ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਰ ਅਣਜਾਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੰਜ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਾਂਗੇ।ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਗੇ।

1. ਤੇਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਲਾਓ।

ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ , ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਜਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ।ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਟਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੇਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2. ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਗੇੜ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲਪੇਟ 'ਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

3. ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋਡ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਤਰਲਤਾ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਟਾਇਲ ਬਰਨਿੰਗ।

4. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਬੂਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਸੈੱਟ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰੋਟਲ ਹਿੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

5. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਇਸ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਬੇਅਸਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਭਾਰੀ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੈਮਿੰਗ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਘਟੀਆ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਧੇਗਾ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ .ਇਸ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪੰਜ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।