Пет уобичајених грешака у свакодневној употреби дизел агрегата

Дизел агрегати играју непроцењиву и важну улогу у нашем свакодневном животу.Када Дингбо Повер инсталира и отклања грешке у генераторским сетовима за кориснике, спровешће комплетну серију обуке за рад за оператере дизел агрегата, али неки оператери могу због непознавања, понекад можда нећете радити у складу са оперативним прописима, неисправан рад дизел мотора генератори ће изазвати многе скривене опасности од квара јединице, што ће озбиљно утицати на радни век дизел агрегата.У овом чланку ћемо научити о пет уобичајених грешака у свакодневној употреби дизел агрегата.Надамо се да ће их корисници имати на уму.

1. Покрените када је уље недовољно.

Рад када је уље недовољно ће узроковати недовољно довод уља на тарне површине електрични генератор , што доводи до абнормалног хабања или опекотина.Због тога, пре покретања дизел генератора, потребно је обезбедити довољно уља како би се спречило повлачење цилиндара и кварови на сагоревању плочица узроковани недостатком уља.

2. Хитно заустављање са теретом или заустављање одмах након изненадног истовара терета.

Како циркулација воде у систему за хлађење престаје након искључивања дизел генераторског агрегата, капацитет дисипације топлоте сета се драстично смањује, а загрејани делови се не могу ефикасно хладити.Лако је изазвати прегревање главе цилиндра, кошуљице цилиндра, блока цилиндра и других делова, стварања пукотина или прекомерног ширења клипа.Погинуо у кошуљици цилиндра.

3. Након хладног старта, радиће са оптерећењем без загревања.

Након што се дизел мотор охлади и покрене, требало би да ради у празном ходу да би повећао своју температуру, а затим да ради са оптерећењем када температура уља у стању приправности достигне 40°Ц или више.Ако мотор ради под оптерећењем без загревања након хладног старта, јединица ће патити од високог вискозитета уља и лоше течности, недовољног снабдевања уљем из уљне пумпе и лошег подмазивања на фрикционој површини машине, што ће узроковати хабање и чак кварови као што су повлачење цилиндра и сагоревање плочица.

4. дизел мотор залупи гас након хладног старта.

Гурање гаса ће довести до наглог пораста брзине дизел агрегата, а неке површине трења сета ће бити јако истрошене због сувог трења.Поред тога, клип, клипњача и радилица добијају велике промене када се притисне гас, што изазива тешке ударе и лако оштећује делове.

5. Рад у условима недовољне воде за хлађење или превисоке температуре расхладне воде или моторног уља.

Недовољна количина расхладне воде за дизел агрегате ће смањити ефекат хлађења.Дизел мотори ће се прегрејати због неефикасног хлађења.Превисока температура расхладне воде и моторног уља такође ће узроковати прегревање дизел мотора.

У овом тренутку, главе цилиндра дизел генератора, кошуљице цилиндара, компоненте клипа и вентили су подложни великим топлотним оптерећењима, а њихова механичка својства као што су чврстоћа и жилавост нагло падају, што повећава деформацију делова, смањује одговарајући зазор између делова и убрзава хабање делова., У тешким случајевима може доћи до пукотина и заглављивања механичких делова.Прегревање дизел генератора ће такође погоршати процес сагоревања дизел мотора, узрокујући ненормалан рад ињектора, лошу атомизацију и повећање наслага угљеника.

Исправан рад дизел агрегата је директно повезан са поузданошћу и стабилношћу напајања важног оптерећења.Погрешан рад може довести до оштећења агрегата, смањити радну ефикасност, па чак и утицати на радни век уређаја дизел генераторски сет .Стога, корисник мора да избегне пет главних грешака поменутих горе.

Ако сте заинтересовани за дизел генераторе, контактирајте нас путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.