Kurakurai guda biyar na yau da kullun a Amfani da Saitin Generator Diesel

Saitin janareta na diesel yana taka muhimmiyar rawa a rayuwarmu ta yau da kullun.Lokacin da Dingbo Power ya girka kuma ya lalata saitin janareta don masu amfani, zai gudanar da cikakken jerin horon aiki ga masu sarrafa injin janareta na diesel, amma wasu masu aiki na iya zama saboda rashin sani, wani lokacin ba za ku yi aiki daidai da ƙa'idodin aiki ba. janareta za su haifar da ɓoyayyun hatsarori da yawa na gazawar naúrar, wanda zai yi tasiri sosai ga rayuwar sabis ɗin na'urorin janareta na diesel.A cikin wannan labarin, za mu koyi game da kurakurai guda biyar na yau da kullun a cikin amfani da na'urorin janareta na diesel.Muna fatan masu amfani za su tuna da su.

1. Gudu lokacin da mai bai isa ba.

Gudu lokacin da man bai isa ba zai haifar da rashin isassun mai a kan filaye masu tada hankali lantarki janareta , yana haifar da lalacewa ko ƙonewa.Don haka, kafin fara injinan dizal, ya zama dole a tabbatar da isasshen man da zai hana jan silinda da gazawar kona tile sakamakon rashin mai.

2. Tasha gaggawa tare da kaya ko tsayawa nan da nan bayan an sauke kayan kwatsam.

Yayin da zazzagewar ruwa na tsarin sanyaya ya tsaya bayan an kashe saitin janareta na dizal, ƙarfin watsar da zafi na saitin ya ragu sosai, kuma ba za a iya sanyaya sassa masu zafi yadda ya kamata ba.Abu ne mai sauƙi don haifar da kan Silinda, layin Silinda, shingen Silinda da sauran sassa don yin zafi, haifar da tsagewa, ko haifar da fadada fistan fiye da kima.Ya mutu a cikin silinda.

3. Bayan fara sanyi, zai gudana tare da kaya ba tare da dumi ba.

Bayan injin dizal ya sanyaya kuma ya tashi, yakamata ya yi gudu da sauri don ƙara yawan zafin jiki, sannan yayi aiki da lodi lokacin da zafin mai jiran aiki ya kai 40 ° C ko sama.Idan injin yana aiki da lodi ba tare da dumi ba bayan an fara sanyi, na'urar za ta yi fama da matsanancin dankon mai da rashin ruwa mai yawa, rashin isassun mai daga famfon mai, da rashin lubrication a saman na'urar, wanda zai haifar da lalacewa har ma da lalacewa. kasawa kamar jan silinda da kona tayal.

4. injin dizal ya buge magudanar bayan sanyin sanyi.

Haɓaka ma'aunin zai sa saurin injin injin dizal ɗin ya tashi sosai, kuma wasu filaye na saitin za su yi rauni sosai saboda bushewar gogayya.Bugu da ƙari, fistan, sanda mai haɗawa, da crankshaft suna karɓar manyan canje-canje lokacin da aka buga magudanar, yana haifar da tasiri mai tsanani da sassauƙa lalacewa.

5. Gudu a ƙarƙashin yanayin rashin isasshen ruwa mai sanyaya ko yawan zafin jiki na ruwan sanyi ko man inji.

Rashin isasshen ruwan sanyaya don saitin janareta na diesel zai rage tasirin sanyaya.Injin dizal za su yi zafi saboda rashin ingantaccen sanyaya.Yawan zafin jiki na ruwan sanyaya da man inji kuma zai sa injunan diesel su yi zafi.

A wannan lokacin, kawunan silinda na janareta na dizal, silinda, abubuwan piston da bawuloli suna ƙarƙashin nauyin zafi mai nauyi, kuma kayan aikin injin su kamar ƙarfi da taurin suna raguwa sosai, wanda ke ƙaruwa da nakasar sassa, yana rage tazarar da ke tsakanin sassa, kuma yana hanzarta lalacewa na sassa., A cikin lokuta masu tsanani, tsagewa da rashin aiki na ɓarna sassa na inji na iya faruwa.Yin zafi da janareta na dizal zai kuma lalata tsarin konewar injin dizal, wanda zai haifar da allurar yin aiki mara kyau, rashin gurɓataccen abu, da ƙara yawan adadin carbon.

Daidaitaccen aiki na saitin janareta na diesel yana da alaƙa kai tsaye da aminci da kwanciyar hankali na samar da wutar lantarki mai mahimmanci.Ayyukan da ba daidai ba na iya haifar da lalacewa ga saitin janareta, rage ƙarfin aiki, har ma ya shafi rayuwar sabis ɗin saitin janareta dizal .Don haka, dole ne mai amfani ya guje wa manyan kurakurai guda biyar da aka ambata a sama.

Idan kuna sha'awar injinan diesel, da fatan za a tuntuɓe mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.