Шта је разлог за "путујући блок" дизел агрегата

"Путујући блок" од генератор енергије р   односи се на појаву да генераторски сет има дуг циклус и редовно време брзо и временски спор феномен у опсегу мале брзине и средње брзине током рада.Шта је разлог за ово?Овај чланак професионалних произвођача дизел генератора - Дингбо снага за вас да урадите детаљну анализу.

Први разлог: зупчаник за довод горива дизел агрегата није довољно флексибилан.

Зупчаник за довод горива пумпе за убризгавање горива мора бити апсолутно флексибилан да би се обезбедила осетљивост реакције регулације брзине. Осетљива опружна скала се користи за испитивање отпора на повлачење зупчасте шипке и отпора пумпе за убризгавање који одговара цилиндру ИИ. , ИВ, ВИ и ВИИИ не смеју бити веће од 60, 90, 130 и 150 г респективно.Услед рђе, деформације клипног пара након причвршћивања, гњечења мрежног дела између зупчаника и зупчаника након ломљења опруге клипа, озбиљног хабања чауре вратила на крају зупчаника, неправилног угла причвршћивања виљушке механизма за регулацију горива типа виљушке, лоша монтажа или координација потисне плоче и седишта летеће лопте домаће пумпе за убризгавање горива, то ће утицати на флексибилност зупчаника за довод горива. Када отпор који утиче на флексибилност није довољан да доводни зупчаник буде потпуно неспособан да се креће, феномен појавиће се „путујући блок“.

Узроци блокаде кретања дизел генератора.

Други разлог: опруга стабилне брзине дизел агрегата није правилно подешена.

Ово је слично неправилном подешавању опруге за стабилизацију брзине када је број обртаја у празном ходу нестабилан.Разлог зашто је оваква ситуација "путујући блок" је тај што опруга за стабилизацију брзине и зупчаник за довод уља не могу флексибилно да раде заједно.

Трећи разлог: унутрашња полуга гувернера од дизел генераторски сет је лабав због хабања отвора за спајање.

У овом случају, двосмерна брзина која регулише кретање повећања и смањења довода уља је произвела превише заостајања у правцу.Када мотор ради, одзив контроле брзине ће заостајати за стварном променом брзине, али кашњење не може бити превелико, иначе ће произвести велику амплитуду подешавања. Амплитуда регулације је превелика, тј. брзина је повећана или смањена због повећања или смањења довода горива, гориво ће наставити да се повећава или смањује све док брзина не пређе опсег регулације регулатора.Тек када брзина пређе опсег регулације регулатора, јак повратни сигнал може да оствари реакцију реверзне регулације преко регулатора.Као резултат тога, одзив регулације брзине премашује унапред одређени опсег, што резултира феноменом "путујућег блока" да брзина ротације расте и опада редовно и више пута близу одређене вредности.

„Путујући блок“ дизел агрегата је резултат тога да одзив регулације брзине превише заостаје за стварном променом брзине.У овом случају, корисник треба да анализира горња три разлога, открије проблем и реши "проблем" на време, како би генераторски сет радио нормално. Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд., основан год. 2006, је ОЕМ произвођач бренда дизел генератора у Кини, који интегрише дизајн, снабдевање, пуштање у рад и одржавање дизел агрегата.Од дизајна производа, снабдевања, пуштања у рад и одржавања, пружа вам свеобухватне чисте резервне делове, техничке консултације, упутства за инсталацију, бесплатно пуштање у рад, бесплатно одржавање и поправку дизел агрегата Трансформација јединице и обуку особља, пет звездица без бриге након -продаја услуга.

Погледајте овде, ако сте заинтересовани за дизел генераторски сет, добродошли да контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом, пружићу вам производе најбољег квалитета, не пропустите.