Jaká je vhodná teplota vody pro generátor Perkins

Někteří technici při provozu dieselagregátu rádi nastavují výstupní teplotu vody na velmi nízkou hodnotu.Domnívají se, že teplota vody je nízká, ve vodním čerpadle nedojde ke kavitaci, nedojde k přerušení chladicí vody (kapaliny) a při použití je bezpečnostní faktor.Ve skutečnosti, pokud teplota vody nepřekročí 95 ℃, kavitace nenastane a chladicí voda (kapalina) nebude přerušena.

Naopak příliš nízká teplota vody je pro provoz naftového motoru velmi škodlivá.Pokud je teplota vody příliš nízká, přináší to především následující nebezpečí:

1. Důvodem je nízká teplota, zhoršující se podmínky spalování nafty ve válci, doba spalování se po zapálení prodlužuje, motor se snadno opracovává, zhoršuje poškození ložisek klikového hřídele, pístních kroužků a dalších dílů, snižuje výkon a ekonomika.

2. Voda a plyn po spalování snadno kondenzují na stěně válce a způsobují korozi kovu.

3. Právě nafta, která se spálí, může zředit motorový olej a zhoršit mazání.

4.Právě nedokonalé spalování paliva tvoří koloid, takže pístní kroužek je zaseknutý v drážce pístního kroužku, ventil je zaseknutý a tlak ve válci na konci komprese klesá.

5. Je to proto, že teplota vody je příliš nízká, teplota oleje je také nízká, olej houstne a tekutost se zhoršuje, což má za následek nedostatečné zásobování olejem.Kromě toho se zmenšuje vůle ložiska klikového hřídele a je špatné mazání.

Škodu nízké teploty vody nelze podceňovat.Příliš nízká teplota chladicí vody povede k nedostatečné směsi spalin, snížení výkonu, korozi kovů, ředění motorového oleje, špatným podmínkám mazání, hrubému motoru, zhoršujícímu se poškození ložisek klikového hřídele, pístních kroužků a dalších součástí, snížení výkonu a hospodárnosti.Může také způsobit překročení norem emisí.Příčiny nízké teploty vody v motoru nejsou tak složité jako vysoká teplota vody.Obvykle je poškozen termostat nebo je vadný chladicí ventilátor.

K čemu je vhodná teplota vody Generátory Perkins ?

Když motor běží, teplota chladicí vody dieselového generátoru se musí udržovat na 80 až 90 ℃ a poté může vstoupit do provozu při plném zatížení, jinak motor nebude normálně fungovat.V zimě je okolní teplota dieselového generátoru nízká a odpovídající teplota chladicí kapaliny je také nízká.Proto je třeba dieselový generátor před spuštěním předehřát.Když má vznětový motor maximální efektivní výkon, teplota chladicí kapaliny by měla být asi 80 °.Při použití dieselagregátu v zimě je nejlepší zajistit, aby teplota vody při přípravě na provoz zátěže byla asi 80 °.

Letní teploty jsou obvykle vysoké, některé dosahují 44,5 stupně Celsia.V takovém horkém období teplota chladicí kapaliny rychle stoupá.Když je teplota vody 100 ℃ a teplota je vysoká, vznětový motor pravděpodobně způsobí nehody válců.Proto, když chladicí kapalina překročí 95 ℃, dieselový generátor přestane fungovat nebo sníží zátěž.

Teplota vody dieselagregátu je příliš vysoká, hlavně kvůli nedostatečnému množství chladicí kapaliny, ucpanému vodnímu potrubí, poruše termostatu, poruše vodního čerpadla a poruše spojky ventilátoru.Pokud je teplota vznětového motoru generátorového soustrojí příliš vysoká, zmenší se vůle pohyblivých částí, sníží se pevnost a bude špatné mazání.V závažných případech může dojít k nehodám válců a hřídelí, což má za následek snížení výkonu a zvýšenou spotřebu paliva.Proto, když je teplota generátorového dieselového motoru příliš vysoká, musí být včas opraven.

Ať už tedy přehřátí nebo podchlazení, sníží výkon motoru a zkrátí životnost.Proto je důležité věnovat pozornost změně teploty chladicí vody.Jakmile se vyskytne problém, je třeba jej zkontrolovat a včas opravit.

Výše uvedené sdílí Dingbo generátor elektrické energie výrobce.Za normálních okolností musí být teplota chladicí vody dieselagregátu udržována na 80 až 90 ℃.