Koji je razlog za "putujući blok" dizel agregata

"Putujući blok" od generator struje r   odnosi se na pojavu da generatorski set ima dug ciklus i redovno vrijeme brzo i vremenski spor fenomen u rasponu male brzine i srednje brzine tokom rada.Šta je razlog tome?Ovaj članak profesionalnih proizvođača dizel generatora - Dingbo snaga za vas da napravite detaljnu analizu.

Prvi razlog: zupčanik za dovod goriva dizel agregata nije dovoljno fleksibilan.

Zupčanik za dovod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva mora biti apsolutno fleksibilan kako bi se osigurala osjetljivost odziva regulacije brzine. Osjetljiva opružna skala se koristi za ispitivanje otpora povlačenja zupčaste šipke i otpora povlačenja pumpe za ubrizgavanje koji odgovara cilindru II. , IV, VI i VIII ne smiju biti veći od 60, 90, 130 i 150 g.Zbog rđe, deformacije klipnog para nakon pričvršćivanja, prignječenja mrežnog dijela između zupčanika i zupčanika nakon lomljenja opruge klipa, ozbiljnog habanja čahure vratila na kraju zupčanika, nepravilnog ugla pričvršćivanja vilice mehanizma za regulaciju goriva tipa viljuške, loša montaža ili koordinacija potisne preklopne ploče i sjedišta leteće kugle domaćeg regulatora pumpe za ubrizgavanje goriva, fleksibilnost zupčanika za dovod goriva će biti pogođena. Kada otpor koji utječe na fleksibilnost nije dovoljan da dovodni zupčanik postane potpuno nesposoban da se kreće, fenomen pojavit će se "putujući blok".

Uzroci blokade kretanja dizel generatora.

Drugi razlog: opruga stabilne brzine dizel agregata nije pravilno podešena.

Ovo je slično nepravilnom podešavanju opruge za stabilizaciju brzine kada je broj obrtaja u praznom hodu nestabilan.Razlog zašto je ovakva situacija "putujući blok" je taj što opruga za stabilizaciju brzine i zupčanik za dovod ulja ne mogu fleksibilno raditi zajedno.

Treći razlog: unutrašnja poluga guvernera dizel generatorski set je labav zbog istrošenosti otvora za spajanje.

U ovom slučaju, dvosmjerna brzina regulacije kretanja povećanja i smanjenja dovoda ulja je proizvela previše zaostajanja u smjeru.Kada motor radi, odziv kontrole brzine će zaostajati za stvarnom promjenom brzine, ali kašnjenje ne može biti preveliko, inače će proizvesti veliku amplitudu podešavanja. Amplituda regulacije je prevelika, tj. je brzina povećana ili smanjena zbog povećanja ili smanjenja dovoda goriva, gorivo će nastaviti da raste ili smanjuje sve dok brzina ne pređe regulacioni opseg regulatora.Tek kada brzina pređe opseg regulacije regulatora, jak signal povratne sprege može ostvariti reakciju reverzne regulacije preko regulatora.Kao rezultat toga, odziv regulacije brzine premašuje unaprijed određeni raspon, što rezultira fenomenom "putujućeg bloka" da brzina rotacije raste i opada redovno i više puta blizu određene vrijednosti.

"Putujući blok" dizel agregata je rezultat toga da odziv regulacije brzine previše zaostaje za stvarnom promjenom brzine.U ovom slučaju, korisnik treba analizirati gornja tri razloga, otkriti problem i na vrijeme riješiti "problem" kako bi generatorski set radio normalno. Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., osnovan god. 2006, je OEM proizvođač brenda dizel generatora u Kini, koji integriše dizajn, nabavku, puštanje u rad i održavanje dizel agregata.Od dizajna proizvoda, nabavke, puštanja u rad i održavanja, pruža vam sveobuhvatne čiste rezervne dijelove, tehničke konsultacije, upute za instalaciju, besplatno puštanje u rad, besplatno održavanje i popravak dizel agregata Transformacija jedinice i obuku osoblja, pet zvjezdica bez brige nakon -prodajni servis.

Pogledajte ovdje, ako ste zainteresirani za dizel generatorski set, dobrodošli da se obratite na e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, pružit ću vam proizvode najboljeg kvaliteta, ne propustite.