Vad är anledningen till "reseblocket" av dieselgeneratorset

"Reseblocket" av kraftgenerator r   hänvisar till fenomenet att generatoraggregatet har en lång cykel och regelbunden tid snabbt och tid långsamt fenomen inom området låg hastighet och medelhastighet under drift.Vad är anledningen till detta?Denna artikel av professionella dieselgeneratorer tillverkarna - Dingbo makt för dig att göra en detaljerad analys.

Den första anledningen: bränsletillförselväxelstången på dieselgeneratorsatsen är inte tillräckligt flexibel.

Bränsletillförselväxelstången på bränsleinsprutningspumpen måste vara absolut flexibel för att säkerställa känsligheten hos hastighetsregleringssvaret. En känslig fjäderskala används för att testa dragmotståndet hos den kuggade stången och dragmotståndet hos insprutningspumpen motsvarande cylinder II , IV, VI och VIII får inte vara större än 60, 90, 130 respektive 150 g.På grund av rost, deformation av kolvparet efter fastsättning, klämning av ingripande del mellan kuggkrans och kuggstång efter att kolvens fjäder har gått sönder, allvarligt slitage på axelhylsan vid kuggstångsänden, felaktig fästvinkel för gaffeln på gaffelns bränsleregleringsmekanism, dålig installation eller koordinering av trycksvängplattan och flygande kulsäte för inhemsk bränsleinsprutningspumpsregulator, kommer flexibiliteten hos bränsletillförselns kuggstång att påverkas. När motståndet som påverkar flexibiliteten inte är tillräckligt för att göra tillförselkuggstången helt oförmögen att röra sig, uppstår fenomenet av "resande block" visas.

Orsaker till dieselgeneratorns färdblock.

Det andra skälet: den konstanta fjädern på dieselgeneratorset är inte korrekt justerad.

Detta liknar den felaktiga justeringen av den hastighetsstabiliserande fjädern när tomgångsvarvtalet är instabilt.Anledningen till att den här typen av situation är "färdblock" är att den hastighetsstabiliserande fjädern och oljetillförselns kuggstång inte kan samarbeta flexibelt.

Det tredje skälet: den interna spaken för guvernören i diesel generator set är lös på grund av slitage på anslutningsstifthålet.

I det här fallet har den tvåvägshastighetsreglerande rörelsen att öka och minska oljetillförseln producerat för mycket riktningsfördröjning.När motorn är igång kommer hastighetskontrollsvaret att släpas efter den faktiska hastighetsändringen, men fördröjningen kan inte vara för stor, annars kommer den att producera en stor justeringsamplitud. Regleramplituden är för stor, det vill säga när hastigheten har ökat eller minskat på grund av ökningen eller minskningen av bränsletillförseln, kommer bränslet att fortsätta att öka eller minska tills hastigheten överskrider regulatorns reglerområde.Endast när hastigheten överstiger regulatorns reglerområde kan den starka återkopplingssignalen realisera reaktionen av omvänd reglering genom regulatorn.Som ett resultat överskrider hastighetsregleringssvaret det förutbestämda området. Det resulterar i fenomenet "färdblock" att rotationshastigheten stiger och faller regelbundet och upprepade gånger nära ett visst värde.

Dieselgeneratoraggregatets "resande block" är resultatet av att hastighetsregleringen släpar efter den faktiska hastighetsändringen för mycket.I det här fallet bör användaren analysera ovanstående tre orsaker, ta reda på problemet och lösa "problemet" i tid för att få generatoraggregatet att fungera normalt.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., etablerat i 2006, är en OEM-tillverkare av dieselgeneratorer i Kina, som integrerar design, leverans, idrifttagning och underhåll av dieselgeneratorset.Från produktdesign, leverans, driftsättning och underhåll ger den dig allsidiga rena reservdelar, teknisk rådgivning, installationsvägledning, gratis idrifttagning, gratis underhåll och reparation av dieselgeneratorset Enhetsförvandling och personalutbildning, femstjärnig bekymmersfri efter -försäljningsservice.

Se här, om du är intresserad av dieselgeneratorset, välkommen att kontakta via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, jag kommer att förse dig med de bästa kvalitetsprodukterna, missa inte det.