Pet pogostih napak pri vsakodnevni uporabi dizelskih agregatov

Diesel agregati imajo v našem vsakdanjem življenju neprecenljivo in pomembno vlogo.Ko Dingbo Power namesti in razhrošči generatorske sklope za uporabnike, bo izvedel celotno serijo operacijskega usposabljanja za upravljavce dizelskih generatorskih sklopov, vendar lahko nekateri operaterji. generatorji bodo povzročili številne skrite nevarnosti okvare enote, kar bo resno vplivalo na življenjsko dobo dizelskih generatorskih sklopov.V tem članku bomo spoznali pet pogostih napak pri vsakodnevni uporabi dizelskih agregatov.Upamo, da si jih bodo uporabniki zapomnili.

1. Zaženite, ko je olja premalo.

Delovanje, ko je olja premalo, bo povzročilo nezadostno oskrbo z oljem na tornih površinah električni generator , kar povzroči nenormalno obrabo ali opekline.Zato je treba pred zagonom dizelskega generatorja zagotoviti zadostno količino olja, da se prepreči vlečenje cilindra in okvare pri gorenju ploščic zaradi pomanjkanja olja.

2. Zasilna ustavitev s tovorom ali ustavitev takoj po nenadnem razkladanju tovora.

Ker se kroženje vode v hladilnem sistemu ustavi po izklopu dizelskega agregata, se zmogljivost odvajanja toplote agregata drastično zmanjša, ogrevanih delov pa ni mogoče učinkovito ohladiti.Glava valja, obloga valja, blok valja in drugi deli se zlahka pregrejejo, povzročijo razpoke ali čezmerno raztezanje bata.Umrl v jeklenki.

3. Po hladnem zagonu bo deloval z obremenitvijo brez ogrevanja.

Ko je dizelski motor ohlajen in zagnan, mora delovati v prostem teku, da se temperatura poveča, nato pa teči z obremenitvijo, ko temperatura olja v pripravljenosti doseže 40 °C ali več.Če motor po hladnem zagonu deluje pod obremenitvijo, ne da bi se ogrel, bo enota trpela zaradi visoke viskoznosti olja in slabe pretočnosti, nezadostne oskrbe z oljem iz oljne črpalke in slabega mazanja na torni površini stroja, kar bo povzročilo obrabo in celo okvare, kot sta vlečenje cilindra in žganje ploščic.

4. dizelski motor po hladnem zagonu zaloputne plin.

Brskanje plina bo povzročilo, da se bo hitrost dizelskega agregata močno povečala, nekatere torne površine agregata pa bodo močno obrabljene zaradi suhega trenja.Poleg tega se bat, ojnica in ročična gred močno spremenijo, ko udarite po plinu, kar povzroči močne udarce in zlahka poškodovane dele.

5. Delovanje v pogojih nezadostne hladilne vode ali previsoke temperature hladilne vode ali motornega olja.

Nezadostna količina hladilne vode za dizelske agregate bo zmanjšala njihov hladilni učinek.Dizelski motorji se bodo zaradi neučinkovitega hlajenja pregrevali.Previsoka temperatura hladilne vode in motornega olja bo povzročila tudi pregrevanje dizelskih motorjev.

V tem času so glave cilindrov dizelskih generatorjev, obloge cilindrov, komponente bata in ventili izpostavljeni velikim toplotnim obremenitvam, njihove mehanske lastnosti, kot sta trdnost in žilavost, pa močno padejo, kar poveča deformacijo delov, zmanjša ujemanje vrzeli med deli in pospešuje obrabo delov., V hudih primerih lahko pride do razpok in motenj v delovanju mehanskih delov.Pregrevanje dizelskega generatorja bo prav tako poslabšalo proces zgorevanja dizelskega motorja, kar bo povzročilo nenormalno delovanje injektorja, slabo atomizacijo in povečanje ogljikovih usedlin.

Pravilno delovanje dizelskega agregata je neposredno povezano z zanesljivostjo in stabilnostjo napajanja pomembnega bremena.Napačno delovanje lahko povzroči poškodbe generatorskega agregata, zmanjša učinkovitost delovanja in celo vpliva na življenjsko dobo generatorja dizelski agregat .Zato se mora uporabnik izogibati petim zgoraj omenjenim glavnim napakam.

Če vas zanimajo dizelski generatorji, nam pišite na dingbo@dieselgeneratortech.com.