ડીઝલ જનરેટર સેટના દૈનિક ઉપયોગમાં પાંચ સામાન્ય ભૂલો

ડીઝલ જનરેટર સેટ આપણા રોજિંદા જીવનમાં અમૂલ્ય અને મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.જ્યારે ડીંગબો પાવર વપરાશકર્તાઓ માટે જનરેટર સેટ ઇન્સ્ટોલ કરે છે અને ડીબગ કરે છે, ત્યારે તે ડીઝલ જનરેટર સેટ ઓપરેટરો માટે ઓપરેશન તાલીમની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું સંચાલન કરશે, પરંતુ કેટલાક ઓપરેટરો અજાણ્યા હોવાને કારણે, કેટલીકવાર તમે ઓપરેટિંગ નિયમો અનુસાર કામ કરી શકતા નથી, ડીઝલનું ખોટું સંચાલન જનરેટર યુનિટની નિષ્ફળતાના ઘણા છુપાયેલા જોખમોનું કારણ બનશે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની સર્વિસ લાઇફને ગંભીર અસર કરશે.આ લેખમાં, આપણે ડીઝલ જનરેટર સેટના દૈનિક ઉપયોગમાં પાંચ સામાન્ય ભૂલો વિશે જાણીશું.અમે આશા રાખીએ છીએ કે વપરાશકર્તાઓ તેમને ધ્યાનમાં રાખશે.

1. જ્યારે તેલ અપૂરતું હોય ત્યારે ચલાવો.

જ્યારે તેલ અપૂરતું હોય ત્યારે દોડવાથી ઘર્ષણની સપાટી પર તેલનો અપૂરતો પુરવઠો થશે. ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર , અસામાન્ય વસ્ત્રો અથવા બળે પરિણમે છે.તેથી, ડીઝલ જનરેટર શરૂ કરતા પહેલા, તેલના અભાવને કારણે સિલિન્ડર ખેંચવા અને ટાઇલ્સ બર્નિંગ નિષ્ફળતાને રોકવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં તેલની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.

2. લોડ સાથે ઇમરજન્સી સ્ટોપ અથવા અચાનક લોડ અનલોડ કર્યા પછી તરત જ બંધ કરો.

ડીઝલ જનરેટર સેટ બંધ કર્યા પછી કૂલિંગ સિસ્ટમનું પાણીનું પરિભ્રમણ અટકી જાય છે, સેટની ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતામાં ભારે ઘટાડો થાય છે, અને ગરમ થયેલા ભાગોને અસરકારક રીતે ઠંડુ કરી શકાતું નથી.સિલિન્ડર હેડ, સિલિન્ડર લાઇનર, સિલિન્ડર બ્લોક અને અન્ય ભાગોને વધુ ગરમ કરવા, તિરાડો પેદા કરવા અથવા પિસ્ટનના વધુ પડતા વિસ્તરણનું કારણ બનાવવું સરળ છે.સિલિન્ડર લાઇનરમાં મૃત્યુ થયું.

3. ઠંડા શરૂઆત પછી, તે ગરમ થયા વિના લોડ સાથે ચાલશે.

ડીઝલ એન્જિન ઠંડું થઈ જાય અને ચાલુ થઈ જાય પછી, તેનું તાપમાન વધારવા માટે તેને નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલવું જોઈએ, અને પછી જ્યારે સ્ટેન્ડબાય ઓઈલનું તાપમાન 40°C અથવા તેથી વધુ સુધી પહોંચે ત્યારે લોડ સાથે ચાલવું જોઈએ.જો એન્જિન કોલ્ડ સ્ટાર્ટ પછી ગરમ થયા વિના લોડ હેઠળ ચલાવવામાં આવે છે, તો એકમ ઊંચી તેલની સ્નિગ્ધતા અને નબળી પ્રવાહીતા, ઓઇલ પંપમાંથી તેલનો અપૂરતો પુરવઠો અને મશીનની ઘર્ષણ સપાટી પર નબળા લ્યુબ્રિકેશનથી પીડાશે, જેના કારણે ઘર્ષણ અને તે પણ ખરાબ થશે. નિષ્ફળતાઓ જેમ કે સિલિન્ડર ખેંચવું અને ટાઇલ બર્નિંગ.

4. ડીઝલ એન્જિન કોલ્ડ સ્ટાર્ટ પછી થ્રોટલને સ્લેમ કરે છે.

થ્રોટલને બૂમ કરવાથી ડીઝલ જનરેટર સેટની ગતિમાં તીવ્ર વધારો થશે, અને સેટની કેટલીક ઘર્ષણ સપાટી સૂકા ઘર્ષણને કારણે ગંભીર રીતે ઘસાઈ જશે.વધુમાં, પિસ્ટન, કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રેન્કશાફ્ટ જ્યારે થ્રોટલ હિટ થાય છે ત્યારે મોટા ફેરફારો મેળવે છે, જેના કારણે ગંભીર અસર થાય છે અને ભાગોને સરળતાથી નુકસાન થાય છે.

5. અપૂરતું ઠંડક પાણી અથવા ઠંડકનું પાણી અથવા એન્જિન તેલના ખૂબ ઊંચા તાપમાનની સ્થિતિ હેઠળ ચાલવું.

ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે અપૂરતું ઠંડક પાણી તેની ઠંડકની અસરને ઘટાડશે.બિનઅસરકારક ઠંડકને કારણે ડીઝલ એન્જિન વધુ ગરમ થશે.ઠંડુ પાણી અને એન્જિન ઓઇલનું વધુ પડતું તાપમાન પણ ડીઝલ એન્જિનને વધુ ગરમ કરવા માટેનું કારણ બનશે.

આ સમયે, ડીઝલ જનરેટર સિલિન્ડર હેડ્સ, સિલિન્ડર લાઇનર્સ, પિસ્ટન ઘટકો અને વાલ્વ ભારે થર્મલ લોડને આધિન છે, અને તેમની યાંત્રિક ગુણધર્મો જેમ કે તાકાત અને કઠિનતા ઝડપથી ઘટી જાય છે, જે ભાગોના વિરૂપતામાં વધારો કરે છે, ભાગો વચ્ચેના મેચિંગ ગેપને ઘટાડે છે, અને ભાગોના વસ્ત્રોને વેગ આપે છે., ગંભીર કિસ્સાઓમાં, યાંત્રિક ભાગોના જામિંગમાં તિરાડો અને ખામી સર્જાઈ શકે છે.ડીઝલ જનરેટરનું ઓવરહિટીંગ ડીઝલ એન્જિનની કમ્બશન પ્રક્રિયાને પણ બગાડે છે, જેના કારણે ઇન્જેક્ટર અસામાન્ય રીતે કામ કરે છે, નબળા એટોમાઇઝેશન અને કાર્બન ડિપોઝિટમાં વધારો થાય છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટનું યોગ્ય સંચાલન સીધું મહત્વપૂર્ણ લોડ પાવર સપ્લાયની વિશ્વસનીયતા અને સ્થિરતા સાથે સંબંધિત છે.ખોટી કામગીરી જનરેટર સેટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, કાર્યક્ષમતા ઘટાડી શકે છે અને તેની સેવા જીવનને પણ અસર કરી શકે છે. ડીઝલ જનરેટર સેટ .તેથી, વપરાશકર્તાએ ઉપર જણાવેલ પાંચ મુખ્ય ભૂલો ટાળવી જોઈએ.

જો તમને ડીઝલ જનરેટરમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.