Viis levinumat viga diiselgeneraatorikomplektide igapäevasel kasutamisel

Diiselgeneraatorikomplektid mängivad meie igapäevaelus hindamatut ja olulist rolli.Kui Dingbo Power paigaldab ja silub kasutajatele generaatorikomplekte, viib ta läbi täieliku töökoolituse diiselgeneraatorikomplektide operaatoritele, kuid mõned operaatorid võivad harjumatuse tõttu mõnikord mitte töötada vastavalt kasutuseeskirjadele, diislikütuse ebaõige kasutamine. generaatorid põhjustavad palju varjatud seadme rikke ohte, mis mõjutavad tõsiselt diiselgeneraatorikomplektide kasutusiga.Sellest artiklist õpime tundma viit levinud viga diiselgeneraatorikomplektide igapäevasel kasutamisel.Loodame, et kasutajad peavad neid meeles.

1. Käivitage, kui õlist ei piisa.

Ebapiisava õliga töötamine põhjustab ebapiisava õlivaru hõõrdepindadele. elektrigeneraator , mis põhjustab ebatavalist kulumist või põletusi.Seetõttu tuleb enne diiselgeneraatori käivitamist tagada piisav õlisisaldus, et vältida õlipuudusest tingitud silindri tõmbamist ja plaatide põlemist.

2. Hädaseiskamine koormaga või seiskamine kohe pärast koorma ootamatut mahalaadimist.

Kuna jahutussüsteemi veeringlus peatub pärast diiselgeneraatori väljalülitamist, väheneb seadme soojuseraldusvõime drastiliselt ja kuumutatud osi ei saa tõhusalt jahutada.Silindripea, silindri vooderdise, silindriploki ja muude osade ülekuumenemist, pragude tekkimist või kolvi liigset paisumist on lihtne põhjustada.Suri silindri vooderdis.

3. Pärast külmkäivitust töötab see ilma soojenemiseta koormaga.

Pärast diiselmootori jahutamist ja käivitamist peaks see töötama tühikäigul, et temperatuuri tõsta, ja seejärel töötama koormusega, kui ooterežiimi õlitemperatuur jõuab 40 °C või kõrgemale.Kui mootorit kasutatakse koormuse all ilma pärast külmkäivitust soojenemata, kannatab seade õli kõrge viskoossuse ja halva voolavuse, õlipumba ebapiisava õlivarustuse ja masina hõõrdepinna halva määrimise tõttu, mis põhjustab kulumist ja isegi rikked, nagu silindri tõmbamine ja plaatide põletamine.

4. diiselmootor vajutab pärast külmkäivitamist gaasihoovastiku.

Gaasihoovaga löömine põhjustab diiselgeneraatori komplekti kiiruse järsu tõusu ning kuivhõõrdumise tõttu kuluvad mõned komplekti hõõrdepinnad tugevalt.Lisaks saavad kolb, ühendusvarras ja väntvõll gaasihooba tabamisel suuri muutusi, põhjustades tugevaid lööke ja kergesti kahjustavaid osi.

5. Töötamine ebapiisava jahutusvee või liiga kõrge jahutusvee või mootoriõli temperatuuri tingimustes.

Diiselgeneraatorite ebapiisav jahutusvesi vähendab selle jahutusefekti.Ebatõhusa jahutuse tõttu kuumenevad diiselmootorid üle.Jahutusvee ja mootoriõli liiga kõrge temperatuur põhjustab ka diiselmootorite ülekuumenemist.

Praegu on diiselgeneraatori silindripead, silindrite vooderdised, kolvikomponendid ja ventiilid tugevate termiliste koormuste all ning nende mehaanilised omadused, nagu tugevus ja sitkus, langevad järsult, mis suurendab osade deformatsiooni, vähendab osade vahelist sobivust ja kiirendab osade kulumist., Rasketel juhtudel võivad tekkida praod ja mehaaniliste osade kinnikiilumise talitlushäired.Diiselgeneraatori ülekuumenemine halvendab ka diiselmootori põlemisprotsessi, põhjustades pihusti ebanormaalset tööd, halva pihustamise ja süsiniku ladestumise suurenemise.

Diiselgeneraatori komplekti õige töö on otseselt seotud olulise koormuse toiteallika töökindluse ja stabiilsusega.Vale kasutamine võib kahjustada generaatorit, vähendada töö efektiivsust ja isegi mõjutada generaatori kasutusiga diisel generaatori komplekt .Seetõttu peab kasutaja vältima ülalmainitud viit suuremat viga.

Kui olete huvitatud diiselgeneraatoritest, võtke meiega ühendust e-posti teel dingbo@dieselgeneratortech.com.