Šest stvari na koje treba obratiti pažnju u korištenju hladnjaka dizel generatora

Radijator dizel agregata je jedna od nezamjenjivih važnih komponenti u konfiguraciji uređaja, a korištenje i održavanje radijatora jedinice je također važan zadatak koji se ne može zanemariti.Ako radijator u sistemu hlađenja dizel generatorski set ne može dobro smanjiti toplinu koja se stvara tokom rada jedinice, to će uzrokovati gubitke na različitim komponentama, što će utjecati na izlaznu snagu dizel agregata, pa čak i oštetiti dizel agregat.Slijede 6 mjera opreza koje su proizvođači generatora - Dingbo Power sastavili za vas kada koristite radijatore dizel generatora, u nadi da će pomoći korisnicima da bolje održavaju radijatore jedinice.

1. Nemojte dodavati vodu nakon pokretanja

Neki korisnici, da bi olakšali start zimi, ili zbog toga što je izvor vode daleko, često usvajaju način da prvo startuju pa dodaju vodu, što je veoma štetno.Nakon suvog startovanja dizel agregata, jer u karoseriji motora nema rashladne vode, delovi motora agregata se brzo zagrevaju, posebno temperatura glave cilindra i vodenog omotača izvan brizgaljke dizela motor je izuzetno visok.Ako se u ovom trenutku doda rashladna voda, glava cilindra i vodeni plašt se lako mogu popucati ili deformirati zbog naglog hlađenja.Kada je temperatura motora previsoka, prvo treba ukloniti opterećenje motora, a zatim raditi na praznom hodu pri maloj brzini.Kada je temperatura vode normalna, dodajte vodu za hlađenje.

2. Odaberite čistu meku vodu

Meka voda obično uključuje kišnicu, snježnu vodu, riječnu vodu itd. Ove vode sadrže manje minerala i pogodne su za upotrebu u motorima jedinica.Sadržaj minerala u bunarskoj vodi, izvorskoj vodi i vodi iz česme je visok.Ovi minerali se lako talože na zid hladnjaka, vodeni omotač i zid kanala za vodu kada se zagriju i formiraju kamenac i rđu, što će pogoršati kapacitet odvođenja topline jedinice i lako dovesti do pregrijavanja motora.Dodata voda mora biti čista.Nečistoće u vodi će blokirati vodeni kanal i pogoršati trošenje radnog kola pumpe i drugih dijelova.Ako se koristi tvrda voda, mora se unaprijed omekšati.Metode omekšavanja obično uključuju zagrijavanje i dodavanje lužine (obično kaustične sode).

3. Sprečite opekotine prilikom "kuvanja"

Nakon što se radijator jedinice "prokuha", nemojte slijepo otvarati poklopac spremnika za vodu kako biste spriječili opekotine.Ispravan pristup je: raditi u praznom hodu neko vrijeme prije isključivanja generatora, a odvrnuti poklopac hladnjaka nakon što temperatura generatorskog agregata padne i pritisak u rezervoaru za vodu opadne.Prilikom odvrtanja, pokrijte poklopac ručnikom ili krpom za automobil kako biste spriječili prskanje vruće vode i para po licu i tijelu.Ne gledajte glavom prema dole u rezervoar za vodu i brzo povucite ruke nakon odvrtanja.Kada nema toplote ili pare, uklonite poklopac rezervoara za vodu kako biste sprečili opekotine.

4. Grijanje vode zimi

U hladnoj zimi, dizel generatore je teško pokrenuti.Ako dodate hladnu vodu prije pokretanja, lako se zamrzne tokom procesa punjenja vode ili kada se voda ne može pokrenuti na vrijeme., Pa čak i napuknuti radijator.Punjenje toplom vodom, s jedne strane, može povećati temperaturu jedinice radi lakšeg pokretanja;s druge strane, može pokušati izbjeći gore navedeni fenomen smrzavanja.

5. Antifriz treba da bude visokog kvaliteta

Trenutno je kvalitet antifriza na tržištu neujednačen, a mnogi od njih su loši.Ako antifriz ne sadrži konzervanse, ozbiljno će korodirati glave cilindra motora, vodene košulje, hladnjake, prstenove za blokiranje vode, gumene dijelove i druge komponente.Istovremeno će se stvoriti velika količina kamenca, što će uzrokovati slabo odvođenje topline motora i uzrokovati pregrijavanje dizel agregata.Stoga moramo odabrati proizvode standardnih proizvođača dizel agregata.

6. Redovno mijenjajte vodu i čistite cjevovod

Ne preporučuje se često mijenjanje vode za hlađenje, jer su se minerali istaložili nakon što je rashladna voda korištena neko vrijeme.Osim ako je voda jako prljava i može začepiti cjevovod i radijator, nemojte je lako zamijeniti, jer čak i ako novozamijenjena rashladna voda prođe, ona je omekšana, ali ipak sadrži određene minerale.Ovi minerali će se taložiti na vodeni omotač i druga mjesta kako bi formirali kamenac.Što se voda češće mijenja, to će se više minerala istaložiti, a kamenac će biti deblji.Stoga bi trebalo biti zasnovano na stvarnoj situaciji.Redovno mijenjajte rashladnu vodu.Cjevovod za hlađenje treba očistiti tokom zamjene.Tečnost za čišćenje se može pripremiti sa kaustičnom sodom, kerozinom i vodom.Istovremeno održavajte odvodne prekidače, posebno prije zime, na vrijeme zamijenite oštećene prekidače, a ne zamjenjujte ih vijcima, drvenim štapovima, krpama i sl.

Jeste li naučili nešto iz gore navedenog?Molimo ne ustručavajte se kontaktirati nas ako imate bilo kakvih pitanja o tome razne vrste dizel agregata , možete komunicirati s nama putem dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power je uvijek spreman da vam pomogne.