Enam Perkara Memerlukan Perhatian dalam Penggunaan Radiator Penjana Diesel

Radiator set penjana diesel adalah salah satu komponen penting yang sangat diperlukan dalam konfigurasi unit, dan penggunaan dan penyelenggaraan radiator unit juga merupakan tugas penting yang tidak boleh diabaikan.Jika radiator dalam sistem penyejukan daripada set penjana diesel tidak dapat mengurangkan haba yang dihasilkan semasa operasi unit, ia akan menyebabkan kerugian kepada pelbagai komponen, yang akan menjejaskan kuasa keluaran set penjana diesel, dan juga merosakkan set penjana diesel.Berikut ialah 6 langkah berjaga-jaga yang dibuat oleh pengeluar penjana- Dingbo Power untuk anda apabila menggunakan radiator penjana diesel, dengan harapan dapat membantu pengguna menyelenggara radiator unit dengan lebih baik.

1. Jangan tambah air selepas mula

Sesetengah pengguna, untuk memudahkan permulaan pada musim sejuk, atau kerana sumber air jauh, sering menggunakan kaedah bermula dahulu dan kemudian menambah air, yang sangat berbahaya.Selepas permulaan kering set penjana diesel, kerana tiada air penyejuk dalam badan enjin, bahagian enjin set panas dengan cepat, terutamanya suhu kepala silinder dan jaket air di luar penyuntik diesel enjin sangat tinggi.Jika air penyejuk ditambah pada masa ini, kepala silinder dan jaket air mudah retak atau berubah bentuk akibat penyejukan secara tiba-tiba.Apabila suhu enjin terlalu tinggi, beban enjin hendaklah dikeluarkan dahulu dan kemudian melahu pada kelajuan rendah.Apabila suhu air normal, tambahkan air penyejuk.

2. Pilih air lembut yang bersih

Air lembut biasanya termasuk air hujan, air salji, air sungai, dll. Air ini mengandungi kurang mineral dan sesuai digunakan oleh enjin unit.Kandungan mineral dalam air perigi, mata air dan air paip adalah tinggi.Mineral ini mudah didepositkan pada dinding radiator, jaket air dan dinding saluran air apabila dipanaskan untuk membentuk skala dan karat, yang akan merosot kapasiti pelesapan haba unit dan mudah menyebabkan kepanasan lampau set enjin.Air yang ditambah mestilah bersih.Kekotoran dalam air akan menyekat saluran air dan memburukkan lagi haus pendesak pam dan bahagian lain.Jika air keras digunakan, ia mesti dilembutkan terlebih dahulu.Kaedah melembutkan biasanya termasuk memanaskan dan menambah lye (biasanya soda kaustik).

3. Elakkan melecur apabila "mendidih"

Selepas radiator unit "direbus", jangan buka penutup tangki air secara membuta tuli untuk mengelakkan terbakar.Pendekatan yang betul ialah: melahu seketika sebelum mematikan penjana, dan buka penutup radiator selepas suhu set penjana turun dan tekanan tangki air menurun.Semasa membuka skru, tutup penutup dengan tuala atau kain kereta untuk mengelakkan air panas dan wap tersembur pada muka dan badan.Jangan memandang ke bawah pada tangki air dengan kepala anda, dan segera tarik tangan anda selepas menanggalkan skru.Apabila tiada haba atau wap, keluarkan penutup tangki air untuk mengelakkan melecur.

4. Memanaskan air pada musim sejuk

Pada musim sejuk, penjana diesel sukar dimulakan.Jika anda menambah air sejuk sebelum memulakan, ia adalah mudah untuk membekukan semasa proses mengisi air atau apabila air tidak dapat dimulakan dalam masa., Dan juga retak radiator.Mengisi dengan air panas, dalam satu tangan, boleh meningkatkan suhu unit untuk permulaan yang mudah;sebaliknya, ia boleh cuba mengelakkan fenomena pembekuan di atas.

5. Antibeku hendaklah berkualiti tinggi

Pada masa ini, kualiti antibeku di pasaran adalah tidak sekata, dan kebanyakannya adalah buruk.Jika antibeku tidak mengandungi bahan pengawet, ia akan menghakis dengan teruk kepala silinder enjin, jaket air, radiator, gelang penyekat air, bahagian getah dan komponen lain.Pada masa yang sama, sejumlah besar skala akan dijana, yang akan menyebabkan pelesapan haba yang lemah pada enjin dan menyebabkan terlalu panas set penjana diesel.Oleh itu, kita mesti memilih produk pengeluar set penjana diesel biasa.

6. Sentiasa menukar air dan membersihkan saluran paip

Ia tidak disyorkan untuk menukar air penyejuk dengan kerap, kerana mineral telah dimendakkan selepas air penyejuk digunakan untuk satu tempoh masa.Kecuali jika airnya sangat kotor dan boleh menghalang saluran paip dan radiator, jangan menggantikannya dengan mudah, kerana walaupun air penyejuk yang baru diganti berlalu Ia lembut, tetapi ia masih mengandungi mineral tertentu.Mineral ini akan dimendapkan pada jaket air dan tempat lain untuk membentuk skala.Semakin kerap air diganti, semakin banyak mineral akan dimendakan, dan semakin tebal skalanya.Oleh itu, ia harus berdasarkan keadaan sebenar.Gantikan air penyejuk secara kerap.Saluran paip penyejuk hendaklah dibersihkan semasa penggantian.Cecair pembersih boleh disediakan dengan soda kaustik, minyak tanah dan air.Pada masa yang sama, simpan suis longkang, terutamanya sebelum musim sejuk, ganti suis yang rosak tepat pada masanya, dan jangan gantikannya dengan bolt, kayu kayu, kain buruk, dll.

Adakah anda telah mempelajari beberapa perkara di atas?Sila jangan teragak-agak untuk menghubungi kami jika anda mempunyai sebarang pertanyaan tentang pelbagai jenis set penjana Diesel , anda boleh berkomunikasi dengan kami melalui dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power sentiasa bersedia untuk membantu anda.