디젤 발전기 세트의 "트래블링 블록"의 이유는 무엇입니까?

의 "트래블링 블록" 발전기 아르 자형   발전기 세트가 작동 중 저속 및 중속 범위에서 긴 주기와 규칙적인 시간 빠르고 시간 느린 현상을 갖는 현상을 말합니다.그 이유는 무엇입니까?전문 디젤 발전기 제조업체의이 기사 - Dingbo 전원은 자세한 분석을 수행합니다.

첫 번째 이유: 디젤 발전기 세트의 연료 공급 기어 로드가 충분히 유연하지 않습니다.

연료 분사 펌프의 연료 공급 기어 로드는 속도 조절 응답의 감도를 보장하기 위해 절대적으로 유연해야 합니다. 민감한 스프링 스케일은 톱니 로드의 인장 저항과 실린더 II에 해당하는 분사 펌프의 인장 저항을 테스트하는 데 사용됩니다. , IV, VI 및 VIII는 각각 60, 90, 130 및 150g을 초과해서는 안 됩니다.녹, 체결 후 플런저 커플의 변형, 플런저 스프링 파손 후 기어 링과 기어 로드 사이의 맞물림 부분 찌그러짐, 기어 로드 끝단 샤프트 슬리브의 심각한 마모, 포크형 연료 조절 기구의 잘못된 체결 각도, 잘못된 설치로 인한 또는 가정용 연료 분사 펌프 거버너의 스러스트 사판과 플라잉 볼 시트의 조정은 연료 공급 기어 봉의 유연성에 영향을 미칩니다. 유연성에 영향을 미치는 저항이 공급 기어 봉을 완전히 움직일 수 없게 만들기에 충분하지 않으면 현상 "traveling block"이 나타납니다.

디젤 발전기 주행 블록의 원인.

두 번째 이유: 디젤 발전기 세트의 정속 스프링이 제대로 조정되지 않았습니다.

이것은 아이들 속도가 불안정할 때 속도 안정 스프링의 부적절한 조정과 유사합니다.이러한 상황이 "이동 블록"인 이유는 속도 안정화 스프링과 급유 기어로드가 유연하게 함께 작동하지 않기 때문입니다.

세 번째 이유: 주지사의 내부 레버 디젤 발전기 세트 연결 핀 구멍의 마모로 인해 느슨합니다.

이 경우, 오일 공급을 증가 및 감소시키는 양방향 속도 조절 움직임으로 인해 방향 지연이 너무 많이 발생했습니다.엔진이 작동 중일 때 속도 제어 응답은 실제 속도 변경보다 뒤쳐지지만 지연이 너무 클 수는 없습니다. 그렇지 않으면 큰 조정 진폭이 생성됩니다. 조절 진폭이 너무 큽니다. 즉, 연료 공급의 증가 또는 감소로 인해 속도가 증가 또는 감소한 경우, 속도가 조속기의 규정 범위를 초과할 때까지 연료는 계속 증가 또는 감소합니다.속도가 거버너의 조절 범위를 초과할 때만 강한 피드백 신호가 거버너를 통한 역 조절의 반응을 실현할 수 있습니다.그 결과 속도 조절 응답이 미리 정해진 범위를 초과하여 회전 속도가 일정 값 근처에서 규칙적으로 반복적으로 상승 및 하강하는 "이동 차단" 현상이 발생합니다.

디젤 발전기 세트의 "이동 블록"은 속도 조절 응답이 실제 속도 변화보다 너무 뒤떨어지는 결과입니다.이 경우 사용자는 위의 세 가지 이유를 분석하고 문제를 찾아 제 시간에 "문제"를 해결하여 발전기 세트가 정상적으로 작동하도록 해야 합니다. Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., 설립 2006년은 디젤 발전기 세트의 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수를 통합하는 중국의 디젤 발전기 브랜드의 OEM 제조업체입니다.제품 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수에서 만능 순정 예비 부품, 기술 상담, 설치 안내, 무료 시운전, 디젤 발전기 세트의 무료 유지 보수 및 수리 장치 변형 및 인력 교육, 별 5 개 후 걱정 없음 - 판매 서비스.

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