การใช้ไบโอดีเซลในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะมีผลกระทบหรือไม่

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นตัวขับเคลื่อนภายในช่วงความเร็วที่กำหนด น้ำมันดีเซลสะอาดจำนวนหนึ่งจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบด้วยแรงดันที่แน่นอนและฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบจำนวนหนึ่งภายในระยะเวลาหนึ่งและทำให้ผสมได้อย่างรวดเร็วและดีกับอากาศอัดและเชื้อเพลิง แล้วขับ alternator

โดยทั่วไปแนะนำให้ผู้ใช้เลือกยี่ห้อน้ำมันดีเซลที่เหมาะสมตามอุณหภูมิแวดล้อมเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล .อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้จำนวนมากยังมีคำถามว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถใช้ไบโอดีเซลโดยตรงได้หรือไม่

เพื่อให้เข้าใจคำถามนี้ เราต้องรู้ก่อนว่าไบโอดีเซลคืออะไรไบโอดีเซลหมายถึงเชื้อเพลิงดีเซลหมุนเวียนที่ผลิตและแปรรูปผ่านกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชันโดยใช้พืชน้ำมัน น้ำมันพืชและไขมันสัตว์น้ำ น้ำมันจากสัตว์ และน้ำมันเศษอาหารเป็นวัตถุดิบเมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซลปิโตรเคมี ไบโอดีเซลนั้นมีคุณสมบัติในการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม และมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เช่น การสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ ประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดี ประสิทธิภาพความปลอดภัยสูง และความสามารถในการทำซ้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความสามารถในการติดไฟได้ของไบโอดีเซลโดยทั่วไปนั้นดีกว่าของปิโตรเลียมสารตกค้างจากการเผาไหม้มีสภาพเป็นกรดเล็กน้อย ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของทั้งตัวเร่งปฏิกิริยาและน้ำมันเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพในชีวิตประจำวัน หากไบโอดีเซลผสมกับน้ำมันดีเซลปิโตรเคมีในสัดส่วนที่กำหนด ก็สามารถลดการใช้เชื้อเพลิง ปรับปรุงสมรรถนะด้านกำลังไฟฟ้า และลดมลพิษไอเสียได้

ไบโอดีเซลหรือที่เรียกว่ากรดไขมันเมทิลเอสเทอร์ส่วนใหญ่ได้มาจากผลไม้จากพืช เมล็ดพืช น้ำนมจากพืช น้ำมันจากไขมันสัตว์ น้ำมันที่ใช้แล้วทิ้ง ฯลฯ และได้มาจากปฏิกิริยาแลกไทด์กับแอลกอฮอล์ (เมทานอล เอทานอล)ไบโอดีเซลมีข้อดีหลายประการหากแหล่งวัตถุดิบมีมากมาย น้ำมันจากสัตว์และพืชหลายชนิดสามารถใช้เป็นวัตถุดิบได้การใช้ไบโอดีเซลไม่จำเป็นต้องดัดแปลงหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีอยู่เมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซลปิโตรเคมี การจัดเก็บไบโอดีเซล การขนส่งและการใช้งานนั้นปลอดภัยกว่าไม่กัดกร่อนภาชนะ ไม่ไวไฟหรือระเบิดได้หลังจากเตรียมสารเคมี ค่าความร้อนสามารถสูงถึง 100% หรือมากกว่าของดีเซลปิโตรเคมีและเป็นทรัพยากรหมุนเวียน ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมโลก

จากการศึกษาพบว่าส่วนผสมของไบโอดีเซล 10% และน้ำมันเบนซิน 90% สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยพื้นฐานแล้วจะไม่มีผลกระทบต่อกำลัง ความประหยัด ความทนทาน และตัวชี้วัดอื่นๆ ของเครื่องยนต์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ก่อนที่จะใช้น้ำมันพืชเป็นวัตถุดิบในการผลิตไบโอดีเซลและทำการค้า ก็ยังมีปัญหามากมายที่ต้องแก้ไข

1. โมเลกุลของจาระบีมีขนาดใหญ่ ประมาณ 4 เท่าของน้ำมันดีเซลปิโตรเคมี และความหนืดสูงขึ้น ประมาณ 12 เท่าของน้ำมันดีเซลปิโตรเคมีอันดับ 2 ดังนั้นจึงส่งผลต่อระยะเวลาในการฉีด ส่งผลให้การฉีดผลไม่ดี

2. ความผันผวนของ ไบโอดีเซล ต่ำ การทำให้เป็นละอองในเครื่องยนต์ไม่ง่าย และผลการผสมกับอากาศไม่ดี ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และเกิดการสะสมของคาร์บอนที่เผาไหม้ ดังนั้นจาระบีจึงง่ายต่อการเกาะติดที่หัวฉีดหรือสะสมใน กระบอกสูบเครื่องยนต์ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน ส่งผลให้รถเย็นสตาร์ทไม่ติดและจุดระเบิดล่าช้านอกจากนี้ การฉีดน้ำมันดีเซลทางชีวเคมียังสามารถทำให้น้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ข้นและข้นขึ้นได้ง่าย ซึ่งส่งผลต่อผลการหล่อลื่น

3. ราคาน้ำมันดีเซลชีวเคมีอยู่ในระดับสูงเนื่องจากปัญหาด้านราคา ในปัจจุบันมีการใช้ไบโอเคมีดีเซลในระบบขนส่งรถประจำทางในเขตเมือง โรงไฟฟ้าดีเซล เครื่องปรับอากาศดีเซลขนาดใหญ่ เป็นต้น โดยมีการใช้งานค่อนข้างแคบ

4. แม้ว่าไบโอดีเซลจะสามารถลดอนุภาคแขวนลอย คาร์บอนไดออกไซด์ และไม่มีกำมะถันได้อย่างมาก แต่ก็ไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการลดไนโตรเจนออกไซด์เท่านั้น แต่ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย ดังนั้นผลกระทบต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมจึงมีจำกัด