Šest stvari na koje treba obratiti pozornost pri korištenju radijatora dizelskog generatora

Radijator diesel agregata jedna je od neizostavnih važnih komponenti u konfiguraciji jedinice, a korištenje i održavanje hladnjaka jedinice također je važan zadatak koji se ne može zanemariti.Ako je hladnjak u rashladnom sustavu od diesel agregat ne može dobro smanjiti toplinu koja se stvara tijekom rada jedinice, uzrokovat će gubitke u različitim komponentama, što će utjecati na izlaznu snagu dizel generatora, pa čak i oštetiti dizel generator.Slijedi 6 mjera opreza koje je proizvođač generatora - Dingbo Power sastavio za vas kada koristite radijatore dizel generatora, u nadi da će pomoći korisnicima da bolje održavaju radijatore jedinice.

1. Nemojte dodavati vodu nakon pokretanja

Neki korisnici, kako bi si olakšali start zimi, ili zato što je izvor vode daleko, često koriste metodu da prvo startaju pa onda dodaju vodu, što je vrlo štetno.Nakon suhog pokretanja dizel generatorskog agregata, jer nema vode za hlađenje u kućištu motora, dijelovi motora agregata se brzo zagrijavaju, posebno temperatura glave cilindra i vodenog omotača izvan injektora dizelskog motora. motor je izuzetno visok.Ako se u to vrijeme doda voda za hlađenje, glava cilindra i vodeni omotač lako će puknuti ili se deformirati zbog naglog hlađenja.Kada je temperatura motora previsoka, prvo treba ukloniti opterećenje motora, a zatim raditi u praznom hodu pri maloj brzini.Kada je temperatura vode normalna, dodajte vodu za hlađenje.

2. Odaberite čistu meku vodu

Meka voda obično uključuje kišnicu, snježnu vodu, riječnu vodu itd. Ove vode sadrže manje minerala i prikladne su za korištenje u motorima jedinica.Visok je sadržaj minerala u vodi iz bunara, izvorskoj vodi i vodi iz slavine.Ovi se minerali lako talože na stjenci hladnjaka, vodenom omotaču i stjenci vodenog kanala kada se zagriju i formiraju kamenac i hrđu, što će pogoršati kapacitet rasipanja topline jedinice i lako dovesti do pregrijavanja sklopova motora.Dodana voda mora biti čista.Nečistoće u vodi će blokirati kanal za vodu i pogoršati trošenje impelera pumpe i drugih dijelova.Ako se koristi tvrda voda, mora se unaprijed omekšati.Metode omekšavanja obično uključuju zagrijavanje i dodavanje lužine (obično kaustične sode).

3. Spriječite opekline prilikom "kuhanja"

Nakon što se radijator jedinice "zakuha", nemojte naslijepo otvarati poklopac spremnika za vodu kako biste spriječili opekline.Ispravan pristup je: ostavite neko vrijeme u praznom hodu prije isključivanja generatora i odvrnite poklopac hladnjaka nakon što temperatura generatorskog agregata padne i tlak u spremniku za vodu.Prilikom odvrtanja prekrijte poklopac ručnikom ili krpom za automobil kako biste spriječili prskanje tople vode i pare po licu i tijelu.Ne gledajte glavom u spremnik za vodu i brzo povucite ruke nakon odvrtanja.Kada nema topline ili pare, uklonite poklopac spremnika za vodu kako biste spriječili opekotine.

4. Grijanje vode zimi

U hladnoj zimi teško je pokrenuti dizel generatore.Ako dodate hladnu vodu prije pokretanja, lako se smrzne tijekom procesa punjenja vodom ili kada se voda ne može pokrenuti na vrijeme., Pa čak i puknuti radijator.Punjenje vrućom vodom, s jedne strane, može povećati temperaturu jedinice radi lakšeg pokretanja;s druge strane, može pokušati izbjeći gore navedeni fenomen smrzavanja.

5. Antifriz treba biti visoke kvalitete

Trenutno je kvaliteta antifriza na tržištu neujednačena, a mnogi od njih su loši.Ako antifriz ne sadrži konzervanse, ozbiljno će nagrizati glave cilindara motora, vodene košuljice, hladnjake, prstenove za blokiranje vode, gumene dijelove i druge komponente.Istodobno će se stvoriti velika količina kamenca, što će uzrokovati slabu disipaciju topline motora i uzrokovati pregrijavanje dizel agregata.Stoga moramo odabrati proizvode običnih proizvođača dizel generatora.

6. Redovito mijenjajte vodu i čistite cjevovod

Ne preporučuje se često mijenjanje vode za hlađenje jer su se minerali istaložili nakon što je voda za hlađenje korištena određeno vrijeme.Osim ako je voda jako prljava i može začepiti cjevovod i radijator, nemojte je lako mijenjati, jer čak i ako novozamijenjena rashladna voda prođe Ona je omekšana, ali još uvijek sadrži određene minerale.Ovi minerali će se taložiti na vodenom omotaču i drugim mjestima stvarajući kamenac.Što se voda češće mijenja, to će se više minerala istaložiti, a kamenac će biti deblji.Stoga se treba temeljiti na stvarnom stanju.Redovito mijenjajte vodu za hlađenje.Cjevovod za hlađenje treba očistiti tijekom zamjene.Tekućina za čišćenje može se pripremiti s kaustičnom sodom, kerozinom i vodom.Istovremeno održavajte sklopke za odvod, osobito prije zime, na vrijeme zamijenite oštećene sklopke, a nemojte ih mijenjati vijcima, drvenim motkama, krpama i sl.

Jeste li nešto naučili iz gore navedenog?Nemojte se ustručavati kontaktirati nas ako imate bilo kakvih pitanja o razne vrste Diesel agregata , možete s nama komunicirati putem dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power je uvijek spreman pomoći vam.