Terá algún impacto o uso de biodiésel nos xeradores diésel

O grupo electróxeno diésel utiliza o motor diésel como forza motriz.Dentro dun determinado intervalo de velocidade, unha certa cantidade de aceite diésel limpo inxéctase no cilindro cunha certa presión e unha certa cantidade de inxección de combustible no cilindro nun determinado período de tempo.E fai que se mesture rapidamente e ben con aire comprimido e combustible, e despois accione o alternador.

En xeral, recoméndase que os usuarios seleccionen a marca adecuada de aceite diésel segundo a temperatura ambiente para garantir o rendemento xerador diésel .Non obstante, moitos usuarios tamén teñen dúbidas sobre se o xerador diésel pode usar directamente biodiésel.

Para entender esta pregunta, primeiro debemos saber que é o biodiésel.O biodiésel refírese ao combustible diésel renovable producido e procesado mediante o proceso de transesterificación utilizando cultivos oleaginosos, aceites e graxas vexetais acuáticas, aceites animais e aceites residuais de alimentos como materias primas.En comparación co diésel petroquímico, o biodiésel ten en primeiro lugar excelentes propiedades de protección ambiental, e ten excelentes propiedades, como arranque a baixa temperatura, bo rendemento de lubricación, alto rendemento de seguridade e reproducibilidade.En particular, a combustibilidade do biodiésel é xeralmente mellor que a do petrodiésel.Os residuos da combustión son lixeiramente ácidos, o que prolonga a vida útil tanto do catalizador como do aceite do motor.Na vida diaria, se o biodiésel se mestura con diésel petroquímico nunha determinada proporción, pode reducir o consumo de combustible, mellorar o rendemento da enerxía e reducir a contaminación dos gases de escape.

O biodiésel, tamén coñecido como éster metílico de ácidos graxos, obtense principalmente a partir de froitos vexetais, sementes, leite ductal vexetal, aceite de graxa animal, aceite comestible residual, etc., e obtense por reacción láctida con alcohois (metanol, etanol).O biodiésel ten moitas vantaxes.Se a fonte de materias primas é extensa, pódense utilizar varios aceites animais e vexetais como materias primas;o uso de biodiésel non require ningunha modificación ou substitución de pezas dos motores diésel existentes;en comparación co gasóleo petroquímico, o almacenamento, o transporte e o uso do biodiésel son máis seguros.Non corroe o recipiente, nin é inflamable nin explosivo;despois da preparación química, o seu poder calorífico pode alcanzar o 100% ou máis do do gasóleo petroquímico;e é un recurso renovable, reducindo a contaminación ao medio ambiente global.

O estudo descubriu que unha mestura de 10% de biodiésel e 90% de petrodiésel podería usarse sen ningunha modificación no motor do xerador diésel.Basicamente non hai ningún impacto sobre a potencia, a economía, a durabilidade e outros indicadores do motor do grupo electróxeno.

Antes de utilizar o aceite vexetal como materia prima para producir biodiésel e comercializalo, aínda quedan moitos problemas por resolver.

1. A molécula de graxa é maior, preto de 4 veces a do diésel petroquímico, e a viscosidade é maior, unhas 12 veces a do diésel petroquímico número 2, polo que afecta o curso do tempo de inxección, producindo un efecto de inxección pobre;

2. A volatilidade de biodiésel é baixo, non é fácil atomizar no motor e o efecto de mestura co aire é pobre, o que provoca unha combustión incompleta e a formación de depósitos de carbono de combustión, polo que a graxa é fácil de pegar á cabeza do inxector ou acumularse o cilindro do motor.Afecta a súa eficiencia operativa, o que provoca o problema de arranque do coche en frío e atraso de ignición.Ademais, a inxección de aceite diésel bioquímico tamén pode engrosar e espesar facilmente o aceite lubricante do motor, o que afecta o efecto lubricante.

3. O prezo do gasóleo bioquímico é elevado.Debido a cuestións de prezos, o diésel bioquímico utilízase na actualidade principalmente en sistemas de transporte de autobuses urbanos, centrais eléctricas diésel, grandes aires acondicionados diésel, etc., cunha gama de aplicacións relativamente reducida.

4. Aínda que o biodiésel pode reducir moito as partículas en suspensión, o dióxido de carbono e sen xofre, non só non reduce os óxidos de nitróxeno, senón que os aumenta, polo que o efecto de protección ambiental é limitado.