חמש טעויות נפוצות בשימוש יומיומי במערכות גנרטורים של דיזל

מערכות גנרטורים לדיזל ממלאות תפקיד לא יסולא בפז וחשוב בחיי היומיום שלנו.כאשר Dingbo Power מתקינה ופותרת באגים במערכות גנרטורים למשתמשים, היא תערוך סדרה שלמה של הדרכות תפעול למפעילי מערכות גנרטורים דיזל, אך מפעילים מסוימים עלולים עקב חוסר היכרות, לפעמים ייתכן שלא תפעלו בהתאם לתקנות ההפעלה, הפעלה לא נכונה של סולר. גנרטורים יגרמו לסכנות נסתרות רבות של כשל ביחידה, אשר ישפיעו קשות על חיי השירות של מערכות גנרטורים דיזל.במאמר זה נלמד על חמש הטעויות הנפוצות בשימוש יומיומי במערכות גנרטורים של דיזל.אנו מקווים שהמשתמשים ישמרו אותם בחשבון.

1. הפעל כאשר השמן אינו מספיק.

ריצה כאשר השמן אינו מספיק תגרום לאספקת שמן לא מספקת על משטחי החיכוך של גנרטור חשמלי , וכתוצאה מכך בלאי חריג או כוויות.לכן, לפני הפעלת גנרטור הדיזל, יש להקפיד על מספיק שמן למניעת משיכת צילינדר וכשלים בשריפת רעפים שנגרמו מחוסר שמן.

2. עצירת חירום עם עומס או עצירה מיד לאחר פריקה פתאומית של המטען.

מכיוון שזרימת המים של מערכת הקירור נעצרת לאחר כיבוי מערך גנרטור הדיזל, יכולת פיזור החום של הסט מופחתת באופן דרסטי, ולא ניתן לקרר ביעילות את החלקים המחוממים.קל לגרום להתחממות יתר של ראש הצילינדר, צינת הצילינדר, בלוק הצילינדר וחלקים אחרים, לייצר סדקים או לגרום להתרחבות מוגזמת של הבוכנה.מת בציפוי הצילינדר.

3. לאחר התחלה קרה, הוא יפעל בעומס ללא חימום.

לאחר שמנוע הדיזל מקורר ומתניע, עליו לפעול במהירות סרק כדי להעלות את הטמפרטורה שלו, ולאחר מכן לפעול בעומס כאשר טמפרטורת השמן במצב המתנה מגיעה ל-40 מעלות צלזיוס ומעלה.אם המנוע מופעל בעומס ללא התחממות לאחר התנעה קרה, היחידה תסבול מצמיגות שמן גבוהה ומנזילות ירודה, אספקת שמן לא מספקת ממשאבת השמן, ושימון לקוי על משטח החיכוך של המכונה, הגורם לבלאי ואף כשלים כגון משיכת צילינדר ושריפת אריחים.

4. מנוע הדיזל טורק את המצערת לאחר התנעה קרה.

הגברת המצערת תגרום לעלייה חדה של מהירות מערכת גנרטור הדיזל, וחלק ממשטחי החיכוך של הסט יישחקו קשות עקב חיכוך יבש.בנוסף, הבוכנה, מוט החיבור וגל הארכובה מקבלים שינויים גדולים כאשר פוגעים במצערת, מה שגורם לפגיעות קשות ולחלקים מזיקים בקלות.

5. הפעלה במצב של מי קירור לא מספיק או טמפרטורה גבוהה מדי של מי קירור או שמן מנוע.

מי קירור לא מספיק עבור מערכות גנרטור דיזל יפחית את השפעת הקירור שלו.מנועי דיזל יתחממו יתר על המידה בגלל קירור לא יעיל.טמפרטורה מוגזמת של מי קירור ושמן מנוע תגרום גם למנועי דיזל להתחמם יתר על המידה.

בשלב זה, ראשי צילינדר של גנרטור דיזל, ספינות צילינדר, רכיבי בוכנה ושסתומים נתונים לעומסים תרמיים כבדים, ותכונותיהם המכניות כגון חוזק וקשיחות יורדות בחדות, מה שמגביר את העיוות של החלקים, מקטין את הפער התואם בין חלקים, וכן מאיץ את בלאי החלקים., במקרים חמורים, עלולים להתרחש סדקים ותקלות של חסימת חלקים מכניים.התחממות יתר של גנרטור הדיזל גם תדרדר את תהליך הבעירה של מנוע הדיזל, יגרום למזרק לעבוד בצורה לא תקינה, אטומיזציה לקויה ולהגדלת מצבורי הפחמן.

הפעולה הנכונה של סט גנרטור הדיזל קשורה ישירות לאמינות וליציבות של אספקת העומס החשובה.פעולה שגויה עלולה לגרום לנזק למערכת הגנרטור, להפחית את יעילות התפעול, ואף להשפיע על חיי השירות של סט גנרטור דיזל .לכן, על המשתמש להימנע מחמש הטעויות העיקריות שהוזכרו לעיל.

אם אתה מעוניין בגנרטורים דיזל, אנא צור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.