ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ ബയോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തെങ്കിലും സ്വാധീനം ചെലുത്തുമോ?

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിനെ ചാലകശക്തിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു നിശ്ചിത സ്പീഡ് പരിധിക്കുള്ളിൽ, ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുള്ളിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഓയിൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദവും ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷനും കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായുവും ഇന്ധനവും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വേഗത്തിലും നന്നായി ഇളക്കി മാറ്റുക, തുടർന്ന് ആൾട്ടർനേറ്റർ ഓടിക്കുക.

ഡീസൽ ഓയിലിന്റെ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ ആംബിയന്റ് താപനില അനുസരിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾ ഉചിതമായ ബ്രാൻഡ് ഡീസൽ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ .എന്നിരുന്നാലും, പല ഉപയോക്താക്കൾക്കും ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് നേരിട്ട് ബയോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന ചോദ്യവും ഉണ്ട്.

ഈ ചോദ്യം മനസ്സിലാക്കാൻ, ആദ്യം ബയോഡീസൽ എന്താണെന്ന് അറിയണം.എണ്ണ വിളകൾ, ജല സസ്യ എണ്ണകൾ, കൊഴുപ്പുകൾ, മൃഗങ്ങളുടെ എണ്ണകൾ, ഭക്ഷ്യ അവശിഷ്ട എണ്ണകൾ എന്നിവ അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിച്ച് ട്രാൻസ്‌സെസ്റ്ററിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും സംസ്‌കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പുനരുപയോഗ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തെയാണ് ബയോഡീസൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.പെട്രോകെമിക്കൽ ഡീസലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബയോഡീസലിന് മികച്ച പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ താപനില സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനം, ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പ്രകടനം, പുനരുൽപാദനക്ഷമത തുടങ്ങിയ മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്.പ്രത്യേകിച്ചും, ബയോഡീസലിന്റെ ജ്വലനക്ഷമത പെട്രോഡീസലിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.ജ്വലന അവശിഷ്ടങ്ങൾ ചെറുതായി അസിഡിറ്റി ഉള്ളതാണ്, ഇത് കാറ്റലിസ്റ്റിന്റെയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെയും സേവന ജീവിതത്തെ ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ, ബയോഡീസൽ ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ പെട്രോകെമിക്കൽ ഡീസലുമായി കലർത്തിയാൽ, അത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും, ഊർജ്ജ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും, എക്സോസ്റ്റ് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ഫാറ്റി ആസിഡ് മീഥൈൽ ഈസ്റ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബയോഡീസൽ, പ്രധാനമായും സസ്യ പഴങ്ങൾ, വിത്തുകൾ, പ്ലാന്റ് ഡക്റ്റൽ പാൽ, മൃഗങ്ങളുടെ കൊഴുപ്പ് എണ്ണ, മാലിന്യ ഭക്ഷ്യ എണ്ണ മുതലായവയിൽ നിന്നാണ് ലഭിക്കുന്നത്, ഇത് ആൽക്കഹോൾ (മെഥനോൾ, എത്തനോൾ) ഉപയോഗിച്ചുള്ള ലാക്‌ടൈഡ് പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിലൂടെയാണ് ലഭിക്കുന്നത്.ബയോഡീസലിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉറവിടം വ്യാപകമാണെങ്കിൽ, വിവിധ മൃഗങ്ങളും സസ്യ എണ്ണകളും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കാം;ബയോഡീസൽ ഉപയോഗത്തിന് നിലവിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റുകയോ മാറ്റുകയോ ചെയ്യേണ്ടതില്ല;പെട്രോകെമിക്കൽ ഡീസലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ബയോഡീസൽ സംഭരണവും ഗതാഗതവും ഉപയോഗവും സുരക്ഷിതമാണ്.ഇത് കണ്ടെയ്നറിനെ നശിപ്പിക്കുന്നില്ല, കത്തുന്നതോ സ്ഫോടനാത്മകമോ അല്ല;കെമിക്കൽ തയ്യാറാക്കലിനുശേഷം, അതിന്റെ കലോറിഫിക് മൂല്യം പെട്രോകെമിക്കൽ ഡീസലിന്റെ 100% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ എത്താം;ആഗോള പരിസ്ഥിതിയിലേക്കുള്ള മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്ന, പുതുക്കാവുന്ന ഒരു വിഭവമാണിത്.

10% ബയോഡീസലിന്റെയും 90% പെട്രോഡീസലിന്റെയും മിശ്രിതം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എൻജിനിൽ യാതൊരു മാറ്റവും വരുത്താതെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് പഠനം കണ്ടെത്തി.ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എഞ്ചിന്റെ ശക്തി, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ഈട്, മറ്റ് സൂചകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല.

ജൈവഡീസൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും വാണിജ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിനും സസ്യ എണ്ണ അസംസ്കൃത വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പരിഹരിക്കപ്പെടേണ്ട നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്.

1. ഗ്രീസിന്റെ തന്മാത്ര വലുതാണ്, പെട്രോകെമിക്കൽ ഡീസലിനേക്കാൾ 4 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ വിസ്കോസിറ്റി 2-ാം നമ്പർ പെട്രോകെമിക്കൽ ഡീസലിനേക്കാൾ 12 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ഇത് കുത്തിവയ്പ്പ് സമയത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് മോശമായ കുത്തിവയ്പ്പ് ഫലത്തിന് കാരണമാകുന്നു;

2. അസ്ഥിരത ബയോഡീസൽ താഴ്ന്നതാണ്, എഞ്ചിനിൽ ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കൂടാതെ വായുവുമായി മിശ്രണം ചെയ്യുന്ന പ്രഭാവം മോശമാണ്, ഇത് അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിനും ജ്വലന കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിനും കാരണമാകുന്നു, അങ്ങനെ ഗ്രീസ് ഇൻജക്‌ടറിന്റെ തലയിൽ പറ്റിനിൽക്കാനോ അടിഞ്ഞുകൂടാനോ എളുപ്പമാണ്. എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ.അതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ ബാധിക്കുക, തൽഫലമായി, തണുത്ത കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിനും ഇഗ്നിഷൻ കാലതാമസത്തിനും കാരണമാകുന്നു.കൂടാതെ, ബയോകെമിക്കൽ ഡീസൽ ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിനെ എളുപ്പത്തിൽ കട്ടിയാക്കാനും കട്ടിയാക്കാനും കഴിയും, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഫലത്തെ ബാധിക്കുന്നു.

3. ബയോകെമിക്കൽ ഡീസലിന്റെ വില ഉയർന്നതാണ്.വില പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം, ബയോകെമിക്കൽ ഡീസൽ നിലവിൽ നഗര ബസ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ, ഡീസൽ പവർ പ്ലാന്റുകൾ, വലിയ ഡീസൽ എയർകണ്ടീഷണറുകൾ മുതലായവയിൽ താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയ പ്രയോഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

4. ബയോഡീസലിന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യപ്പെട്ട കണങ്ങൾ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, സൾഫർ എന്നിവ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുക മാത്രമല്ല, അവയെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ പ്രഭാവം പരിമിതമാണ്.