Koji je razlog "putujućeg bloka" dizel agregata

"Putujući blok" od generator električne energije r   odnosi se na pojavu da generator ima dugi ciklus i normalan vremenski brzi i vremenski spori fenomen u rasponu niske brzine i srednje brzine tijekom rada.Koji je razlog tome?Ovaj članak profesionalnih proizvođača dizel generatora - Dingbo power za vas da napravite detaljnu analizu.

Prvi razlog: poluga zupčanika za dovod goriva dizel agregata nije dovoljno fleksibilna.

Zupčanička šipka za dovod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva mora biti apsolutno fleksibilna kako bi se osigurala osjetljivost reakcije regulacije brzine. Osjetljiva opružna ljestvica koristi se za ispitivanje otpora povlačenja nazubljene šipke i otpora povlačenja pumpe za ubrizgavanje koji odgovara cilindru II. , IV, VI i VIII ne smiju biti veće od 60, 90, 130 odnosno 150 g.Zbog hrđe, deformacije para klipa nakon pričvršćivanja, gnječenja dijela mreže između zupčanika i poluge zupčanika nakon loma opruge klipa, ozbiljnog trošenja rukavca osovine na kraju poluge zupčanika, neispravnog kuta pričvršćivanja vilice mehanizma za regulaciju goriva tipa vilice, loša ugradnja ili koordinacija potisne zakretne ploče i sjedišta leteće kugle domaćeg regulatora pumpe za ubrizgavanje goriva, to će utjecati na fleksibilnost poluge mjenjača za dovod goriva. Kada otpor koji utječe na fleksibilnost nije dovoljan da polugu mjenjača za dovod potpuno onemogući pomicanje, pojava pojavit će se "putujući blok".

Uzroci putujućeg bloka dizel generatora.

Drugi razlog: opruga stalne brzine dizel agregata nije pravilno podešena.

To je slično nepravilnom podešavanju opruge za stabilizaciju brzine kada je brzina praznog hoda nestabilna.Razlog zašto je ovakva situacija "putujući blok" je taj što opruga za stabilizaciju brzine i poluga zupčanika za dovod ulja ne mogu fleksibilno raditi zajedno.

Treći razlog: unutarnja poluga guvernera diesel agregat je labav zbog istrošenosti otvora za spojnu iglu.

U ovom slučaju, dvosmjerno kretanje reguliranja brzine povećanja i smanjenja dovoda ulja proizvelo je preveliko zaostajanje u smjeru.Kada motor radi, odziv kontrole brzine zaostajat će za stvarnom promjenom brzine, ali kašnjenje ne smije biti preveliko, inače će proizvesti veliku amplitudu podešavanja. Amplituda regulacije je prevelika, to jest, kada ako je brzina povećana ili smanjena zbog povećanja ili smanjenja dovoda goriva, gorivo će se nastaviti povećavati ili smanjivati ​​sve dok brzina ne prijeđe regulacijski raspon regulatora.Samo kada brzina prijeđe raspon regulacije regulatora, jak povratni signal može ostvariti reakciju obrnute regulacije kroz regulator.Kao rezultat toga, odziv regulacije brzine premašuje unaprijed određeni raspon. To rezultira fenomenom "putujućeg bloka" da brzina vrtnje raste i pada redovno i opetovano blizu određene vrijednosti.

"Putujući blok" dizel agregata rezultat je da odziv regulacije brzine previše zaostaje za stvarnom promjenom brzine.U ovom slučaju, korisnik bi trebao analizirati gornja tri razloga, otkriti problem i riješiti "problem" na vrijeme, kako bi generatorski set normalno radio. Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., osnovana u 2006, proizvođač je OEM marke dizel generatora u Kini, koji integrira dizajn, opskrbu, puštanje u pogon i održavanje dizel generatora.Od dizajna proizvoda, nabave, puštanja u pogon i održavanja, pruža vam sveobuhvatne čiste rezervne dijelove, tehničko savjetovanje, upute za instalaciju, besplatno puštanje u rad, besplatno održavanje i popravak dizelskog generatorskog agregata Transformacija jedinice i obuka osoblja, pet zvjezdica bez brige nakon -služba prodaje.

Pogledajte ovdje, ako ste zainteresirani za dizelski generatorski set, dobrodošli da kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, ja ću vam pružiti proizvode najbolje kvalitete, nemojte to propustiti.