Bost akats ohikoak diesel-sorgailuen eguneroko erabileran

Diesel sorgailuek ezinbesteko eta garrantzitsua dute gure eguneroko bizitzan.Dingbo Power-ek erabiltzaileentzako sorgailu-multzoak instalatzen eta araztean, funtzionamendu-trebakuntza osoa egingo du diesel-sorgailuen operadoreentzat, baina operadore batzuk baliteke ezezaguna izateagatik, batzuetan baliteke funtzionamendu-arauei jarraiki ez funtzionatzea,dieselaren funtzionamendu okerra. sorgailuek ezkutuko arrisku asko eragingo dituzte unitatearen hutsegitearen ondorioz, eta horrek larriki eragingo dio diesel sorgailuen bizitzari.Artikulu honetan, diesel-sorgailuen eguneroko erabileran ohikoak diren bost akatsei buruz ikasiko dugu.Erabiltzaileek gogoan edukitzea espero dugu.

1. Exekutatu olioa nahikoa ez denean.

Olioa nahikoa ez denean exekutatzen aritzeak olio-hornidura nahikoa ez du eragingo du marruskadura gainazaletan sorgailu elektrikoa , higadura anormal edo erredurak eraginez.Hori dela eta, diesel sorgailua martxan jarri aurretik, beharrezkoa da olio faltak eragindako zilindroen tiraka eta teilak erretzearen hutsegiteak saihesteko nahikoa olio ziurtatu.

2. Kargarekin larrialdiko geldialdia edo zama bat-batean deskargatu eta berehala gelditzea.

Hozte-sistemaren ur-zirkulazioa diesel-sorgailuak itzali ondoren gelditzen denez, multzoaren beroa xahutzeko ahalmena nabarmen murrizten da eta berotutako piezak ezin dira eraginkortasunez hoztu.Erraza da zilindro-burua, zilindro-forma, zilindro-blokea eta beste pieza batzuk gehiegi berotzea, pitzadurak sortzea edo pistoiaren gehiegizko hedapena sortzea.Zilindroaren atorrean hil zen.

3. Hotz hasi ondoren, kargarekin ibiliko da berotu gabe.

Diesel motorra hoztu eta martxan jarri ondoren, inaktibo-abiaduran ibili behar da tenperatura handitzeko, eta gero kargarekin abiarazi behar da egoneko olioaren tenperatura 40 °C edo handiagoa denean.Motorra kargapean funtzionatzen badu hotza martxan jarri ondoren berotu gabe, unitateak olioaren biskositate handia eta jariakortasun eskasa jasango ditu, olio-ponparen olio-hornidura eskasa eta makinaren marruskadura gainazalean lubrifikazio eskasa izango du, higadura eta are gehiago. akatsak, hala nola zilindroak tiratzea eta teilak erretzea.

4. diesel motorrak throttle hotzean abiarazi ondoren.

Gasoilaren gorakadak diesel sorgailuaren abiadura nabarmen igoko du, eta multzoko marruskadura gainazal batzuk larriki higatuko dira marruskadura lehorrengatik.Horrez gain, pistoiak, biela eta biraderak aldaketa handiak jasotzen dituzte akasoa jotzean, kolpe larriak eraginez eta piezak erraz hondatuz.

5. Hozte-ur nahikoa ez izatea edo hozteko uraren edo motorraren olioaren tenperatura altuegiaren egoeran ibiltzea.

Diesel sorgailuetarako nahikoa hozte-urak hozte-efektua murriztuko du.Diesel motorrak gehiegi berotuko dira hozte eraginkorra ez delako.Hozte-uraren eta motorraren olioaren gehiegizko tenperaturak diesel motorrak gehiegi berotzea eragingo du.

Une honetan, diesel sorgailuen zilindro-buruak, zilindroen atorrak, pistoien osagaiak eta balbulak karga termiko handiak jasaten dituzte, eta haien propietate mekanikoak, hala nola, indarra eta gogortasuna, nabarmen jaisten dira, piezen deformazioa areagotzen duena, piezen arteko aldea murrizten duena eta piezen higadura bizkortzen du., Kasu larrietan, pitzadurak eta pieza mekanikoen oztopoak ager daitezke.Diesel sorgailuaren gehiegizko berotzeak diesel-motorraren errekuntza-prozesua hondatuko du, injektorearen funtzionamendu anormala, atomizazio txarra eta karbono-gordailuak areagotuz.

Diesel sorgailuaren funtzionamendu zuzena zuzenean lotuta dago karga-hornidura garrantzitsuaren fidagarritasunarekin eta egonkortasunarekin.Funtzionamendu okerrak sorgailu multzoari kalteak eragin diezazkioke, funtzionamendu-eraginkortasuna murrizten du eta are gehiago eragin dezake diesel sorgailu multzoa .Beraz, erabiltzaileak goian aipatutako bost akats nagusiak saihestu behar ditu.

Diesel sorgailuetan interesa baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektronikoaren bidez.