ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.Dingbo Power ಬಳಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಬಹುದು, ಡೀಸೆಲ್‌ನ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಯುನಿಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅನೇಕ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಕಲಿಯುತ್ತೇವೆ.ಬಳಕೆದಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

1. ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ರನ್ ಮಾಡಿ.

ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಓಡುವುದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ , ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಬರೆಯುವ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

2. ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಸೆಟ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು, ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

3. ತಣ್ಣನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಅದು ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 40 ° C ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಓಡಬೇಕು.ತಣ್ಣನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ದ್ರವತೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಬರೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳು.

4. ಶೀತ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬೂಮ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೆಟ್‌ನ ಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಅಥವಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಅದರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ.ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಭಾರವಾದ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ವಿರೂಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ., ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ನ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಳಪೆ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಲೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ .ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.

ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ dingbo@dieselgeneratortech.com.