Năm sai lầm thường gặp khi sử dụng bộ máy phát điện diesel hàng ngày

Máy phát điện diesel đóng một vai trò không thể thiếu và quan trọng trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta.Khi Dingbo Power lắp đặt và gỡ lỗi các tổ máy phát điện cho người sử dụng, nó sẽ tiến hành một loạt các khóa đào tạo vận hành hoàn chỉnh cho người vận hành tổ máy phát điện chạy dầu diesel, tuy nhiên một số người vận hành có thể do chưa quen nên đôi khi bạn có thể vận hành không đúng quy định vận hành, Vận hành động cơ diesel không chính xác máy phát điện sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ hỏng hóc tổ máy, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của tổ máy phát điện chạy dầu diesel.Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về 5 lỗi thường gặp trong quá trình sử dụng tổ máy phát điện chạy dầu hàng ngày.Chúng tôi hy vọng rằng người dùng sẽ ghi nhớ chúng.

1. Chạy khi thiếu dầu.

Chạy khi thiếu dầu sẽ gây ra tình trạng cung cấp dầu không đủ trên các bề mặt ma sát của máy phát điện , dẫn đến mòn hoặc bỏng bất thường.Vì vậy, trước khi khởi động máy phát điện chạy dầu, cần đảm bảo đủ dầu để tránh các sự cố kéo xilanh và cháy ngói do thiếu dầu.

2. Dừng khẩn cấp có tải hoặc dừng ngay sau khi dỡ tải đột ngột.

Khi quá trình lưu thông nước của hệ thống làm mát ngừng lại sau khi tổ máy phát điện diesel tắt, khả năng tản nhiệt của tổ máy bị giảm mạnh và các bộ phận bị nung nóng không thể được làm mát hiệu quả.Dễ làm cho đầu xylanh, ống lót xylanh, lốc xylanh và các bộ phận khác bị quá nhiệt, sinh ra các vết nứt hoặc gây ra hiện tượng giãn nở quá mức của piston.Chết trong ống lót xi lanh.

3. Sau khi khởi động nguội, nó sẽ chạy có tải mà không nóng lên.

Sau khi động cơ diesel được làm mát và khởi động, nó nên chạy ở tốc độ không tải để tăng nhiệt độ của nó, sau đó chạy có tải khi nhiệt độ dầu dự phòng đạt 40 ° C hoặc cao hơn.Nếu động cơ hoạt động dưới tải mà không nóng lên sau khi khởi động nguội, bộ phận này sẽ bị nhớt dầu cao và tính lưu động kém, bơm dầu cung cấp không đủ dầu và độ bôi trơn kém trên bề mặt ma sát của máy, gây mòn và đều. các hư hỏng như kéo xilanh và cháy ngói.

4. động cơ diesel giảm ga sau khi khởi động nguội.

Việc tăng ga sẽ làm cho tốc độ của tổ máy phát diesel tăng mạnh và một số bề mặt ma sát của tổ máy sẽ bị mài mòn nghiêm trọng do ma sát khô.Ngoài ra, piston, thanh truyền và trục khuỷu nhận được sự thay đổi lớn khi nhấn ga, gây ra những tác động mạnh và dễ làm hư hỏng các bộ phận.

5. Chạy trong điều kiện không đủ nước làm mát hoặc nhiệt độ nước làm mát hoặc dầu động cơ quá cao.

Không đủ nước làm mát cho các tổ máy phát điện chạy dầu diesel sẽ làm giảm hiệu quả làm mát của nó.Động cơ diesel sẽ quá nóng do làm mát không hiệu quả.Nhiệt độ quá cao của nước làm mát và dầu động cơ cũng sẽ khiến động cơ diesel bị quá nhiệt.

Tại thời điểm này, các đầu xi lanh của máy phát điện diesel, ống lót xi lanh, các bộ phận piston và van phải chịu tải trọng nhiệt lớn, và các đặc tính cơ học của chúng như độ bền và độ dẻo dai giảm mạnh, làm tăng biến dạng của các bộ phận, giảm khe hở ăn khớp giữa các bộ phận, và tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận.Trong trường hợp nghiêm trọng, có thể xảy ra các vết nứt và trục trặc của các bộ phận cơ khí bị kẹt.Máy phát điện quá nóng cũng sẽ làm quá trình đốt cháy của động cơ diesel bị kém đi, khiến kim phun hoạt động không bình thường, phun sương kém, bám cặn cacbon ngày càng nhiều.

Việc vận hành chính xác tổ máy phát điện diesel liên quan trực tiếp đến độ tin cậy và ổn định của nguồn cung cấp điện phụ tải quan trọng.Vận hành sai có thể gây hỏng tổ máy phát điện, giảm hiệu suất vận hành, thậm chí ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy phát điện bộ máy phát điện diesel .Vì vậy, người dùng phải tránh năm sai lầm lớn nêu trên.

Nếu bạn quan tâm đến máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.