Mambo Sita Yanayohitaji Kuangaliwa Katika Utumiaji wa Radiator ya Jenereta ya Dizeli

Jenereta ya seti ya jenereta ya dizeli ni moja ya vipengele muhimu vya lazima katika usanidi wa kitengo, na matumizi na matengenezo ya radiator ya kitengo pia ni kazi muhimu ambayo haiwezi kupuuzwa.Ikiwa radiator katika mfumo wa baridi wa seti ya jenereta ya dizeli haiwezi kupunguza vizuri joto linalozalishwa wakati wa uendeshaji wa kitengo, itasababisha hasara kwa vipengele mbalimbali, ambayo itaathiri nguvu ya pato la seti ya jenereta ya dizeli, na hata kuharibu seti ya jenereta ya dizeli.Zifuatazo ni tahadhari 6 ambazo watengenezaji wa jenereta- Dingbo Power walikukusanyia wakati wa kutumia vidhibiti vya jenereta vya dizeli, wakitumaini kuwasaidia watumiaji kudumisha vyema radiators za kitengo.

1. Usiongeze maji baada ya kuanza

Watumiaji wengine, ili kuwezesha kuanza kwa majira ya baridi, au kwa sababu chanzo cha maji ni mbali, mara nyingi hutumia njia ya kuanza kwanza na kisha kuongeza maji, ambayo ni hatari sana.Baada ya kuanza kwa kavu ya seti ya jenereta ya dizeli, kwa sababu hakuna maji ya baridi katika mwili wa injini, sehemu za injini ya kuweka joto hupanda kwa kasi, hasa joto la kichwa cha silinda na koti la maji nje ya injector ya dizeli. injini iko juu sana.Ikiwa maji ya baridi yanaongezwa kwa wakati huu, kichwa cha silinda na koti ya maji ni rahisi kupasuka au kuharibika kutokana na baridi ya ghafla.Wakati halijoto ya injini ni ya juu sana, mzigo wa injini unapaswa kuondolewa kwanza na kisha idling kwa kasi ya chini.Wakati joto la maji ni la kawaida, ongeza maji baridi.

2. Chagua maji safi laini

Maji laini kwa kawaida hujumuisha maji ya mvua, maji ya theluji, maji ya mto, n.k. Maji haya yana madini kidogo na yanafaa kwa matumizi ya injini za injini.Maudhui ya madini katika maji ya kisima, maji ya chemchemi na maji ya bomba ni ya juu.Madini haya ni rahisi kuweka kwenye ukuta wa radiator, koti la maji na ukuta wa njia ya maji wakati inapokanzwa ili kuunda kiwango na kutu, ambayo itadhoofisha uwezo wa kusambaza joto wa kitengo na kusababisha urahisi kupita kiasi kwa seti za injini.Maji yaliyoongezwa lazima yawe safi.Uchafu katika maji utazuia mkondo wa maji na kuzidisha kuvaa kwa impela ya pampu na sehemu zingine.Ikiwa maji ngumu hutumiwa, lazima iwe laini mapema.Njia za kulainisha kawaida ni pamoja na kupokanzwa na kuongeza lye (kawaida caustic soda).

3. Zuia kuchoma wakati "kuchemsha"

Baada ya radiator ya kitengo "kuchemsha", usifungue kwa upofu kifuniko cha tank ya maji ili kuzuia kuchoma.Njia sahihi ni: idling kwa muda kabla ya kuzima jenereta, na kufuta kifuniko cha radiator baada ya joto la matone ya kuweka jenereta na shinikizo la matone ya tank ya maji.Unapofungua, funika kifuniko kwa taulo au kitambaa cha gari ili kuzuia maji ya moto na mvuke kutoka kwa kunyunyiza kwenye uso na mwili.Usiangalie chini kwenye tanki la maji na kichwa chako, na uondoe mikono yako haraka baada ya kufuta.Wakati hakuna joto au mvuke, ondoa kifuniko cha tank ya maji ili kuzuia kuwaka.

4. Inapokanzwa maji wakati wa baridi

Katika majira ya baridi ya baridi, jenereta za dizeli ni vigumu kuanza.Ikiwa unaongeza maji baridi kabla ya kuanza, ni rahisi kufungia wakati wa mchakato wa kujaza maji au wakati maji hayawezi kuanza kwa wakati., Na hata ufa bomba.Kujaza kwa maji ya moto, kwa upande mmoja, kunaweza kuongeza joto la kitengo kwa kuanzia rahisi;kwa upande mwingine, inaweza kujaribu kuzuia hali ya juu ya kufungia.

5. Antifreeze inapaswa kuwa ya ubora wa juu

Kwa sasa, ubora wa antifreeze kwenye soko haufanani, na wengi wao ni duni.Ikiwa antifreeze haina vihifadhi, itaharibu sana vichwa vya silinda vya injini, koti za maji, radiators, pete za kuzuia maji, sehemu za mpira na vipengele vingine.Wakati huo huo, kiasi kikubwa cha kiwango kitatolewa, ambacho kitasababisha uharibifu mbaya wa joto wa injini na kusababisha overheating ya seti ya jenereta ya dizeli.Kwa hiyo, tunapaswa kuchagua bidhaa za wazalishaji wa seti ya kawaida ya jenereta ya dizeli.

6. Badilisha maji mara kwa mara na kusafisha bomba

Haipendekezi kubadili maji ya baridi mara kwa mara, kwa sababu madini yamepigwa baada ya maji ya baridi kutumika kwa muda.Isipokuwa maji ni chafu sana na yanaweza kuzuia bomba na radiator, usiibadilishe kwa urahisi, kwa sababu hata kama maji ya baridi yaliyobadilishwa yanapita Imelainishwa, lakini bado ina madini fulani.Madini haya yatawekwa kwenye jaketi la maji na sehemu zingine kuunda mizani.Mara nyingi zaidi maji yanabadilishwa, madini zaidi yatapungua, na kiwango kitakuwa kikubwa zaidi.Kwa hiyo, inapaswa kutegemea hali halisi.Mara kwa mara badala ya maji ya baridi.Bomba la baridi linapaswa kusafishwa wakati wa uingizwaji.Maji ya kusafisha yanaweza kutayarishwa na caustic soda, mafuta ya taa na maji.Wakati huo huo, kudumisha swichi za kukimbia, hasa kabla ya majira ya baridi, badala ya swichi zilizoharibiwa kwa wakati, na usiziweke kwa bolts, vijiti vya mbao, matambara, nk.

Je, umejifunza baadhi ya hayo hapo juu?Tafadhali usisite kuwasiliana nasi ikiwa una maswali yoyote kuhusu aina mbalimbali za seti ya jenereta ya Dizeli , unaweza kuwasiliana nasi kwa dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power iko tayari kukusaidia kila wakati.