Šesť vecí, ktorým treba venovať pozornosť pri používaní radiátora dieselového generátora

Radiátor dieselagregátu je jednou z nevyhnutných dôležitých súčastí konfigurácie agregátu a dôležitou úlohou, ktorú nemožno ignorovať, je aj používanie a údržba radiátora agregátu.Ak je chladič v chladiacom systéme z súprava dieselového generátora nedokáže dostatočne znížiť teplo vznikajúce pri prevádzke agregátu, spôsobí straty na rôznych komponentoch, čo ovplyvní výstupný výkon dieselagregátu a dokonca poškodí dieselagregát.Nasleduje 6 opatrení, ktoré výrobcovia generátorov – Dingbo Power zostavili pre vás pri používaní radiátorov dieselového generátora v nádeji, že pomôžu používateľom lepšie udržiavať radiátory jednotky.

1. Po spustení nepridávajte vodu

Niektorí používatelia, aby si uľahčili štart v zime, alebo preto, že je zdroj vody ďaleko, často presadzujú metódu najprv naštartovať a potom doliať vodu, čo je veľmi škodlivé.Po suchom štarte dieselagregátu, pretože v tele motora nie je chladiaca voda, sa časti motora agregátu rýchlo zahrievajú, najmä teplota hlavy valcov a vodného plášťa mimo vstrekovača nafty. motor je extrémne vysoký.Ak sa v tomto čase pridá chladiaca voda, hlava valca a vodný plášť sa ľahko popraskajú alebo zdeformujú v dôsledku náhleho ochladenia.Keď je teplota motora príliš vysoká, motor by mal byť najskôr odstránený a potom bežať na voľnobeh pri nízkych otáčkach.Keď je teplota vody normálna, pridajte chladiacu vodu.

2. Zvoľte čistú mäkkú vodu

Mäkká voda zvyčajne zahŕňa dažďovú vodu, snehovú vodu, riečnu vodu atď. Tieto vody obsahujú menej minerálov a sú vhodné na použitie v jednotkových motoroch.Obsah minerálov v studničnej vode, pramenitej vode a vode z vodovodu je vysoký.Tieto minerály sa pri zahrievaní ľahko usadzujú na stene chladiča, vodnom plášti a stene vodného kanála a vytvárajú vodný kameň a hrdzu, čo zhorší schopnosť odvádzať teplo jednotky a ľahko vedie k prehriatiu súprav motorov.Pridaná voda musí byť čistá.Nečistoty vo vode zablokujú vodný kanál a zhoršia opotrebovanie obežného kolesa čerpadla a iných častí.Ak sa používa tvrdá voda, musí byť vopred zmäkčená.Metódy zmäkčovania zvyčajne zahŕňajú zahrievanie a pridávanie lúhu (zvyčajne lúhu sodného).

3. Zabráňte popáleniu pri „varení“

Po „uvarení“ radiátora jednotky neotvárajte naslepo kryt nádrže na vodu, aby ste sa nepopálili.Správny postup je: pred vypnutím generátora chvíľu bežte na voľnobeh a po poklese teploty generátora a poklesu tlaku v nádrži na vodu odskrutkujte kryt chladiča.Pri odskrutkovaní zakryte veko uterákom alebo handričkou do auta, aby ste zabránili striekaniu horúcej vody a pary na tvár a telo.Na nádržku na vodu sa nepozerajte hlavou a po odskrutkovaní rýchlo stiahnite ruky.Keď nie je teplo alebo para, odstráňte kryt nádržky na vodu, aby ste zabránili obareniu.

4. Ohrev vody v zime

V chladnej zime sa dieselové generátory ťažko štartujú.Ak pred spustením pridáte studenú vodu, je ľahké zamrznúť počas procesu napúšťania vody alebo keď vodu nemožno spustiť včas., A dokonca prasknúť radiátor.Naplnenie horúcou vodou môže na jednej strane zvýšiť teplotu jednotky pre ľahké spustenie;na druhej strane sa môže pokúsiť vyhnúť vyššie uvedenému javu mrazu.

5. Nemrznúca zmes by mala byť vysokej kvality

V súčasnosti je kvalita nemrznúcej zmesi na trhu nerovnomerná a mnohé z nich sú nekvalitné.Ak nemrznúca zmes neobsahuje konzervačné látky, bude silne korodovať hlavy valcov motora, vodné plášte, chladiče, krúžky blokujúce vodu, gumené časti a ďalšie komponenty.Zároveň sa vytvorí veľké množstvo vodného kameňa, ktorý spôsobí zlý odvod tepla motora a spôsobí prehriatie dieselagregátu.Preto musíme voliť produkty bežných výrobcov dieselagregátov.

6. Pravidelne vymieňajte vodu a čistite potrubie

Neodporúča sa často meniť chladiacu vodu, pretože minerály sa po určitom čase používania chladiacej vody vyzrážali.Pokiaľ voda nie je veľmi znečistená a môže upchať potrubie a radiátor, nevymieňajte ju ľahko, pretože aj keď novo vymenená chladiaca voda prejde, je zmäkčená, ale stále obsahuje určité minerály.Tieto minerály sa budú usadzovať na plášti vody a iných miestach a vytvárajú vodný kameň.Čím častejšie sa voda vymieňa, tým viac minerálov sa vyzráža a vodný kameň bude hrubší.Preto by sa malo vychádzať zo skutočného stavu.Pravidelne vymieňajte chladiacu vodu.Chladiace potrubie by sa malo počas výmeny vyčistiť.Čistiaca kvapalina môže byť pripravená s lúhom sodným, petrolejom a vodou.Zároveň udržiavajte vypúšťacie spínače, najmä pred zimou, poškodené spínače včas vymeňte a nenahrádzajte ich skrutkami, drevenými tyčami, handrami a pod.

Naučili ste sa niečo z vyššie uvedeného?V prípade akýchkoľvek otázok nás neváhajte kontaktovať rôzne typy dieselagregátov , môžete s nami komunikovať na dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power je vždy pripravený vám pomôcť.