Шість питань, які потребують уваги при використанні радіатора дизельного генератора

Радіатор дизель-генераторної установки є одним із незамінних важливих компонентів у конфігурації агрегату, а використання та обслуговування радіатора агрегату також є важливим завданням, яке не можна ігнорувати.Якщо радіатор в системі охолодження дизель-генераторна установка не може добре зменшити тепло, що виділяється під час роботи установки, це спричинить втрати для різних компонентів, що вплине на вихідну потужність дизель-генераторної установки та навіть пошкодить дизель-генераторну установку.Нижче наведено 6 запобіжних заходів, які виробники генераторів Dingbo Power зібрали для вас під час використання радіаторів дизель-генератора, сподіваючись допомогти користувачам краще підтримувати радіатори агрегату.

1. Не додавайте воду після запуску

Деякі користувачі, щоб полегшити запуск взимку або через те, що джерело води знаходиться далеко, часто використовують метод, який спочатку запускає, а потім доливає воду, що дуже шкідливо.Після сухого запуску дизель-генераторної установки, оскільки в корпусі двигуна немає охолоджуючої води, частини двигуна установки швидко нагріваються, особливо температура головки циліндра та водяної сорочки поза інжектором дизеля. двигун надзвичайно високий.Якщо в цей час додати охолоджуючу воду, головка блоку циліндрів і водяна сорочка легко тріснуть або деформуються через раптове охолодження.Коли температура двигуна надто висока, слід спочатку зняти навантаження на двигун, а потім працювати на холостому ходу на низькій швидкості.Коли температура води стане нормальною, додайте охолоджуючу воду.

2. Вибирайте чисту м'яку воду

М’яка вода зазвичай включає дощову воду, снігову воду, річкову воду тощо. Ці води містять менше мінеральних речовин і придатні для використання в агрегатних двигунах.Високий вміст мінеральних речовин у криничній, джерельній і водопровідній воді.Ці мінерали легко осідають на стінці радіатора, водяній сорочці та стінці водяного каналу під час нагрівання, утворюючи накип та іржу, що погіршить здатність тепловіддачі агрегату та легко призведе до перегріву комплектів двигунів.Додана вода повинна бути чистою.Домішки у воді блокують водяний канал і посилюють знос робочого колеса насоса та інших деталей.Якщо використовується жорстка вода, її необхідно заздалегідь пом'якшити.Методи пом'якшення зазвичай включають нагрівання та додавання лугу (зазвичай каустичної соди).

3. Запобігання опіків при «кипінні»

Після «закипання» радіатора агрегату не відкривайте наосліп кришку бака для води, щоб уникнути опіків.Правильний підхід такий: попрацювати деякий час на холостому ході, перш ніж вимкнути генератор, і відкрутити кришку радіатора після того, як температура генераторної установки впаде і тиск у баку з водою.Відкручуючи кришку, накрийте її рушником або автомобільною ганчіркою, щоб гаряча вода та пара не розбризкували обличчя та тіло.Не дивіться на резервуар для води головою, а після відкручування швидко відведіть руки.Коли немає тепла або пари, зніміть кришку резервуара для води, щоб запобігти опіку.

4. Підігрів води взимку

У холодну зиму дизельні генератори важко завести.Якщо ви додасте холодну воду перед запуском, вона легко замерзне під час процесу наповнення водою або коли воду не можна запустити вчасно., І навіть тріснути радіатор.Заповнення гарячою водою, з одного боку, може підвищити температуру агрегату для легкого запуску;з іншого боку, він може спробувати уникнути вищезгаданого явища замерзання.

5. Антифриз повинен бути якісним

Зараз на ринку якість антифризів неоднакова, багато з них неякісні.Якщо антифриз не містить консервантів, він сильно роз'їдає головки циліндрів двигуна, водяні сорочки, радіатори, водозапірні кільця, гумові деталі та інші вузли.При цьому буде утворюватися велика кількість накипу, що спричинить погану тепловіддачу двигуна та призведе до перегріву дизель-генераторної установки.Тому ми повинні вибирати продукцію звичайних виробників дизель-генераторних установок.

6. Регулярно міняйте воду і очищайте трубопровід

Не рекомендується часто міняти охолоджуючу воду, оскільки мінерали випали в осад після використання охолоджувальної води протягом певного періоду часу.Якщо вода не дуже брудна і може заблокувати трубопровід і радіатор, не замінюйте її легко, оскільки навіть якщо щойно замінена охолоджуюча вода проходить, вона пом’якшена, але все ще містить певні мінерали.Ці мінерали осідають на водяній сорочці та інших місцях, утворюючи накип.Чим частіше замінювати воду, тим більше мінералів буде випадати в осад і тим товщі буде накип.Тому слід виходити з реальної ситуації.Регулярно замінюйте охолоджуючу воду.Під час заміни слід очистити трубопровід охолодження.Миючу рідину можна приготувати з каустичної соди, гасу та води.Водночас доглядайте за зливними перемикачами, особливо перед зимою, вчасно замінюйте пошкоджені перемикачі, а не замінюйте їх болтами, дерев’яними паличками, ганчірками тощо.

Чи навчилися ви чомусь із вищесказаного?Будь ласка, не соромтеся зв'язатися з нами, якщо у вас виникли запитання щодо різні типи дизель-генераторної установки , ви можете зв’язатися з нами за адресою dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power завжди готова вам допомогти.