Vil bruken av biodiesel i dieselgeneratorsett ha noen innvirkning

Dieselgeneratorsettet bruker dieselmotoren som drivkraft.Innenfor et visst hastighetsområde sprøytes en viss mengde ren dieselolje inn i sylinderen med et visst trykk og en viss mengde drivstoffinnsprøytning i sylinderen innen en viss tidsperiode.Og få det til å blande seg raskt og godt med trykkluft og drivstoff, og deretter kjøre dynamoen.

Det anbefales generelt at brukere velger riktig merke av dieselolje i henhold til omgivelsestemperaturen for å sikre ytelsen til diesel generator .Imidlertid har mange brukere også spørsmål om hvorvidt dieselgeneratorsett direkte kan bruke biodiesel.

For å forstå dette spørsmålet må vi først vite hva biodiesel er.Biodiesel refererer til fornybar diesel som produseres og behandles gjennom transesterifiseringsprosessen ved å bruke oljevekster, akvatiske vegetabilske oljer og fett, animalske oljer og matavfallsolje som råmateriale.Sammenlignet med petrokjemisk diesel, har biodiesel først utmerkede miljøvernegenskaper, og har utmerkede egenskaper som lavtemperaturoppstart, god smøreytelse, høy sikkerhetsytelse og reproduserbarhet.Spesielt er brennbarheten til biodiesel generelt bedre enn for petrodiesel.Forbrenningsrestene er svakt sure, noe som effektivt forlenger levetiden til både katalysatoren og motoroljen.I dagliglivet, hvis biodiesel blandes med petrokjemisk diesel i en viss andel, kan det redusere drivstofforbruket, forbedre kraftytelsen og redusere eksosforurensning.

Biodiesel, også kjent som fettsyremetylester, er hovedsakelig hentet fra plantefrukter, frø, plantemelk, animalsk fettolje, avfallsolje, etc., og oppnås ved laktidreaksjon med alkoholer (metanol, etanol).Biodiesel har mange fordeler.Hvis kilden til råvarer er omfattende, kan ulike animalske og vegetabilske oljer brukes som råvarer;bruk av biodiesel krever ingen modifikasjon eller utskifting av deler til eksisterende dieselmotorer;sammenlignet med petrokjemisk diesel er lagring, transport og bruk av biodiesel tryggere.Det korroderer ikke beholderen, og er heller ikke brennbart eller eksplosivt;etter kjemisk fremstilling kan brennverdien nå 100 % eller mer av den for petrokjemisk diesel;og det er en fornybar ressurs som reduserer forurensning til det globale miljøet.

Studien fant at en blanding av 10 % biodiesel og 90 % petrodiesel kunne brukes uten noen modifikasjoner på dieselgeneratorsettets motor.Det er i utgangspunktet ingen innvirkning på kraften, økonomien, holdbarheten og andre indikatorer til motoren til generatorsettet.

Før man bruker vegetabilsk olje som råstoff for å produsere biodiesel og kommersialisere den, er det fortsatt mange problemer som må løses.

1. Fettmolekylet er større, ca. 4 ganger det for petrokjemisk diesel, og viskositeten er høyere, ca. 12 ganger den for nr. 2 petrokjemisk diesel, så det påvirker injeksjonstidsforløpet, noe som resulterer i dårlig injeksjonseffekt;

2. Volatiliteten til biodiesel er lav, det er ikke lett å forstøves i motoren, og blandingseffekten med luft er dårlig, noe som resulterer i ufullstendig forbrenning og dannelse av forbrenningskarbonavleiringer, slik at fettet lett kan feste seg til injektorhodet eller samle seg i motorsylinderen.Påvirker driftseffektiviteten, noe som resulterer i problemet med kald bilstart og tenningsforsinkelse.I tillegg kan injeksjon av biokjemisk dieselolje også lett tykkere og tykkere smøreoljen til motoren, noe som påvirker smøreeffekten.

3. Prisen på biokjemisk diesel er høy.På grunn av prisproblemer, brukes biokjemisk diesel for tiden mest i urbane busstransportsystemer, dieselkraftverk, store dieselklimaanlegg, etc., med et relativt smalt bruksområde.

4. Selv om biodiesel i stor grad kan redusere suspenderte partikler, karbondioksid og ingen svovel, klarer den ikke bare å redusere nitrogenoksider, men øker dem, slik at miljøverneffekten begrenses.