Seis cuestións que precisan atención no uso do radiador do xerador diésel

O radiador do grupo electróxeno diésel é un dos compoñentes importantes indispensables na configuración da unidade, e o uso e mantemento do radiador da unidade tamén é unha tarefa importante que non se pode ignorar.Se o radiador no sistema de refrixeración de grupo electrógeno diésel non pode reducir ben a calor xerada durante o funcionamento da unidade, provocará perdas en varios compoñentes, o que afectará a potencia de saída do grupo electróxeno diésel e mesmo danará o conxunto xerador diésel.A continuación móstranse 6 precaucións que os fabricantes de xeradores: Dingbo Power recompilou para ti ao usar os radiadores do xerador diésel, coa esperanza de axudar aos usuarios a manter mellor os radiadores da unidade.

1. Non engadas auga despois de comezar

Algúns usuarios, para facilitar o inicio no inverno, ou porque a fonte de auga está lonxe, adoitan adoptar o método de comezar primeiro e despois engadir auga, que é moi prexudicial.Despois do arranque en seco do conxunto xerador diésel, porque non hai auga de refrixeración no corpo do motor, as partes do motor do conxunto quéntanse rapidamente, especialmente a temperatura da culata e a camisa de auga fóra do inxector do diésel. o motor é moi alto.Se se engade auga de refrixeración neste momento, a culata e a camisa de auga son fáciles de rachar ou deformar debido ao arrefriamento repentino.Cando a temperatura do motor é demasiado alta, primeiro debe eliminarse a carga do motor e despois ir ao ralentí a baixa velocidade.Cando a temperatura da auga sexa normal, engade auga de refrixeración.

2. Escolla auga suave e limpa

A auga branda adoita incluír auga de choiva, auga de neve, auga de río, etc. Estas augas conteñen menos minerais e son aptas para o seu uso polos motores da unidade.O contido de minerais na auga do pozo, da fonte e da billa é elevado.Estes minerais son fáciles de depositar na parede do radiador, na camisa de auga e na parede da canle de auga cando se quentan para formar escamas e ferruxe, o que deteriorará a capacidade de disipación de calor da unidade e provocará facilmente o sobrequecemento dos conxuntos de motores.A auga engadida debe estar limpa.As impurezas na auga bloquearán a canle de auga e agravarán o desgaste do impulsor da bomba e doutras pezas.Se se usa auga dura, debe suavizarse previamente.Os métodos de suavización adoitan incluír o quecemento e a adición de lejía (xeralmente sosa cáustica).

3. Evitar queimaduras ao "ferver"

Despois de que o radiador da unidade estea "fervido", non abras cegamente a tapa do tanque de auga para evitar queimaduras.O enfoque correcto é: manter o ralentí por un tempo antes de apagar o xerador e desenroscar a tapa do radiador despois de que a temperatura do grupo electróxeno caia e a presión do depósito de auga caia.Ao desenroscar, cubra a tapa cunha toalla ou pano de coche para evitar que a auga quente e o vapor se pulverizan na cara e no corpo.Non mire cara o depósito de auga coa cabeza e retire rapidamente as mans despois de desenroscar.Cando non haxa calor nin vapor, retire a tapa do depósito de auga para evitar queimaduras.

4. Quentar auga no inverno

No inverno frío, os xeradores diésel son difíciles de arrancar.Se engades auga fría antes de comezar, é fácil conxelar durante o proceso de recheo de auga ou cando a auga non se pode iniciar a tempo., E ata rachar o radiador.Recheo de auga quente, por unha banda, pode aumentar a temperatura da unidade para facilitar o arranque;por outra banda, pode intentar evitar o fenómeno de conxelación anterior.

5. O anticongelante debe ser de alta calidade

Na actualidade, a calidade do anticongelante no mercado é desigual e moitos deles son de mala calidade.Se o anticongelante non contén conservantes, corroerá gravemente as cabezas dos cilindros do motor, as camisas de auga, os radiadores, os aneis de bloqueo de auga, as pezas de goma e outros compoñentes.Ao mesmo tempo, xerarase unha gran cantidade de escala, o que provocará unha mala disipación da calor do motor e provocará o sobreenriquecido do grupo xerador diésel.Polo tanto, debemos escoller os produtos dos fabricantes de xeradores diésel habituais.

6. Cambia regularmente a auga e limpa a canalización

Non se recomenda cambiar a auga de refrixeración con frecuencia, xa que os minerais precipitaron despois de que a auga de refrixeración fose utilizada durante un período de tempo.A non ser que a auga estea moi sucia e poida bloquear a canalización e o radiador, non o substitúa facilmente, xa que aínda que pase a auga de refrixeración recén substituída Está suavizada, pero aínda contén certos minerais.Estes minerais depositaranse na camisa de auga e outros lugares para formar escamas.Canto máis frecuentemente se substitúa a auga, máis minerais se precipitarán e máis grosa será a escala.Polo tanto, debe basearse na situación real.Substitúe regularmente a auga de refrixeración.A canalización de refrixeración debe limparse durante a substitución.O fluído de limpeza pódese preparar con sosa cáustica, queroseno e auga.Ao mesmo tempo, manteña os interruptores de drenaxe, especialmente antes do inverno, substitúa os interruptores danados a tempo e non os substitúa por parafusos, paus de madeira, trapos, etc.

Aprendeches algo do anterior?Non dubide en contactar connosco se tes algunha dúbida sobre varios tipos de grupos electrógenos diésel , pode comunicarse connosco a través de dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power está sempre preparado para axudarche.