Mètode de revisió de l'arbre de lleves del grup electrògen Cummins

Els errors comuns de l'arbre de lleves dels grups electrògens dièsel Cummins inclouen un desgast anormal, un soroll anormal i una fractura.Els símptomes del desgast anormal apareixen sovint abans de l'aparició de sorolls i fractures anormals.

1. L'arbre de lleves del grup electrògen dièsel es troba gairebé al final del sistema de lubricació del motor, de manera que l'estat de lubricació no és optimista.Si la bomba d'oli té una pressió de subministrament d'oli insuficient a causa d'un temps d'ús excessiu o d'altres motius, o si el pas de l'oli lubricant està bloquejat i l'oli lubricant no pot arribar a l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel, o el parell de torsió dels cargols de fixació de la tapa del coixinet és massa gran, l'oli lubricant no pot entrar al grup electrògen dièsel. El joc de l'arbre de lleves provocarà un desgast anormal de l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel.

2. El desgast anormal de l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel farà que la bretxa entre l'arbre de lleves i el seient del coixinet augmenti, i l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel es mourà axialment, donant lloc a un soroll anormal.El desgast anormal també farà que augmenti la bretxa entre la lleva motriu i la tapeta hidràulica.Quan la lleva es combina amb la tapeta hidràulica, es produirà un impacte que provocarà un soroll anormal.

3. Els arbres de lleves dels grups electrògens dièsel tenen de vegades falles greus com fractures.Les causes habituals inclouen esquerdes o desgast sever de les puntes hidràuliques, lubricació severa, mala qualitat grup electrògen dièsel arbres de lleves i engranatges de cronometratge de l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel esquerdats, etc.

4. En alguns casos, el mal funcionament de l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel és causat per raons artificials, especialment quan l'arbre de lleves del grup electrògen dièsel no es desmunta i es munta correctament quan es repara el motor.Per exemple, quan desmunteu la tapa del coixinet de l'arbre de lleves d'un grup electrògen dièsel, utilitzeu un martell o un tornavís per fer palanca, o instal·leu la tapa del coixinet en la posició incorrecta, provocant un desajust entre la tapa del coixinet i el seient del coixinet, o l'estrenyiment. El parell de torsió dels cargols de fixació de la tapa del coixinet és massa gran, etc.Quan instal·leu la coberta del coixinet, presteu atenció a la fletxa de direcció i el número de posició a la superfície de la coberta del coixinet i utilitzeu una clau de torsió per estrènyer els cargols de fixació de la coberta del coixinet d'acord amb el parell especificat.

Requisits tècnics: arbre de lleves

1) L'arbre de lleves no s'ha de doblegar ni esquerdar;el diari no s'ha de despullar, aixafar o colar.S'ha de reparar el desgast excessiu;la rosca de l'extrem de l'eix ha de ser bona.

2) Permetre l'ajust en fred i el redreçament.

3) La superfície de treball de la lleva no ha de tenir peladura, forats o danys;quan el desgast del perfil de la lleva és superior a 0,15 mm, es permet la mòlta i la duresa de la superfície després de la mòlta no ha de ser inferior a HRC57.El cigonyal d'elevació ha de complir els requisits de disseny originals, però amb el radi del cercle base de la càmera d'aire no ha de ser inferior a 49,5 mm i el radi del cercle base de la lleva de subministrament d'oli no ha de ser inferior a 47,0 mm.

Transmissió d'engranatges

1. Després de la inspecció, no es permet que tots els engranatges tinguin esquerdes, trencaments i desgast parcial.L'àrea de perforació de la superfície de la dent no ha de superar el 10% de la superfície de la dent i el dany dur no ha de superar el 5% de la superfície de la dent.

2. Els suports no han d'estar esquerdats ni danyats.La verticalitat de l'eix de l'eix del suport a la brida de muntatge del suport ha de complir els requisits de disseny.

3. La superfície d'unió del suport i el cos s'han d'unir molt bé.Un cop apretats els cargols, no es permet inserir un calibre de 0,03 mm.

4. Després de muntar l'engranatge, ha de girar de manera flexible, les marques són clares i completes i el camí de l'oli lubricant està net i sense obstruccions.

4. Es permet la substitució d'arbres de lleves d'una sola secció.

5. La desviació radial de cada diàmetre de l'arbre de lleves a l'eix comú dels diaris 1, 5 i 9 és de 0,1 mm, i la tolerància d'indexació de cada lleva en relació amb la lleva del mateix nom a la primera (novena) posició és 0,5 graus.

Mètode de reparació

1. Tractament superficial: utilitzeu acetilè d'oxigen per rostir la superfície de les parts desgastades de l'arbre de lleves del motor fins que no hi hagi espurnes, i després recolzeu les peces desgastades i, a continuació, poliu les parts desgastades de l'arbre de lleves de grups electrògens per exposar el color metàl·lic original, i després netejar i polir les peces desgastades amb etanol absolut;

2. Després de la prova de buit del coixinet, netegeu la superfície interior del coixinet amb etanol absolut i apliqueu l'agent d'alliberament Soleil SD7000 després que la prova de buit sigui correcta;

3. Barregeu proporcionalment els materials nanopolímers de carboni Soleil, barregeu-los perquè siguin uniformes i sense diferència de color i, a continuació, apliqueu uniformement els materials barrejats a les peces a reparar;

4. Instal·leu el coixinet i escalfeu el material per solidificar;

5. Desmunteu el coixinet, traieu l'excés de material a la superfície i apliqueu el material dues vegades;

6. Instal·leu la lleva i assegureu-vos de la posició i la direcció de la lleva per garantir l'efecte d'ús després de la reparació, llavors la reparació es pot completar.

Transmissió de bomba

1. Netegeu-ho tot i elimineu la taca d'oli del circuit d'oli.

2. La caixa de suport de la bomba ha d'estar lliure d'esquerdes i danys, i la superfície de contacte de la instal·lació ha de ser plana.