Система масляного контуру дизель-генераторної установки

3. ТНВД

Інжекторний насос також називають насосом високого тиску, його структура та принцип є більш складними, будуть уважно вивчені в майбутній статті.

4. Паливна форсунка

Інжектор - це вузол, який подає паливо низького тиску в камеру згоряння дизель-генератора.Відповідно до запиту різних дизель-генераторів, розпилене дизельне паливо з масляного насоса низького тиску розпилюється в певне положення камери згоряння з певним тиском вприскування, тонкістю розпилення, дисципліною розпилення, діапазоном і кутом конуса розпилення та змішаним згорянням з повітрям.Форсунка встановлена ​​на форсунці головки циліндра, і форсунка складається з фіксованого вбудованого фіксатора форсунки.Конструктивне виконання інжектора можна розділити на два типи: відкритий і закритий.Порожнина високого тиску відкритого інжектора може бути безпосередньо з’єднана з камерою згоряння через ін’єкційний отвір, а закритий інжектор може бути доданий до аналізу голчастого клапана, щоб створити деяку перегородку.База дизель-генератора сучасної дизель-турбіни приймає закритий паливний інжектор, закритий паливний інжектор розділений на отвірний інжектор та голчастий інжектор тощо, розділених для різних камер згоряння.

5. Водомасляний сепаратор

Функція масляно-водяного сепаратора полягає в тому, щоб відокремити воду, змішану з нафтою, що виготовляється за принципом легкої маси води в нафті.Коли буй досягає або перевищує червону лінію, зливну пробку необхідно відпустити, а воду злити.Після зливу повітря з паливної системи викачується через ручний насос.

6. Маслоперекачувальний насос

Маслоперекачувальний насос є ключовим компонентом дизельний генератор .Його роль полягає в подачі палива з бака до ТНВД.Для того, щоб гарантувати, що дизельне паливо Китаю в циркуляції масла низького тиску, і щоб потужність подачі паливного насоса для вприскування була достатньою для кількості підприємств і певної кількості соціального тиску палива, кількість масла має бути від 3 до 4 рази максимальний вплив навантаження вприскування палива, щоб забезпечити нормальну роботу статків машини.Можна розділити на лінійні та розподілені два види. Прямий масляний насос складається з імпортного зворотного клапана, поршня, поршневої пружини, поршневої колонки, штовхача, експортного зворотного клапана, ручного масляного насоса та корпусу насоса.Встановлений на боковому паливному насосі паливного насоса, ексцентрик CAM розподільного вала повертає поршень у паливному насосі за допомогою плунжера та штовхача штовхача, надаючи тиск палива до паливного насоса для впорскування.Для цих насосів іноді потрібна звичайна система управління паливом, щоб працювати на стороні низького тиску (від насоса до насоса впорскування).Повітря в паливі можна видаляти, тому ми маємо ручний насос для передачі тиску палива на інжекторний насос.Масляний насос можна розділити на два типи: горизонтальний і верхньо-низний відповідно до шляху палива.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., заснована в 2006 році, є виробником дизель-генераторів у Китаї, який об’єднує проектування, постачання, введення в експлуатацію та обслуговування дизель-генераторної установки.Продукт охоплює Cummins, Перкінс , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai тощо з діапазоном потужності 20-3000 кВт і стати їхнім заводом OEM та технологічним центром.