in nastanek ogljikovih usedlin, tako da se mast zlahka oprime glave injektorja ali nabere v cilinder motorja.Vplivajo na njegovo učinkovitost delovanja, kar povzroča težave pri zagonu hladnega avtomobila in zakasnitvi vžiga.Poleg tega lahko vbrizgavanje biokemičnega dizelskega olja tudi zlahka zgosti in zgosti mazalno olje motorja, kar vpliva na učinek mazanja.

3. Cena biokemičnega dizla je visoka.Zaradi težav s ceno se biokemični dizel trenutno večinoma uporablja v sistemih mestnega avtobusnega prevoza, dizelskih elektrarnah, velikih dizelskih klimatskih napravah itd., z relativno ozkim obsegom uporabe.

4. Čeprav lahko biodizel močno zmanjša suspendirane delce, ogljikov dioksid in nič žvepla, ne le da ne zmanjša dušikovih oksidov, ampak jih poveča, tako da je učinek varstva okolja omejen.