Шест въпроса, на които трябва да се обърне внимание при използването на радиатор за дизелов генератор

Радиаторът на дизеловия генератор е един от незаменимите важни компоненти в конфигурацията на уреда, а използването и поддръжката на радиатора на уреда също е важна задача, която не може да бъде пренебрегната.Ако радиаторът в охладителната система на дизел генераторен комплект не може добре да намали топлината, генерирана по време на работа на уреда, това ще причини загуби на различни компоненти, което ще повлияе на изходната мощност на дизеловия генератор и дори ще повреди дизеловия генераторен комплект.Следват 6 предпазни мерки, които производителите на генератори - Dingbo Power събраха за вас, когато използвате радиаторите на дизеловия генератор, надявайки се да помогнат на потребителите да поддържат по-добре радиаторите на модула.

1. Не добавяйте вода след стартиране

Някои потребители, за да улеснят стартирането през зимата или защото водоизточникът е далеч, често възприемат метода първо да стартират и след това да добавят вода, което е много вредно.След сухия старт на дизеловия генератор, тъй като в тялото на двигателя няма охлаждаща вода, частите на двигателя на комплекта се нагряват бързо, особено температурата на главата на цилиндъра и водната риза извън инжектора на дизеловото гориво. двигателят е изключително висок.Ако в този момент се добави охлаждаща вода, главата на цилиндъра и водната риза е лесно да се напукат или деформират поради внезапно охлаждане.Когато температурата на двигателя е твърде висока, трябва първо да се премахне натоварването на двигателя и след това да се работи на празен ход при ниска скорост.Когато температурата на водата е нормална, добавете охлаждаща вода.

2. Изберете чиста мека вода

Меката вода обикновено включва дъждовна вода, снежна вода, речна вода и т.н. Тези води съдържат по-малко минерали и са подходящи за използване от агрегатни двигатели.Високо е съдържанието на минерали в кладенческата, изворната и чешмяната вода.Тези минерали лесно се отлагат върху стената на радиатора, водната риза и стената на водния канал, когато се нагряват, за да образуват котлен камък и ръжда, което ще влоши капацитета на разсейване на топлината на уреда и лесно ще доведе до прегряване на комплекти двигатели.Добавената вода трябва да е чиста.Примесите във водата ще блокират водния канал и ще влошат износването на работното колело на помпата и други части.Ако се използва твърда вода, тя трябва да бъде предварително омекотена.Методите за омекотяване обикновено включват нагряване и добавяне на луга (обикновено сода каустик).

3. Предотвратете изгаряния при "варене"

След като радиаторът на уреда е "сварен", не отваряйте сляпо капака на водния резервоар, за да предотвратите изгаряния.Правилният подход е: поставете на празен ход известно време, преди да изключите генератора, и развийте капака на радиатора, след като температурата на генераторния комплект падне и налягането на водния резервоар падне.Когато развивате, покрийте капака с кърпа или парцал за кола, за да предотвратите пръскането на гореща вода и пара по лицето и тялото.Не гледайте надолу към резервоара за вода с главата си и бързо дръпнете ръцете си, след като развиете.Когато няма топлина или пара, свалете капака на резервоара за вода, за да предотвратите изгаряне.

4. Подгряване на вода през зимата

През студената зима дизеловите генератори трудно се стартират.Ако добавите студена вода преди стартиране, тя лесно може да замръзне по време на процеса на пълнене с вода или когато водата не може да бъде пусната навреме., И дори да спука радиатора.Пълненето с гореща вода, от една страна, може да повиши температурата на уреда за лесно стартиране;от друга страна, може да се опита да избегне горния феномен на замръзване.

5. Антифризът трябва да бъде с високо качество

В момента качеството на антифризите на пазара е неравномерно, а много от тях са калпави.Ако антифризът не съдържа консерванти, той ще корозира силно главите на цилиндрите на двигателя, водните ризи, радиаторите, пръстените за блокиране на вода, гумените части и други компоненти.В същото време ще се генерира голямо количество котлен камък, което ще доведе до лошо разсейване на топлината от двигателя и ще причини прегряване на дизеловия генератор.Следователно трябва да изберем продуктите на обикновените производители на дизел генератори.

6. Сменяйте редовно водата и почиствайте тръбопровода

Не се препоръчва честото сменяне на охлаждащата вода, тъй като минералите са се утаили, след като охлаждащата вода е била използвана за определен период от време.Освен ако водата не е много мръсна и може да запуши тръбопровода и радиатора, не я сменяйте лесно, защото дори и новосменената охлаждаща вода да премине, тя е омекотена, но все още съдържа определени минерали.Тези минерали ще се отложат върху водната риза и други места, за да образуват котлен камък.Колкото по-често се сменя водата, толкова повече минерали ще се утаят и толкова по-дебел ще бъде котленият камък.Следователно трябва да се основава на действителната ситуация.Редовно подменяйте охлаждащата вода.Охлаждащият тръбопровод трябва да се почисти по време на смяната.Почистващата течност може да се приготви със сода каустик, керосин и вода.В същото време поддържайте превключвателите за източване, особено преди зимата, сменете повредените превключватели навреме и не ги заменяйте с болтове, дървени пръчки, парцали и др.

Научихте ли нещо от горното?Моля, не се колебайте да се свържете с нас, ако имате въпроси относно различни видове дизел генератор , можете да комуникирате с нас чрез dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power винаги е готов да ви помогне.